Хетч Fiat Concept Centoventi приніс ідею дешевого електрокара


Машинка в теорії може розглядатися як натяк на наступне покоління хетчбека Fiat Panda, який перебуває у третьої генерації з 2011 року. Розміри концепту підтримують цю версію: довжина — 3680 мм, ширина (з бічними дзеркалами/без) — 1740/1846, висота — 1527, колісна база — 2430 мм

Centoventi — це «сто двадцять» по-італійськи. Рівно стільки років виповнилося бренду FIAT. На ювілеї компанія згадала славні часи, коли випускала дешеві «народні» автомобільчики і бачила в цьому соціальну місію. З настанням епохи електромобілів фірма хоче знову цим зайнятися і придумала модульну концепцію машини-конструктора. По ідеї, з конвеєра заводу сходить «чисте полотно» зразок новорічної ялинки без іграшок. У голій заготовки немає навіть даху, не кажучи вже про колір кузова, але є батарея з запасом ходу в 100 км. Все подальше оснащення залежить від покупця, його цілей, завдань і рівня доходів. Так, пробіг за доплату зросте до 500 км.


Дверні панелі «натхненні» дверцятами від холодильника: мінімальний дизайн з великою кількістю відсіків для зберігання. Багажну двері можна перетворити на екран і писати на ньому повідомлення або білборд для здачі в оренду рекламодавцям. Але дисплей активний, тільки коли електрокар нерухомий.

Програма 4U дозволить клієнтам вибирати з чотирьох варіантів: даху (твердий або м’який верх, сонячна батарея), бамперів, колісних дисків і плівок для обклеювання кузова. Також свій каталог аксесуарів розгорне ательє Mopar, в якому буде 120 (ну звичайно) позицій. Шість з них встановлюються тільки в дилерських центрах, інші можна самостійно прикрутити будинку і навіть надрукувати на 3D-принтері (наприклад, підсклянник). Причому бізнес-модель заохочує перепродаж аксесуарів в Інтернеті, мовляв, так «виховається реальне спільнота шанувальників бренду».


Майже будь-який елемент інтер’єру можна прибрати або замінити, скажімо, замість 20-дюймового екрану прибирання легко ставиться смартфон, а крісло переднього пасажира поступається місце люльці. Міріади отворів у передній панелі потрібні для кріплення аксесуарів. Задній диван складається з висувною лави і спинки, яка повертається перпендикулярно подушці заради багажника.

Фіатовці хочуть «демократизувати» всі привабливе і модне під гаслом «Доступно, але круто». Мовляв, власникам більше не потрібно чекати нових спецверсий або фейсліфтингу, оскільки вони можуть самі видозмінювати свою машину, коли їм хочеться.

Комерційний директор Фіата Франсуа Олів’є в інтерв’ю виданню Top Gear повідомив, що Centoventi — його «особистий проект протягом трьох років», і машинка піде у виробництво «через два-три роки», без відкриваються проти ходу дверей, але саме як бюджетний конструктор. Благородне завдання забезпечити широкі верстви населення «найдешевшими електрокарами на ринку» дійсно стоїть на порядку денному.

Залишити відповідь