Проста заміна ременя ГРМ на ВАЗ 2110 своїми руками

Кожен вузол і деталь у машині зношуються, і ремінь газорозподільного механізму не є винятком. Щоб здійснювалася заміна правильно, виробник авто в паспорті вказав терміни зносу для всіх елементів транспортного засобу. ВАЗ заміна ременя ГРМ 2110 і 2112 за паспортом повинна проходити через кожні 45 тис. км. Зрозуміло, що показник неточний, адже все залежить від стилю їзди, умов експлуатації і клімату. Фахівці рекомендують виконувати перевірку ременя кожні 10 тисяч км пробігу.

Ремінь ГРМ ВАЗ 2110

В даному матеріалі ми розглянемо такі питання:

  1. Як відбувається робота ГРМ і його елементів;
  2. Ознаки несправності ГРМ;
  3. Заміна при 8 – і 16-клапанному двигуні.

Корисна порада! Якщо після 45 тисяч ви провели заміну ременя, але при цьому він залишився в робочому стані, то не варто відразу викидати. Рекомендуємо покласти його в багажник або салон, адже ніхто не знає, що може трапитися з машиною в дорозі.

Принцип роботи ременя та місцезнаходження

Цей елемент являє собою резинометаллический ремінь або металевий ланцюг. Впуск суміші палива і повітря, а також випуск вихлопних газів – ось у чому полягає робота ГРМ. Обрив елемента загрожує дорогими ремонтними роботами, при яких може знадобитися заміна навіть поршнів. Іншими словами, ремінь ГРМ є сполучною ланкою між коленвалом і розподілвалом.

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 2110

Коли належить заміна ременя ГРМ ВАЗ 2110 або 2112, водія в першу чергу цікавить питання місцезнаходження цього елемента. Відкривши кришку капота, ви відразу ж виявите ремінь з зубчастою поверхнею. Його головна відмінність від інших схожих елементів містить в тому, що ремінь охоплює кілька шківів.

Коли потрібно міняти ремінь ГРМ

Спочатку варто розглянути ознаки, які можна відчути або визначити візуально:

  • з моторного відсіку доносяться сторонні шуми;
  • вихлопи стали чорними;
  • складності при пуску двигуна;
  • при роботі мотора з’являються відчутні вібрації.

Не завжди ці ознаки говорять про несправності або пошкодження ременя ГРМ, але при їх виникненні звернути свою увагу в першу чергу потрібно на цей елемент. Щоб перевірити елемент, його потрібно демонтувати: відключається мінусовій провід від АКБ, знімається заглушка, потім видаляється ремінь генератора і шість болтів, що кріплять захисну кришку. Після цього ви можете оцінити стан елемента.

Зношування ременя газорозподільного механізму ВАЗ

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 2110 або 2112 потрібно в тому випадку, якщо ви виявите наступні пошкодження:

  • розшарування гуми;
  • присутні масляні патьоки;
  • наявність подряпин, тріщин і складок;
  • опуклості, порізи;
  • наявність обірваних ниток.

Процес заміни – докладні інструкції

Ми розглянемо варіанти з 8 – і 16-клапанними моторами, які присутні в моделях ВАЗ 2112 і 2110. Незалежно від кількості клапанів, для заміни потрібно однаковий набір інструментів. У список входять штатні інструменти, які можна виявити в гаражі практично кожного водія.

Ремінь ГРМ на ВАЗ 2110 16 клапанів

Крім самого ременя ГРМ і ролики для ВАЗ 2110 або 2112, в роботі знадобляться:

  • спеціальний ключ, який регулює ступінь натягу ролика;
  • накидний ключ на «17»;
  • ключ на «15»;
  • ключ на «10»;
  • монтажка, як альтернатива – потужна викрутка.

Заміна на 8-клапанному двигуні

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 2110 8 клапанів проходить наступним чином:

  1. Першим ділом обесточиваем АКБ – для цього необхідно дістати мінусовій провід;
  2. Відкручуємо болти, що тримають захисний кожух ГРМ, а потім знімаємо кожух;
  3. З боку пасажира необхідно демонтувати бризговики моторного відсіку разом з захисним елементом і праве колесо;
  4. Наше завдання – домогтися збігу міток на кришці і, відповідно, на шківі, як це зазначено на всіх схемах. Для цього потрібно крутити деталь за годинниковою стрілкою;
  5. Переходимо до КПП і знімаємо з неї кришку;
  6. Нам необхідно перевірити збіг міток в цьому отворі;
  7. Блокуємо маховик – для цього можна скористатися монтажкою або потужної викруткою;
  8. Тепер можна зняти шків генератора ГРМ;
  9. Ми дісталися до гайки, яка тримає ролик ГРМ – її необхідно послабити, але не відкрутити;
  10. Ось ми і дісталися до потрібного елемента ГРМ ВАЗ 2110 або 2112. Тепер його можна зняти. Всі деталі, які він закривав, необхідно прочистити миючим засобом. Після видалення бруду область потрібно протерти чистою ганчіркою;
  11. Далі відбувається встановлення нового ременя ГРМ і ролики-натягувача – дотримуйтесь напрямок, зазначена на стрільця. Іноді буває, що виробник не вказує стрілки, в такому разі, потрібно поставити елемент так, щоб напис читалися зліва направо;
  12. Для натягу необхідно проти годинникової стрілки провернути ролик
  13. Наступний крок – це тестування ременя ГРМ і його натягу. Перевіряти елемент потрібно при холодному моторі, при цьому температура в гаражі або боксі повинна бути в межах +15-+30С. Запускаємо двигун і виконуємо огляд ременя ГРМ.

Якщо немає зайвих звуків, вібрації, то всі елементи можна встановлювати назад — це колесо, кожух і бризговики.

Заміна на 16-клапанному двигуні

Незважаючи на те, що клапанів тут більше, заміна ременя ГРМ не складніше, ніж на варіанті, де 8 клапанів. Отже,заміна ременя ГРМ ВАЗ 2110 16 клапанів виконується наступним чином:

  1. Як і у випадку з ВАЗ 2110 або 2112, де 8 клапанів, нам потрібно демонтувати захист ременя. Тримають її 6 болтів.
  2. Далі потрібно прибрати з датчика колінвала фішку – відкручуємо кріплення і дістаємо сам датчик. Для наочності можна вивчити фото.
  3. Якщо ви самостійно проводите демонтаж механізму газорозподілу, то ви напевно помітили відсутність одного зубчики. Зроблено це для того, щоб датчик міг самостійно відшукати мертву точку. Також за допомогою цієї особливості можна заблокувати колінчастий вал.
  4. Виконати блокування можна тоді, коли в отвір під датчик буде поміщена трубка відповідного розміру. Тепер шків заблокований, як результат, його можна благополучно демонтувати.
  5. Далі схема роботи практично не відрізняється від зняття 8-клапанного розподільного механізму своїми руками – послаблюємо кріплення ролика і дістаємо несправний або зношений ремінь.
  6. Поставити новий елемент можна двома способами: зняти натяжний ролик і потім встановити ремінь разом з ним або зробити за допомогою прокручування распредвала.
  7. Коли новий елемент встановлений, можна повертати все в початкове положення. Почати варто з кріплення шківа – закручуємо болт і поєднуємо шестерню – в цьому допоможуть мітки на масляному насосі. Якщо вони відсутні, то можна зробити мітку самостійно.
  8. Поєднувати деталі потрібно акуратно, так як шестерня розподільного механізму не повинна збитися.
  9. Використовуючи спеціальний ключ, ми повинні натягнути ремінь. Такий ключ є не у кожного, але в якості альтернативи завжди можна взяти потужну викрутку та два цвяха. Також варто пам’ятати гайці, яку необхідно міцно затягнути.
  10. Перевіряємо натяжку, гума повинна відходити від шестернею, але при цьому не повинно бути складок.
  11. Залишилося провернути каленвал 2 рази і переконатися, що мітки залишилися на тому ж місці – робота завершена

Як бачите, заміна ременя ГРМ ВАЗ 2112 виконується досить просто. Головне, виділити на це час. Перевіряйте механізм розподілу газів кожні 10 тисяч кілометрів, і тоді вам не доведеться витрачатися на дорогий ремонт.

Залишити відповідь