В Угорщині стартував випуск мотора 1.0 групи Volkswagen


В асортименті у п’ятидверній «а-третьої» нинішнього покоління є бензинова «турботройка» 1.0, налаштована на видачу 116 л. с. і 200 Н•м. Такий же двигун можна побачити і на А3-седані, але не на кабріолеті, де «прожитковий мінімум» 1.4.

Концерн Volkswagen поставив на конвеєр заводу Audi в угорському Дьере свіжу версію своєї однолитровой «трійки». За словами представника компанії Ахіма Хайнфлинга, цей мотор буде використовуватися в різних моделях групи, Фольксвагеном і Сеатах зокрема. А ще такий двигун угорської збірки отримає майбутнє сімейство Audi A3.


Цей літровий агрегат важить 92 кг, що зовсім небагато, з урахуванням нових технологій скорочення викидів, включаючи фільтр твердих частинок, який став все частіше з’являтися на бензинових моторах у різних марок (раніше такими хвалились тільки дизелі).

Запущений у Дьере агрегат може бути в двох версіях: на 86, 116 сил. Цікаво, якщо число можливих форсировок для А3 тепер розширять. За неофіційними даними, чергова генерація кросовера Q3 теж отримає такий агрегат в якості початкового. Додамо, що в останні роки двигуни з об’ємом літр вийшли за межі субкомпактного і компактного класів (пам’ятаєте 125-сильний літровий Ford Mondeo?). Так що на моделі A3 він ще виглядає цілком доречно.


Не обійдеться без літрового трициліндрового двигуна і малюк Audi A1 наступного покоління. Нещодавно цей хетчбек попався фотошпигунам на дорозі лише трохи замаскований.

До речі, у сучасних малолітражних ДВС є непоганий потенціал щодо нарощування віддачі. Можна довго бурчати з приводу ресурсу, але згаданий вище Ford свою літрову «трійку» пропонує навіть у 140-сильною версією. І це не якийсь тюнінг, а конвеєрні варіанти ряду моделей. А у того ж Фольксвагена вже був досвід з установкою на аналогічний агрегат електричного наддуву, за допомогою якого німці зняли з одного літра 272 л. с. і 270 Н•м.

Залишити відповідь