Паркетник Toyota RAV4 осмілів у версії TRD Off-Road


«П’ятий» RAV4 продається в Штатах вже два місяці в п’яти комплектаціях: LE, XLE, XLE Premium, Adventure і Limited. За основу TRD Off-Road взята Adventure ціною $32 900 (2,16 млн рублів). Тяга до пригод у неї зовні виражена в масивних бампери, накладки на арки і рейлінга.

Виконання TRD Off-Road в Америці отримують тільки справжні всюдиходи Tacoma і 4Runner, а тепер версією з тією ж назвою раптом обзавелася «паркетна» Toyota RAV4 п’ятого покоління. Компанія не боїться тим самим дискредитувати пакет TRD Off-Road, тому що є «позашляховий» набір TRD Pro, зате Рафік зможе з’їжджати з асфальту сміливіше. Йому видали підвіску і колеса, «натхненні» ралі, проте на ринок США дозволили вийти лише восени.


Салон обтягнутий синтетичним матеріалом SofTex, який схожий на шкіру, але легше і міцніше за неї. В очі кидаються червоні акценти і контрастна прострочки. Логотипи TRD розміщені на підголівниках і всепогодних килимках. Оснащення, очевидно, майже максимальне.

Спочатку RAV4 Adventure був наділений атмосферної «четвіркою» 2.5 (206 к. с., 250 Н•м), восьмиступінчастим «автоматом», повним приводом, дорожнім просвітом в 218 мм і передовим комплексом безпеки Toyota Safety Sense. При переході в комплектацію TRD Off-Road паркетник отримав двотрубні амортизатори, демпфери на відбій і стиснення з унікальними червоними пружинами, всюдихідні шини Falken Wildpeak A/T на 18-дюймових матово-чорних легкосплавних дисках TRD і певний декор… До російського ринку поки не добрався звичайний «п’ятий» Рафік, який буде проводитися в Санкт-Петербурзі. Чекаємо його через кілька місяців.

Залишити відповідь