Продажі електромобілів у Росії відчутно зросли


Кросовер Jaguar I-Pace — самий продаваний новий електрокар в Росії за підсумками першого півріччя 2019-го. Він був лідером і в 2018 році, щоправда, то була статистика Асоціації європейського бізнесу, яка не враховувала низку моделей, наявних на ринку де-факто.

У порівнянні з США або Китаєм російський ринок електромобілів просто примарний. І все ж тут є чому порадіти: позитивній динаміці продажів, причому відмінною. За відомостями агентства Автостат, за перше півріччя 2019-го в країні реалізовано 147 нових електрокарів, що в 2,8 рази більше, ніж за той же період минулого року (52). Ринок електричних моделей з пробігом за обсягом на порядок перевищує ринок нових — і теж зростає: за січень-червень 2019-го в Росії продано 1395 електрокарів з пробігом, що майже на 56% більше, ніж за перше півріччя 2018-го (896 штук).

Продажі електромобілів в Росії в січні-червні 2019 року*МестоНовые электрокарыКоличествоПодержанные электрокарыКоличество
1 Jaguar I-Pace 74 Nissan Leaf 1314
2 Nissan Leaf 41 Mitsubishi i-MiEV 34
3 Tesla Model X 17 Lada Ellada 14
4 Tesla Model S 7 BMW i3 13
5 Renault Twizy 4 Tesla Model S 11
6 Tesla Model 3 4 Tesla Model X 6
7 Jaguar I-Pace 2
8 Renault Twizy 1
* За даними агентства ” Автостат.

Особливих передумов для вибухового зростання продажу електрокарів у нас немає. Скажімо, транспортний податок на повністю електричні моделі нараховується на загальних підставах з звичайними (виняток — Московська область, де такий податок для власників електромобілів обнулений). Є, звичайно, різні бонуси. Приміром, у столиці для електрокарів парковка на муніципальних платних парковках — безкоштовно. Зате спостерігається прогрес у кількості зарядних станцій.

Порівняно з США, Західною Європою або Японією це крихти. І все ж: у Росії вже побудовано близько тисячі «електрозаправок». Для порівняння, у 2013 році рахунок таких точок йшов на десятки. Тут є цікава тенденція: крім зарядних стовпчиків на вулицях або при АЗС, все більше станцій з’являється в гаражах житлових комплексів (в основному, елітного і бізнес-класу), а також на парковках торгово-розважальних і бізнес-центрів.


Недавній приклад розвитку інфраструктури: п’ятого серпня компанія-оператор зарядних станцій Wattson Electric запустила «швидку» зарядну колонку виробництва ABB на підземній парковці одного з бізнес-центрів у Москві.

За інформацією Известий, кілька великих девелоперів всерйоз задумалися про впровадження зарядної інфраструктури на нових об’єктах. Асоціація розвитку электромобильного транспорту прогнозує збільшення числа електричних заправок в Росії в два-три рази за найближчий рік. Тут варто згадати і про кількість зареєстрованих електрокарів в нашій країні: зараз їх близько 3700 штук, а через п’ять років очікується вже більше 100 000.

Залишити відповідь