Updated: У седанів Mazda 6 в Росії виявлена проблема з гальмами


У попередній раз Mazda 6 у нас викликалася на ремонт у березні 2017 року, і виною тому були вибухають подушки безпеки фірми Takata.

Влітку минулого року з цієї причини було відкликано 227 814 автомобілів в Японії і 228 000 машин в США. У лютому сервісна акція добралася і до нас, але потрапили під неї лише 1758 седанів Mazda 6, тоді як «матрьошки» чомусь залишилися осторонь. Нагадаємо, проблема в тому, що механічний гальмо стоянки з тросовим приводом може включатися під час руху, а на парковці, навпаки, діяти не в повній мірі. Кілька аварій в Європі і Америці вже сталося. На щастя, без жертв.


Захисний чохол заднього гальмівного супорта недостатньо добре перешкоджає проникненню вологи, особливо в холодну погоду. Утворюється корозія, наслідком чого є заїдання і підклинювання механізмів, а також лякаючі шуми.

На станції техобслуговування доведеться заїхати власникам «шісток», які були реалізовані з 2012 року по 2015-й. Дилери перевірять вали привода стоянкового гальма задніх супортах. Якщо виявиться корозія, вузли замінять в зборі. Якщо ні, встановлять модифіковані захисні чохли. Все безкоштовно. Звіртеся зі списком VIN-кодів на сайті Росстандарту або дочекайтеся запрошення на ремонт.

Update

Федеральне агентство за техрегулированию 12 квітня оголосило, що дефект стоянкового гальма став причиною відкликання в Росії ще 20 030 автомобілів. Моделлю був названий кросовер Mazda CX-5. Тепер з’ясувалося, що мова знову йде про седан Mazda 6 (список VIN-номерів тут), а технічна помилка була допущена представництвом «Мазда Мотор Рус». Хто б не став винуватцем, це другий випадок за місяць (перший був з Mitsu), коли Росстандарт публікує невірну інформацію. Знову приносимо читачам вибачення.

Залишити відповідь