Марка Volkswagen створила «дочку» для розвитку автопілота


П’ять безпілотних прототипів на базі електричного хетча e-Golf з березня 2019-го тестуються на вулицях Гамбурга. Обладнання включає 11 лазерів, сім радарів і 14 камер. Обчислювальна потужність порівнянна з 15 ноутбуками, які обмінюються п’ятьма гігабайтами даних в хвилину.

Компанія Volkswagen оголосила про створення дочірньої фірми Volkswagen Autonomy (VWAT), яка буде розробляти автопілот «починаючи з четвертого рівня». Мета нового підприємства — до 2025 року забезпечити всі бренди VW Group стандартизованою системою автономного руху SDS (self-driving system). Штаб-квартира VWAT розташується в двох німецьких містах: Мюнхені і Вольфсбурзі. Американський офіс повинен відкритися в 2020-му на території Кремнієвої долини, китайське відділення запрацює в 2021-м. Керівником VWAT призначений Олександр Хитзингер — член ради директорів, відповідальний за технічний розвиток комтранса.


«П’ятий рівень автопілота, на мій погляд, залишається теорією. Можливо, його ніколи не буде, хто знає? Я завжди кажу про четвертому рівні, не вище, — підкреслює Хитзингер. — Нам потрібен повний контроль над системами SDS, адже ми несемо відповідальність за безпеку».

Цікаву роль у створенні VWAT зіграв альянс Volkswagen-Ford. Отримавши доступ до платформи MEB, фордовци натомість «расшарили» Фольксвагену фірму Argo AI, яка тепер буде розробляти софт для VWAT. Зауважимо, про поглинання або перейменування Argo AI мова не йде, однак офіс в каліфорнійському Белмонте відкриється спеціально під стартап. Перші результати роботи VWAT ми, ймовірно, побачимо у 2022 році на чемпіонаті світу з футболу в Катарі, де гостей возитимуть автономні шатли на основі концепту ID. Buzz.

Залишити відповідь