Марка Nissan відмовилася від складання моделі X-Trail в Англії


Такий паркетник зараз у Німеччині коштує від 25 590 євро (1,9 млн рублів). «У базі» тамтешній X-Trail оснащений переднім приводом, бензиновим турбомотором 1.6 (163 к. с., 240 Н•м) і шестиступінчастою «механікою». У 2017-му в Європі продано 69 833 штуки, за 2018-й буде набагато менше.

У 2016 році японці пообіцяли: кросовер Nissan X-Trail наступного (четвертого) покоління для європейського ринку буде вироблятися на заводі в Сандерленді. Випереджаючи можливі побоювання, британський уряд гарантував Ніссану, що Brexit не обернеться для концерну збільшенням тарифів та/або бюрократичною тяганиною.

Тому зобов’язання Ніссана по випуску в Англії Кашкая і перенесення туди складання Икстрейла розцінювалося як превентивний вотум довіри Великобританії після її виходу з ЄС (наміченого на 29 березня). Тепер же компанія офіційно заявила — X-Trail все-таки вирішено випускати на японському підприємстві Кюсю. Крок пояснюється оптимізацією інвестицій в Європі».


Для Росії X-Trail робиться на заводі в Санкт-Петербурзі, де в листопаді минулого року відзначили випуск 350 000 автомобілів. За підсумками 2018-го, «Хитрила» зайняв друге місце в сегменті з результатом 22 878 проданих машин. Ціни на них починаються з 1 641 000 рублів.

«Nissan інвестує значні кошти в нові технології для заводу в Сандерленді і використовує для цього глобальні активи. Оскільки X-Trail вже виробляється в Японії, є можливість зменшити витрати, — пояснює глава Nissan Europe Джанлука де Фиччи. — Ми розуміємо, що британська команда буде розчарована. Але наші люди в Сандерленді повністю довіряють нам. Вони продовжать отримувати вигоду з інвестицій, запланованих для моделей Juke і Qashqai».

Про Брекзите функціонер висловився дипломатично: «невизначеність, що Зберігається в майбутніх відносинах Великобританії з ЄС не допомагає таким компаніям, як наша, планувати майбутнє». Той факт, що в Сандерленді залишаються Juke, Qashqai і електрокар Leaf, в січні покращений до версії Leaf e+, повинен заспокоїти європейців. Нещодавно на британському заводі добудували новий фарбувальний цех і купили другий дуже великий прес.

Залишити відповідь