Оголошені ціни на оновлене сімейство Mercedes-Benz GLC


У GLC тепер дві базові версії: 200 4Matic і 220 d 4Matic. Коштують однаково — 3,65 млн. Доплата за Coupe (від 3,98 млн) в залежності від двигуна становить 190-330 тисяч.

Кросовери Mercedes-Benz GLC і GLC Coupe в цьому році оновилися з перервою на місяць, але в Росії прийдуть одночасно. Замовлення вже приймаються, а перші машини з’являться у дилерів тільки в липні. Номенклатура модифікацій змінилася за рахунок нових моторів. Замість «двісті п’ятдесятого» (204 л. с.) тепер пропонується базовий GLC 200 4Matic (197 к. с.) за 3 650 000 рублів. Таким чином початкова бензинова версія подорожчала на 80 тисяч, а дизельна 220 d 4Matic (194 к. с.) — на 120 тисяч. Додавши, втім, 24 «коні».


Найпомітніші зміни в інтер’єрі пов’язані з появою просунутої мультимедийки MBUX і уніфікованим з іншими моделями рульовим колесом, на спицях якого розташовані сенсорні кнопки управління новим інтерфейсом.

Проміжні версії AMG 43 (367 к. с.) поки не поставляються, а з двох варіантів «шістдесят третє» залишена тільки топова «еска» потужністю 510 сил за 7,82 млн — і це на 50 тисяч дешевше, ніж до рестайлінгу. Ціна на Coupe (плюс 150 тисяч до GLC 63) не змінилася. Єдиний гібрид GLC 350 e 4Matic секвестрований за відсутністю попиту: в 2018 році було продано 13 звичайних кросоверів і всього одне Coupe з бензоэлектрической установкою.


Зовні AMG-кросовери відрізняються від простих обвісом і більш злий гратами радіатора з вертикальними планками. В салоні більше спортивного декору, підрізаний знизу кермо і анатомічні ковші замість цивільних крісел.

Всі комплектації стали фіксованими. Свободу вибору опцій закріпили лише за товстосумами, готовими розщедритися на Mercedes-AMG. Погратися в конфігураторі можна буде хіба що з кольором кузова і інтер’єру. У базовій версії Premium обіцяють світлодіодні фари High Performance, інтерфейс MBUX, двозонний клімат, камеру заднього виду, безключовий доступ та електропривод двері багажника. Sport додасть AMG-обвіс, електрорегулювання сидінь, обігрів керма, контурну підсвічування салону і штатну навігацію.


Цивільні моделі отримали нові дволітрові двигуни: бензиновий М 264 (197 к. с. або 249, зліва) і турбодизель OM 654 (194 к. с. або 245). Четырехлитровая 510-сильна «вісімка» AMG M 177 (праворуч) не змінилася.

Конкурувати з оновленим GLC доведеться з іншими «німцями». Audi Q5 особливої різноманітності не пропонує: єдино можливий варіант — це бензиновий Q5 45 TFSI з дволітровим турбо 2.0 (249 сил) і різним набором обладнання від 3,27 млн рублів, що явно дешевше порівнянного за характеристиками GLC 300 4Matic мінімум за 4,2 млн. Доступніше і BMW X3 xDrive30i (249 к. с.) — від 3,52 млн. Причому у «ікси» є і більш демократичні варіанти: бензиновий xDrive20i (184 л. с.) за 3,18 млн і дизельний xDrive20d (190) за 3,27 млн — все калінінградської збірки.


До осені всі версії залишаться імпортними, а потім звичайний GLC почнуть збирати на підмосковному заводі. AMG Coupe і продовжать завозити з Німеччини і Фінляндії.

Альтернативою більш дорогому GLC Coupe бачаться BMW X4 (від 3,48 млн рублів) і Macan. Ціна на Porsche починається з позначки 4 128 000, але дволітровий турбомотор розвиває 252 сили — а за схожий по віддачі кросовер GLC 300 4Matic Coupe просять вже 4,3 млн. У BMW «коні» дешевше: xDrive30i без урахування опцій коштує майже на півмільйона менше, 3 840 000 рублів.


Базовими для дизельних версій стануть 17-дюймові колеса, а для бензинових — на дюйм більше.

Якщо не озиратися на успіх міжкласові Лексуса RX (а його колісна база, нагадаємо, на 83 мм коротше мерседесівській), то цікавіше спостерігати за ринкової дуеллю GLC c «іксами» BMW. За підсумками 2018 року Mercedes здобув верх, продавши 7874 кросовера в обох кузовах проти 7386 реалізованих BMW. При цьому GLC популярнішим, ніж X3, а GLC Coupe поступається X4. З початку року картинка повністю отзеркалилась, і BMW веде після першого кварталу.

Залишити відповідь