Заміна термостата ВАЗ 2110 своїми силами

Вступ

На ВАЗ 2110 термостат грає ключову роль у роботі двигуна вашого автомобіля. У зв’язку з активною корозійним середовищем, якої зазнає термостат при роботі, і постійним перепадів температур, термін функціонування блоку невеликий. Більшість виробників дотримуються думки, що заміна термостата необхідна кожні два роки як мінімум.

Зневажливе ставлення до необхідності регулярної заміни терморегулюючого елемента неминуче призводить до передчасного зносу двигуна. Заміна термостата на сімейства ВАЗ 2110 на шестидырочный обійдеться вам в будь-300 рублів і вимагатиме не більше 20 хвилин вашого особистого часу. А це, погодьтеся, куди більше шкоди, ніж непередбачений капремонт двигуна у зв’язку з виходом з ладу ключових елементів системи охолодження.

Можливі причини несправності

Виходячи з функцій, які виконує терморегулирущий елемент в автомобілях сімейства ВАЗ 2110, термостат повинен працювати в трьох режимах:

Несправності Термостата

  • циркуляції охолоджуючої рідини по малому контуру до досягнення двигуном необхідної температури прогріву (85 град. за Цельсієм);
  • циркуляції охолоджуючої рідини за великим контуру після досягнення двигуном необхідної температури прогріву (понад 100 град. за Цельсієм);
  • проміжне стан з частковим відкриттям клапана основного контуру в діапазоні робочих температур.

Виходячи з вищеописаного, можна зрозуміти, що термостат на ВАЗ — досить простий функціональний блок, основні поломки якого можуть бути викликані лише низькою якістю виробництва, фізичним зносом і корозією.

Заміна Термостата

Відповідно, і причини несправності можна систематизувати за наступного типу:

  • вихід з ладу або залипання основних пластин клапана. У цьому випадку термостат не буде відкриватися;
  • потрапив в систему охолодження сміття стає причиною нездатності клапана до закривання.

Таким чином, стає зрозумілим, навіть новий термостат, тільки що взятий з прилавка, може дати збій через елементарного наявності сторонніх предметів у системі охолодження. Тому, перш ніж грішити на сам функціональний блок, варто провести його перевірку, благо, це процедура не відрізняється великою складністю і не вимагає особливих зусиль, можливо, що у вашому конкретному випадку заміна і не потрібна.

Як визначити справний термостат

Найпростіше перевірити блок, не дістаючи його з капота авто, і це робиться досить швидко і без особливих проблем, лише повернувши ключ запалювання. Слідкуйте за температурою Тосола за щитка приладів. Поки температура охолоджуючої рідини не досягне рівня 85 град. за Цельсієм, нижній шланг радіатора і сам радіатор будуть повністю холодними.

Таким чином ви можете з великою упевненістю судити про те, що термостат спрацьовує на необхідній температурі, а також про те, що основний клапан системи охолодження надійно закритий, як і годиться, і охолоджує радіатор не нагрівається — не потрібна заміна.

Принцип роботи термостата

Клапан може і не відкритися, або відкритися не повністю при досягненні необхідної температури. У такому разі радіатор буде або повністю залишатися холодним навіть після виходу двигуна на робочий режим, або буде грітися погано, залишаючись лише ледь теплим.

Не менш просто перевірити і знятий з автомобіля ВАЗ 2110 термостат або тільки що куплений в магазині. Подуйте із зусиллям в отвір, що йде від радіатора до насоса. Щільно закритий клапан не пропустить через себе повітря.

Спрацьовування клапана також перевіряють, зануривши термостат ВАЗ 2110 в гарячу воду, нагріваючи її до температури кипіння. З висування штока силіконового елемента судять про коректність його роботи. Часткове висування штока відбувається при температурі 85 град за Цельсієм, а повне його висування при досягненні температури кипіння води.

Заміна термостата ВАЗ 2110

Опишемо детально процедуру зняття і заміни терморегулюючого елемента на прикладі автомобіля ВАЗ 2110 інжектор:

  1. 1. Починайте роботи тільки після повного охолодження електродвигуна. Недотримання техніки безпеки різко підвищує ризик опіків;
  2. 2. Зніміть захист електродвигуна, що перешкоджає зручному сливу Тосола на наступному кроці;
  3. 3. Злийте охолоджуючу рідину. Зніміть пробку розширювального бачка щоб уникнути вакуумування. Тосол зливайте через дренажну пробку в нижній частині охолоджуючого радіатора;
  4. 4. Сам термостат на ВАЗ 2110 знаходиться під корпусом фильра, для чого в першу чергу знімаємо його:

— повітряний фільтр кріпиться під капотом на двох болтах діаметром 8 мм, відкручуємо їх;
— від’єднуєте датчик на корпусі фільтра;
— послабивши бандаж, витягаєте фільтр з капота авто.

  1. 5. Безпосередньо термостат на ВАЗ 2110 підключений до системи охолодження чотирма патрубками, утримуваними хомутами;
  2. 6. Щоб дістати термостат з корпусу, вам необхідно відкрутити три кріпильних болти кришки;
  3. 7. Вітаємо, заміна термостата ВАЗ 2110 практично завершена, складання виконується згідно зворотного алгоритму. В кінці обов’язково не забудьте залити в систему охолоджуючу рідину згідно рекомендованому рівню на розширювальному бачку.

Залишити відповідь