Updated: Фірма Volkswagen перекроїла модель JAC під себе


Розміри компакта від Фольксвагена (на фото) і кросовера JAC iEV7S збігаються з точністю до міліметра! Довжина — 4135 мм, ширина — 1750, висота — 1560, колісна база — 2490 мм

Представники электромобильного СП JAC-Volkswagen заявляли, що мають намір використовувати платформи JAC для створення доступних батарейних машин, а також досвід Фольксвагена в цій області. Судячи по потрапили в Мережу патентним рисунків, застосована буде не просто «візок», але фактично готова модель — JAC iEV7S, тільки з перекроенными бамперами, салоном і оптикою.


Ключові параметри JAC iEV7S: електромотор на 116 л. с. і 270 Н•м, батарея ємністю 39 кВт•год і запас ходу 280 км по циклу NEDC або 350 км за постійної швидкості 60 км/год. з урахуванням держсубсидії паркетник коштує всього 119 500 юанів (1,06 млн рублів). У його клони можуть бути трохи інші числа.

Компанія Volkswagen ще не розкрила, під якою маркою буде виходити продукція СП. Однак влада Піднебесної вимагають, щоб назва була китайським. А значить, ні просто Volkswagen, ні один з його брендів у своєму початковому вигляді не підійде. Втім, вихід знайдено. І ті ж патентні малюнки дають натяк на нього: подивіться, хіба не схожий новий паркетник на типову продукцію марки SEAT?


У зміненій машині, крім нових фар і ліхтарів (показані в колажі нижче), інший решітки радіатора, увагу на себе звертає квадратна майданчик під фірмовий значок.


Біля воріт нового СП встановлена стела з логотипом, підозріло схожим на сеатовский, але все ж відрізняється в дрібних деталях. Салон новачка подібний інтер’єру iEV7S, але тут перероблені передня панель і дефлектори вентиляції.

Швидше за все, для нового электромобильного бренду буде використана китайська варіація імені SEAT — Xiyate («сиятэ»), передає CarNewsChina.com. Буде машина позиціонуватися як недорогий електрокар зі спортивними звичками — сказати складно. Для самого Сеата це може бути несподіваний спосіб повернутися в Китай. Нехай і в такому незвичайному якості. Справжні Сеати фольксвагеновцы пробували імпортувати в Піднебесну п’ять років тому, однак без всякого успіху.

Update


На жаль, якість знімка не дозволяє розгледіти назву моделі. Що там, e-2CTX або e-2CIX? Але логотип нового бренду більш-менш видно.

Компроміс знайдено. Бюджетні електрокари будуть випускатися під брендом Sol («сонце» на іспанській мові). По-китайськи назва звучить як Sihao («сыхао») і означає «бажання бути яскравим». Китайський мінпромторг опублікував вихідні дані первістка марки, і виявилося, що JAC iEV7S просто скопійований дочиста. Шасі, двигун, батарея — все однакове, за винятком дизайну. Більше подробиць ми, ймовірно, дізнаємося в квітні, коли відкриється Пекінський автосалон.

Залишити відповідь