Сімейство Audi TT незабаром отримає порцію обновок


Серед змін: фари з новим малюнком ходових вогнів, решітка радіатора з розташованими в шаховому порядку елементами (схожа була на концепті TT clubsport turbo і близький малюнок ми побачимо на A1 наступного покоління), перекроєний бампер з новими повітрозабірниками.

Модель Audi TT третього покоління з’явилася в 2014 році і з тих пір встигла не раз розширити список доступних моторів і трансмісій, обзавестися спецверсией і гоночним варіантом, послужити основою для кількох концептів і отримати спорт-кит. А в першій половині 2018 року німці розкриють рестайлінгову легковик, чиї знімки днями вдалося зробити на європейських дорогах.


На тестовій машині ззаду прикритий лише бампер, але це не означає, що в інших частинах, наприклад оптиці, до моменту прем’єри моделі не дозріють ще які-небудь зміни.

Запальні версії TT RS (купе і родстер) поповнили сімейство зовсім недавно, навесні минулого року. Але і для них заготовлений рестайлінг. Швидше за все, такі моделі будуть показані або разом з базовими «пе-тэшками», або через дуже короткий час. Об’єднувати всі виконання TT будуть коригування в оснащенні, оптиці і потенційні зміни у вихідних параметрах моторів. У «ер-ескі» напевно покращиться і аеродинаміка. До речі, відсутність на тестовому прототипі антикрила говорить або про те, що новий елемент випробувачі додадуть пізніше, або що дану деталь вирішено зробити висувний.


У топової версії TT RS зміняться бампери. Зокрема, тут скориговані бічні повітрозабірники: вертикальні щілини йдуть не по зовнішніх краях, а з внутрішньої сторони.

Кросовер Audi SQ2 ми вже бачили на Нюрбургринзі. Але той екземпляр був далі від остаточної версії, ніж новий зразок, який тільки що на тестах. Стефан Книрш, член ради директорів Audi з технічного розвитку, в недавньому інтерв’ю виданню Auto Express заявив, що запуск SQ2 на ринок буде залежати від попиту на звичайні Q2 і його дорогі комплектації, зокрема.


Решітка радіатора з великими вертикальними зубцями на цьому зразку Audi SQ2 нагадує оформлення концепту Audi Q8.

Схоже, що керівництво фірми все ж схиляється до позитивного вирішення. Інакше навіщо продовжувати випробовувати прототипи? За неофіційними даними, «заряджений» компактний паркетник отримає ту ж дволітрову 310-сильну «турбочетверку» (400 Н•м), що встановлена в хетч S3.

Залишити відповідь