Велике сімейство Audi А5 зазнав рестайлінг


Основні придбання в екстер’єрі — це великі стільники замість горизонтальних планок на решітці радіатора і оптика з новим світловим малюнком, зокрема пунктирними вогнями по верхньому краю фар. Перекроєні і обидва бампера.

Напередодні у Франкфурті компанія Audi розсекретила оновлену сім’ю А5, включає купе, п’ятидверку Sportback, кабріолет і «заряджену» версію S5. У цілому машини пішли по стопах нещодавно оновленого сімейства A4/S4, але зі своєю специфікою. Так, декоративні вентиляційні прорізи над гратами, нагадують про Sport quattro 1984 року, в «четвірці» виконані грубіше, як щілина під капотом, а в «п’ятірці» вони ж делікатно вписані в рамку і майже не помітні.


Світловий малюнок ліхтарів у вигляді штриха вторить діодної смузі на фарах, а новий дифузор з вбудованими трапецієвидними патрубками зробив корму автомобіля візуально ширше. Фари світлодіодні у всіх версіях, за доплату — матричні, з такими йдуть і ліхтарі з динамічними поворотниками.

Німці переглянули і дизайнерські пакети обладнання. Крім базового екстер’єру і зовнішності S line можна буде вибрати advanced. Відтепер всі варіації вигляду вільно поєднуються з інтер’єрними пакетами S line design і selection. У Audi 12 кольорів кузова, включаючи новий зелений «металік». Як і раніше, крім стандартної підвіски, запропоновані спортивна і з электронноуправляемыми амортизаторами.


Центральний екран зріс з 8,3 до 10,1 дюйма і став сенсорним, на тунелі пропав обертовий контролер MMI, чиє місце зайняв зайвий відсік під мелочовку.

Основні технічні зміни, мабуть, укладені в електроніці. Девіз інформаційно-розважальної системи MIB 3: «Зв’язок, інтуїтивне управління, сервіси». Водій може швидко вибудовувати маршрути на основі минулих, а через додаток myAudi тепер можна онлайн додавати в машину нові функції (навігацію MMI Plus, цифрове радіо DAB+ та інші). З’явилися зв’язок з інфраструктурою Car-to-X, в тому числі зі світлофорами, і попередження про небезпеку (в Інгольштадті така мережа вже працює).


У модифікацій S5 TDI (п’ятидверка і купе) — власне оригінальне оформлення фронтальної частини, дифузорів і вихлопних патрубків.

Лінійка бензинових і дизельних моторів в цілому схожа на А4, тільки починається з рівня 163 сили (на А4 — з 136 сил). Чотири мотори в гамі отримали помірну гібридну надбавку MHEV на основі простої 12-вольтової мережі, а в «заряджених» S5 TDI (V6 3.0, 347 к. с., 700 Н•м), які були введені в дію ще перед рестайлінгом, система MHEV вже 48-вольтова. Бензинові S5 (3.0 TFSI, 354 к. с., 500 Н•м) збереглися за межами Європи. На європейський ринок оновлене сімейство А5 вийде трохи пізніше восени, коли оголосять прийом замовлень. Перші машини з’являться у дилерів на початку 2020 року.

Було — стало

Залишити відповідь