«Заряджений» паркетник Volkswagen T-Roc R дозріє до осені


Оскільки на «эрке» поки встановлений бампер від стандартного «ти-року», здається, ніби в машини шість вихлопних патрубків. Зменшений кліренс вказує на спортивну, більш жорстку підвіску, а шильдик ззаду — на повний привід 4Motion.

Минулого разу ми бачили Volkswagen T-Roc R восени 2017 року. І не сказати, що з тих пір відбулися кардіальні зміни. Прототипи тестуються в околицях Нюрбургрінга без всякого камуфляжу, але намагаються прикинутися звичайними кросоверами. Якщо б не двостволки вихлопу, обман б спрацював. Проте і деякі знавці помиляються, передбачаючи T-Roc GTI, хоча ці три літери зарезервовані тільки для хетчбеків Golf, Polo і up!. Прем’єра «еркі» в жовтні на Паризькому мотор-шоу вважається досить імовірною.


Оформлення решітки, мабуть, не остаточне. Її в підсумку прикрасить літера R. В бампері відсутні противотуманки. Повітрозабірники на їх місцях не завадили б для охолодження гальм.

Джерела раніше одностайні у виборі мотора — дволітрової «турбочетверки», яку також пророкують Audi SQ2. На моделях Golf R і Audi S3 віддача двигуна становить 310 к. с., 400 Н•м. Не виключено, що T-Roc R як більш бюджетний варіант виявиться трохи менш продуктивним, але розгін до сотні з повним приводом і семиступінчастим «роботом» повинен займати не більше п’яти секунд. Найпотужніший стандартний T-Roc у виконанні Sport (2.0, 190 сил, 4Motion) зараз коштує в Німеччині 30 800 євро.

Залишити відповідь