Суперкар Ares Panther надійде до перших замовникам навесні


Довжина, ширина, висота нової Пантери — 4668х1977х1185, колісна база — 2620 мм.

Зовнішність купе Ares Panther, створеного фірмою Ares Design з Модени за мотивами суперкара De Tomaso Pantera сімдесятих років, італійці показали ще рік тому у вигляді прототипу. Влітку 2018-го розробники представили публіці передсерійну тестову машину в камуфляжі. І ось модель остаточно розсекречена. Одночасно фірма виклала в Мережу фінальні технічні параметри дводверки.


Як і донор, Пантера повнопривідна. Тут працює муфта Haldex п’ятого покоління, напрямна частина тяги на передню вісь. Коробка передач — семиступінчастий робот LDF з двома зчепленнями. На задній осі є механічний диференціал підвищеного тертя. Підвіска на подвійних поперечних важелях, проста пасивна.

Хоча в офіційних документах нічого не говориться про першооснову Пантери, це аж ніяк не секрет: мотор з трансмісією запозичений у моделі Lamborghini Huracan. При цьому у Пантери повністю оригінальний кузов з зовнішніми панелями з вуглепластика, що спираються на комбіноване шасі з вуглеволокна і алюмінієвого сплаву.


Архітектура салону в цілому схожа на інтер’єр Хуракана, причому в його дорестайлинговом варіанті. Але заради схожості з історичним прообразом, тобто купе Pantera, нинішній Ares Panther отримав обрамлення прибирання у вигляді пари квадратів, сполучених перемичкою, прямокутні і круглі дефлектори вентиляції додаткові прилади на консолі.

Мотор V10 5.2 піддався доробці. Всупереч всплывавшим раніше чуток про зростання робочого об’єму літраж залишений таким же, як у Хуракана. Однак власний блок управління від Ares і оригінальна вихлопна система дозволили отримати 659 к. с. і більше 600 Н•м. Ця тяга дозволяє набрати першу сотню з місця за 3,1 с, а також показати максималку понад 325 км/ч.


Щоб увести в інтер’єр трохи далі від Хуракана, в Аресі додали власну ручну оббивку з наппы і алькантари і оригінальні деталі декору з вуглепластика.

Цікавий момент: незважаючи на інший кузов, суха маса Пантери практично ідентична сухій масі Хуракана, 1423 проти 1422 кг відповідно. Тим незвичніше побачити різницю в паспортному розгоні: остання версія моделі Huracan (модифікація EVO) при потужності в 640 сил розмінює сотню за 2,9 с. Є підозра, що в Ares Design із зазначенням динаміки просто посоромились.


Колісні диски марки Vossen несуть на собі шини Pirelli розмірністю 255/30 R20 спереду і 325/25 R21 ззаду. Гальма: вентильовані углеродокерамические диски діаметром 380/356 мм (спереду/ззаду), шести – і чотирьохпоршневі супорти.

За реинкарнированную Пантеру Ares Design просить 615 тисяч євро. Термін виконання замовлення порівняно невеликий — 12 тижнів. Додамо, що суперкар Panther є первістком програми Ареса під назвою Legends Reborn. В її рамках італійці мають намір побудувати і інші сучасні у всіх сенсах автомобілі, чия зовнішність наслідувала б відомим і навіть легендарним моделей минулого.

Залишити відповідь