Пікап Ford F-Series Super Duty встановив рекорд класу


Підвищення віддачі мотора досягнуто не просто зміною тиску наддуву. Ще тут скорегована конструкція головок блоку — заради підвищення їх міцності.

Компанія Ford розповіла про зміни в моделі 2018 F-Series Super Duty. Найцікавіше — це невелике зростання віддачі дизеля V8 6.7 Power Stroke. Здається, надбавка сама по собі і не велика, але вона дозволила моделі, за словами менеджера з маркетингу Тода Еккерта, встановити рекорд в сегменті Heavy-Duty (зрозуміло, серед серійних пікапів на ринку, тюнінг в розрахунок не приймається). Потужність зазначеної «вісімки» в специфікації 2018 модельного року зросла з 446 до 456 к. с., а максимальний обертовий момент — з 1254 до 1268 Н•м.


Розробники заявляють найкращу в сегменті масу буксированого напівпричепа — 15 422 кг. Це число справедливо для нової модифікації — F-450 4×2 Crew Cab зі здвоєними задніми колесами. Але і з звичайним буксирним пристроєм показник Super Duty вражає — 9525 кг. Вантажопідйомність названа кращою в класі (3338 кг).

У моделі Ram 3500 з рядним шестициліндровим дизелем Cummins 6.7 у специфікації 2018 року в запасі 390 к. с. і 1261 Н•м (тут, до речі, теж зроблена надбавка, роком раніше було «все» 1220), а у Chevrolet Silverado 3500 HD з дизелем V8 6.6 Duramax — 451 к. с. і 1234 Н•м. Так що Ford справді вирвався вперед по даному параметру, але ми впевнені, що негласна війна потужностей в цьому сегменті ще продовжиться.

Залишити відповідь