Паркетник Audi RS Q8 дебютував у статусі рекордсмена


Весь передок ніби перетворився в один великий повітрозабірник, приукрашенный вуглеволокном, чорним глянцем і матовим алюмінієм. Колеса діаметром 23 дюйми підготовлені спеціально для «эрэски». У Лос-Анджелесі оголошено, що «ку-восьмий» — перший RS-кросовер Audi в США.

Відділення Audi Sport обіцяв до кінця 2019 року викотити шість «эрэсок» — і не обдурило. Вже представлені RS 4 Avant і RS 6 Avant, RS 7 Sportback і дуэтRS Q3. Залишався тільки флагманський кросовер RS Q8, тепер розкрив всі карти. Двигун V8 4.0 (600 л. с., 800 Н•м) на пару з восьмиступінчастим «автоматом» Tiptronic вистрілює повнопривідну махину до сотні за 3,8 с, дозволяючи збільшити швидкість з 250 до 305 км/год при наявності углеродокерамических гальм. Рекордний час на Нордшляйфе (7:42.253) означає, що RS Q8 — найшвидший з серійних кросоверів.


Ззаду увагу звертають спойлер на даху і роздвоєний випуск. У стандартне оснащення входять постійний повний привід quattro з заднім диференціалом quattro sport, адаптивна пневмопідвіска, система підрулення задніх коліс, придушення кренів EAWS. (На всіх фото — європейська версія.)

Слід зазначити, що RS Q8 — помірний гібрид з стартер-генератором, 48-вольтової мережею і рекуперацією енергії гальмування. Тобто ДВС вимикається на швидкостях від 55 до 160 км/год. Приборкати «эрэску» допомагає система Audi drive select з сімома режимами: comfort, auto, dynamic, allroad, offroad, RS1 і RS2. Остання пара активується кнопкою RS-Mode на кермі і налаштовується індивідуально для кожного водія. Від обраного пресета залежать налаштування двигуна, коробки передач, підсилювача керма, пневмопідвіски, повного приводу, а також звучання вихлопу.


Інтер’єр мало відрізняється від звичайного «ку-восьмого». Передні крісла виглядають цілком цивільними. Різноманітність вносять RS-атрибутика і поєднання дорогих матеріалів обробки. На дисплеї відображаються дані телеметрії. Обсяг багажника (605-1755 л) начебто не постраждав.

Дісталася нашому герою битурбовосьмерка EA825 розроблена Porsche і ставиться на Кайены з Панамерой. «Чотири кільця» нещодавно оснастили цим мотором «сарай» RS 6 Avant, причому з аналогічною віддачею і помірно-гібридної надбудовою. Між тим у силового агрегату є ще один носій — Lamborghini Urus, близьке до RS Q8 і за духом, і за розмірами. Внутрішньокорпоративна етика не дозволяє змагатися з Audi Lambo, тому Urus в будь-якому випадку буде потужніший (нині 650 л. с., 850 Н•м, 0-100 км/год за 3,6 с) і Північну петлю проїде швидше, коли такий подвиг знадобиться. Але зараз важливо «продати» RS Q8. Кажуть, в Німеччині ціна складе 127 000 євро (8,97 млн рублів). Чекаємо велику «эрэску» в Росії.

Залишити відповідь