Суперкар Ford GT став потужнішим і знайшов версію Liquid Carbon


Виконання Liquid Carbon виставляє напоказ нефарбований вуглеволокневий кузов, покритий прозорим лаком. Колеса теж виконані з вуглеволокна. Гальмівні супорти при цьому забарвлюються в будь-який з п’яти кольорів.

Підрозділ Ford Performance розповіло про поліпшення купе Ford GT для 2020 року. Двигун EcoBoost V6 3.5 в парі з семиступінчастим «роботом» відтепер видає 669 л. с. (+14). Крутний момент начебто не змінився (746 Н•м), але доступний в розширеному діапазоні (без подробиць, раніше з 5900 об/хв). Версія GT Mk II «надихнула» інженерів на заміну поршнів і котушки запалювання. Модернізована система охолодження пропускає через себе на 50% більше повітря. Налаштування підвіски в трекової режимі змінені заради поліпшення керованості.


Навряд чи Liquid Carbon потребує додаткової персоналізації, але така опція є: по центру «капота» і даху наклеюються одна або дві смуги (пропонуються сім відтінків), а корпуси зовнішніх дзеркал стають дзеркальними.


Лівреї Gulf Racing Heritage оновлена в кольорі «блакитний з помаранчевим». Кольори відокремлені один від одного чорними смужками. Нанесений на двері номер з вуглецевого волокна — це шістка замість минулорічної дев’ятки. Колеса від версії Liquid Carbon підійшли і «кольоровому» Ford GT.

Новий титановий випуск від фірми Akrapovic дозволив скинути чотири кіло і тепер йде «в базі», демонструючи «безпомилково впізнаваний звук». Компанія підтвердила, що виробництво суперкара, чий тираж збільшений до 1350 примірників, завершиться в 2022-м. «Ford GT залишається для нас вершиною продуктивності і квінтесенцією гоночних інновацій, — зазначив інженер Ford Performance Ед Кренц. — Починаючи з Ле-Мана 1966 року і до сьогоднішнього дня це означає постійне поліпшення моделі для наших клієнтів».

Залишити відповідь