Універсал Volkswagen Golf Variant TGI поманив практичністю


Головна перевага універсалу Golf Variant TGI перед аналогами — вільний багажник. У машині тепер три балони для стисненого природного газу, але вони примудрилися поміститися під підлогою, і тому всі 605 л для вантажу збережені недоторканими, як і у бензинової моделі.

Виконуючи план з розширення парку і популяризації заводських модифікацій на метані, фольксвагеновцы зробили справжній подарунок дбайливим покупцям: модернізований метановий Golf в найбільш практичному кузові універсал. У Гольфі Variant TGI замість дореформеного 110-сильного 1.4 TGI застосований новий мотор 1.5 TGI Evo (130 к. с., 200 Н•м), що працює по циклу Міллера. А кількість ємностей для метану зросла з двох до трьох.

Сумарний обсяг газових балонів тут становить 115 л, що еквівалентно 17,3 кг стисненого газу. Тільки на ньому можна проїхати 440 км в складному циклі WLTP. Німці вважають, що покупець такої моделі буде їздити на метані більшу частину часу. Тому бензобак, усохший до дев’яти літрів, залишений лише в ролі «аварійного запасу», щоб доїхати до газової колонки. На бензині універсал може пройти 200 км. В Фольксвагені також зазначають — зараз у Німеччині зареєстровано близько 100 000 машин на природному газі, до 2025 року очікується мільйон.


З такого ракурсу здається, що «восьмий» Golf хмуриться. Є від чого. Прем’єру зрушують і зрушують. Німці нарікають на остаточні шліфування і усунення недоліків. Причому мова йде про електроніці, її в новому Гольфі буде, як ніколи, багато.

Між тим цікава інформація про нове покоління хетчбека Golf надійшла з Австралії. Хоча його світова прем’єра нещодавно була зрушена на початок 2020-го або навіть на весну, видання Which Car з’ясувало, що до Зеленого континенту автомобіль добереться в третьому кварталі. І до кінця того ж 2020 року отримає підкріплення у вигляді GTI і R-версій. Навряд чи Австралія побачить такі модифікації першої. Виходить, що пауза між прем’єрою «просто» Гольфу VIII і його двома «гарячими» виконаннями виявиться мінімальною. Нагадаємо, звичайний Golf сьомого покоління вийшов у світ у вересні 2012-го. Версію з шильдиком GTI німці запустили на потік навесні 2013-го. Старшу модель Golf R фольксвагеновцы показали в кінці літа того ж року, поставивши на конвеєр вже взимку.

Залишити відповідь