Творці відрядили вену Nissan NV350 Caravan нові системи


Одне з головних придбань моделі — перероблена оптика: як передня, так і задня (на знімках показано виконання Premium GX).

У Росії вен Nissan NV350 Caravan (суперник Toyota Hiace або Hyundai H-1) не продається, а ось у себе на батьківщині він цілком затребуваний і приватниками, і компаніями. У машини дві варіації по довжині (4695 і 5080 мм), висоті даху і навіть ширині, плюс ціла купа виконань, що різняться за кількістю місць в салоні. Нинішнє покоління Каравану вийшло на ринок п’ять років тому. Вчора, 13 липня, фірма оголосила про запуск в Японії оновленої версії.


Модель NV350 комплектується бензиновими агрегатами 2.0 (130 к. с., 178 Н•м) та 2.5 (147 к. с., 213 Н•м), а також дизелем 2.5 (129 к. с., 356 Н•м). Коробки передач — п’ятиступінчасті «механіка» і «автомат», привід — передній і повний.


Клімат-контроль з окремим заднім охолоджувачем отримав нове кнопкове управління і свій екран.

Вен з ціною від 2 277 720 ієн (1,2 млн рублів) у вигляді опції тепер можна оснастити новими світлодіодними фарами (ближній плюс дальній) і ліхтарями з діодними секціями. Також було перекроєно передній бампер, розширився список систем, пов’язаних з безпекою та комфортом, і взагалі — перелік можливих комплектацій.

Караван вміє автоматично гальмувати перед перешкодами, до того ж він отримав систему кругового огляду (першим серед однокласників у Японії, стверджують розробники).

Аварійне гальмування, комплекс Vehicle Dynamics Control з противобуксовочной системою і помічник старту на підйомі, що раніше входили тільки деякі версії, після рестайлінгу стали стандартом у всіх варіантах вена NV350 Caravan. Ще одна цікава особливість моделі — система автоматичного тихого закриття задньої двері, як підкреслює виробник корисна в ранкові і вечірні години.

Було — стало

Залишити відповідь