Німеччина попросила Daimler прояснити питання дизельний


Під пильну увагу німецьких прокурорів потрапили дизельні варіації GLK 250 GL 350.

Вкотре констатуємо: ящик Пандори відкрили американці, коли звинуватили концерн Volkswagen махінації з викидами оксидів азоту. Скандал, що отримав назву дизельгейт, обійшовся групі в колосальні суми і торкнувся згодом не тільки США, а хвиля пов’язаних з ним відгуків докотилася навіть до Росії.


Нагадаємо, у випадку Фольксвагена був виявлений софт, менявший параметри роботи двигуна на стенді, з-за чого при випробуваннях викиди вкладалися в норму, а в реальній експлуатації — ні.

Незабаром пролунали голоси: «А якщо ще хтось не безгрішний?» Тести, незалежні перевірки, запити, нові рейтинги викидів… Раз-два — і от уже слово «дизельгейт» можна застосувати до Ніссану, Renault і FCA (причому як в США, так і в Європі). Під підозрою була і фірма BMW, але, схоже, там все обійшлося, а тим часом у Німеччині розгорнулося аналогічне розслідування щодо Даймлера, передають кореспонденти агентства Bloomberg.


Простір для маневру буде закрито з введенням у вересні 2017-го в Євросоюзі тестів на викиди RDE (Real Driving Emissions), які проводяться на міських вулицях і шосе, а не на стенді.

Перші повідомлення про можливих «відхилення» на машинах бренду Mercedes-Benz з’явилися ще в минулому році. У Росії на них відреагував Росстандарт, провів своє міні-розслідування і ніяких порушень не виявив. Але в Європі і норми викидів жорсткіше. Там каток перевірок тільки набрав хід. Спеціально створена комісія нині розглядає кілька модифікацій Мерседесів з «четвірками» і агрегатами V6 на важкому паливі, випущених з 2008-го по 2016 рік. Потенційно проблема може торкнутися одного мільйона примірників.


Якщо підозри обвинувачення підтвердяться, відгуки і виправлення можуть обійтися Даймлеру приблизно в півмільярда євро, підрахував Юрген Піпер, аналітик фірми Bankhaus Metzler.

Як пояснює Sueddeutsche Zeitung, розслідування почалося ще два місяці тому, з тих пір в різних офісах Даймлера пройшли обшуки, і нібито слідство вже встановило підозрюваних співробітників, які, можливо, мали справу з «читерской» програмою. А в минулий четвер німецький уряд викликало керівників Daimler AG в Берлін, щоб «пояснити роль автовиробника в можливому обману». У Даймлере підтвердили, що його представники брали участь у слуханнях в Міністерстві транспорту, але деталей не розкрили. Даймлеровцы лише кажуть, що співпрацюють зі слідством. Між тим з початку року акції концерну впали на 7,9%.

Залишити відповідь