Нового компакту Hyundai ix25 дістався один атмосферник


Брат-близнюк нашої Креты рішуче змінив вигляд, однак в довжину не виріс зовсім — 4300 мм. Ширина і висота додали по 10 мм — 1790 і 1635. Колісна база збільшена на 20 (2610 мм). Схоже, чутки про прийдешню в 2020 році трирядної версії не підтвердилися.

Друге покоління Hyundai ix25 було представлено в Китаї ще навесні. Тепер паркетник надійшов у продаж і зняв останні питання. Від колишньої моторної гами не залишилося нічого: відтепер модель оснащується тільки атмосферником 1.5 (115 л. с., 144 Н•м) з серії Smartstream, шестиступінчастою «механікою» або варіатором. Привід, як і раніше, виключно передній. Зате базовий ix25 подешевшав на 4000 юанів (36 160 рублів) і «починається» з 105 800 (956 350).


Передня панель спорожніла, так як на центральній консолі оселився вертикальний тачскрін на 10,4 дюйма. Другий дисплей — приборка діагоналлю 12,3 дюйма. Голосове управління дозволяє, наприклад, регулювати температуру і відкривати люк у даху.


Підвіска не змінилася (McPherson і балка), але дорожній просвіт відтепер не перевищує 154 мм (-30). Паркетник з варіатором важить 1200 кг і розганяється до 172 км/год, витрачаючи 5,3 л/100 км. Розмірність шин — 205/65 R16, 215/60 R17.

Силовий агрегат пропонує чотири режими: Smart, Sport, Eco, Comfort. В багаті комплектації увійшли електронне стоянкове гальмо, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль і свіжі системи запобігання зіткнень… Між тим продажу «двадцять п’ятого» в КНР майже досягли дна. За дев’ять місяців реалізовано лише 23 933 штуки (за 2018-й розійшлося 75 553 одиниці). Не факт, що зміна поколінь все виправить, адже конкурентами вважаються Honda XR-V, Toyota C-HR і новітній Volkswagen Tacqua (перелицьований T-Cross).

Залишити відповідь