Хетч Volkswagen up! GTI пройшов тренінг в ательє B&B


Невеликі розміри, низька маса занижена і перенастроенная підвіска… Розробники «зарядженого» «апа» вважають його цілком повноцінною GTI-моделлю. І не дивно, що навіть до такого дитині звернено увагу тюнінг-ательє.

У рядку «запальничок» з шильдиком GTI розігрітий сіті-кар Volkswagen up! — самий скромний і не вражає характеристиками. Однак і він здатний дарувати задоволення від водіння. Що вже говорити про up! GTI в обробці німецького ательє B&B Automobiltechnik. Ось вже справжній непосида.


На додаток до форсировке двигуна B&B пропонує новий набір пружин і регульованих амортизаторів типу coilover із заниженням на 30 мм проти вихідного «апа» GTI. Нагадаємо, що в ньому підвіска вже занижена на 15 мм, в порівнянні з простим хетчбеком up!

Німці підняли віддачу літровою «турботройки» зі 115 л. с. і 200 Н•м до 145 л. с. і 260 Н•м. А це вже зовсім непогано для машини зі спорядженої масою всього 1070 кг Питома потужність доопрацьованого «апа» дорівнює 135,5 л. с./т або 7,38 кг/л. с. Для порівняння, у Гольфа GTI Performance з «механікою» 245 «конячок» припадають на 1387 кг. Це 176,6 л. с./т або 5,66 кг/л. с. Але й коштує «гарячий» Golf вдвічі дорожче (32 950 євро проти 16 975 за базовий up! GTI).


У пакет доопрацювання мотора входить оптимізація впускного тракту, модифікація електроніки паралельно зі зміною програми управління і збільшенням тиску наддуву на 0,25 бару.


За традицією Фольксвагенів GTI крихітка up! хизується картатій оббивкою сидінь. Ще тут кермо зі скошеним знизу ободом і цікава передня панель.

У заводському вигляді малюк up! GTI, оснащений шестиступінчастою «механікою», набирає першу сотню за 8,8 с, а максимальна швидкість у нього дорівнює 196 км/ч. Після втручання тюнерів Зіген-Бирленбаха буде вже 7,9 с і 210 км/ч. Коштує такий пакет 1498 євро. Якщо ж це пропозиція комусь здається надмірною, B&B розробив дві більш стримані форсировки: до 125 л. с. і 220 Н•м за 698 євро або до 136 л. с. і 240 Н•м за 998 євро.

Залишити відповідь