Російські автомобілі Aurus вийдуть на ринок через рік


Броньований Сенат-лімузин довжиною 6620 мм і масою 6,5 т є повнопривідним гібридом з двигуном V8 4.4 л (598 к. с.), електромотором і девятиступенчатым «автоматом». Фірма Aurus не приховує, що частка компонентів власного виготовлення в її машинах становить 30%.

Двадцять третє травня оголошено днем народження російського бренду Aurus. Про це повідомив німець Герхард Хильгерт, призначений гендиректором ТОВ «Аурус». Назви «Кортеж» і «Єдина модульна платформа» (ЄМП) запропоновано вважати застарілими. Aurus покоїться на двох китах — це НАМИ (розробка, виробництво) і Sollers (організація процесів). Вже готовий президентський Сенат-лімузин. Тепер на його основі буде побудований Сенат-седан, який разом з мінівеном Арсенал дебютує 29 серпня на Московському автосалоні. До кінця цього року з’явиться прототип кросовера (або позашляховика) Комендант.


«Ми запускаємо бренд як кастомный, люксовий», — заявив директор Хильгерт. За його словами, кожен автомобіль «шитимуть під клієнта». Передбачається створення VIP-сервісів (типу «літаючого доктора» у Bugatti), закритих для власників клубів, курсів для найманих водіїв і так далі.

Для початку в першому кварталі 2019 року на ринок повинен вийти Сенат-седан. Потім, у березні, марка Aurus відправиться відзначати світову прем’єру в Женеві, мабуть, прихопивши з собою конвеєрний Арсенал. До четвертого кварталу того ж 2019-го підготується серійний Комендант. Виробництво машин покладено на плечі НАМИ, який здатний випускати 150-200 машин в рік. Соллерсу збірка стане цікавою, якщо щорічний тираж складе 1500 штук. Поки виходить, що автомобілі у Ауруса будуть штучним товаром за нечуваними цінами. Наприклад, Сенат-седан оцінюється на 10-15% дорожче аналогічного Мерседеса. Аргумент «Але зате своє, вітчизняне» для успіху проекту може не вистачити.

Залишити відповідь