Видання Lotus Elise Cup 250 Bathurst здивувало мінімалізмом


Обмежена партія Elise трохи дає покупцям, в порівнянні зі стандартною двухдверкою: чорно-біле забарвлення з прапором Британії на торцевих пластинах антикрила, наклейки Bathurst Cup 250, полегшені ковані колісні диски чорного кольору.

Кільцева траса Mount Panorama в австралійському Батерсте кожен лютий приймає у себе перегони на витривалість «12 годин Батерста». Компанія Lotus називає це змагання легендарним, а щоб скористатися увагою вболівальників, провела днями на тому ж кільці «кращі в південній півкулі трек-дні», в ході яких представила австралійцям ексклюзивне видання родстера Elise Cup 250 — Bathurst Edition, присвячене даній гонці.


Розігнавшись до 243 км/ч, можна отримати притискну силу, еквівалентну 148 кг, що зовсім немало для спорткара, якого власна маса становить всього 931 кг.

Британці нічого не повідомили про зміни в силовому агрегаті свого знаменитого спорткара. Тому вважаємо начинкою версії Bathurst Edition штатну для Elise Cup 250 «четвірку» 1.8 з приводним нагнітачем, що викривають 246 к. с. і 250 Н•м і поєднану з шестиступінчастою «механікою». Розгін з нуля до сотні у такій версії Elise вимагає 4,3 с. Дивно, що для обмеженої серії, адресованій фанатам «12 годин Батерста», виробник не взяв в якості джерела модифікацію Elise цікавіше, 250 Special Edition або Cup 260.


Схема кільця Mount Panorama прикрасила автомобіль. До речі, траса налічує в довжину 6,2 км, володіє 23 поворотами і значним перепадом висот в 174 м. В табличці з назвою спецсерій можна знайти і вказівку на тираж: шість примірників.


Трек-дні Лотуса в Батерсте залучили понад 150 власників машин, які могли на них досхочу поганяти на знаменитій трасі як самостійно, так і під керівництвом інструкторів компанії.

Загалом, британці обійшлися малою кров’ю. Між тим Lotus зазначає, що Австралія для нього — шостий за важливістю ринок. З іншого боку, від «сотень» варіацій Elise, схоже, почали втомлюватися найвідчайдушніші шанувальники бренду. Зміни покоління Elise на горизонті не видно. А сама компанія пише, що розбурхана і натхнені майбутнім початком поставок замовникам електричного гіперкара Lotus Evija.

Залишити відповідь