Паркетник Kia Tusker в цьому році вистрілить на трьох ринках


Це фото зроблено в лютому під час тестів десь за полярним колом. Папараці вказують, що Tusker побудований на тій же платформі, що і субкомпакт Hyundai Styx (він же QXi, Leonis, Carlino, HND-14), і має ті ж розміри. Спірне твердження. По ідеї, Tusker уніфікований з Кретой.

Концепт Kia SP в цьому році обов’язково перетвориться в серійний кросовер з вірогідним ім’ям Tusker. Компакт відразу вийде як мінімум на три ринку. В Індії продажу точно почнуться в серпні, в Південній Кореї — у другій половині 2019-го, а прем’єра в США нібито відбудеться вже 17 квітня на автошоу у Нью-Йорку. Версії для різних країн, швидше за все, будуть виглядати зовні, але в технічній начинці очікуються суттєві відмінності. Оскільки шоу-кар SP дебютував саме в Індії і стане там на час топ-моделлю, звідти іде хоч якась інформація. Наприклад, про оснащення машини «абсолютно новими бензиновими і дизельними двигунами об’ємом 1,5 л.


В кінці січня виробник провів презентацію для індійської преси: передсерійний кросовер з індексом SP2i показали на 17-дюймових легкосплавних дисках, нічого до ладу про нього не розповівши.

Компанія KIA продовжує дивувати індійські ЗМІ, які пишуть, що марка обживається в країні «шаленими темпами». Завод потужністю 300 000 машин в рік, розташований в штаті Андхра-Прадеш, добудований з випередженням графіка менш ніж за 15 місяців і випускає пробні екземпляри. Округ Анантапур, де окопалася KIA, вважається посушливим і тому практично неживим, але зараз там така двіжуха (створюються 10 000 робочих місць), що починають заздрити сусідні регіони.


Поки виходить, що фінальний варіант і концепт збігаються приблизно на 70-80%. В першу чергу спроститься оптика, особливо фронтальна. Про висувні дверні ручки і тоненькі бічні дзеркала публіка вже забула.

В Індії стрімко розгортається дилерська мережа КІА з 35-40 представництв. Якщо все піде за планом, мережа стане «загальноіндійською», охопивши 85-90% провідних міст. Грошей корейці не шкодують: інвестиції перевищать два мільярди доларів. У 2021 році KIA має намір увійти в п’ятірку лідерів за обсягом продажів в Індії, де домінує Maruti Suzuki з часткою ринку 51,7% (близько півтора мільйона легковиків), а друге місце з 16,3% утримує Hyundai. Фірмам Mahindra, Tata і Honda доведеться потіснитися… Російський офіс KIA збирається в 2020 році запропонувати нам якийсь B-SUV, але його спорідненість з індійським паркетником не коментує.

Залишити відповідь