Купе McLaren 600LT від бюро Novitec додало в динаміці


Побіжний погляд на машину спереду не виявляє істотних відмінностей від оригіналу, хіба що новий капот з поздовжнім «гребенем». Але насправді доробок набагато більше.

Ательє Novitec підготувало пакет доопрацювань для моделей McLaren 600LT і 600LT Spider найпотужніших у лінії Sports Series, яка вважається початковою в гамі Макларенів. Двигун V8 3.8 Twin Turbo (600 л. с., 620 Н•м) тут форсований до 688 л. с. і 712 Н•м. В машину поставлений додатковий блок управління мотором, який можна активувати і деактивувати натисканням кнопки, змінюючи віддачу з вихідної на підвищену і назад.


Два вуглепластикових повітрозабірника на даху не тільки надають Макларена 600LT від Новитека більш агресивний вигляд, але і цілком функціональні: підвищують обсяг повітря, що потрапляє в мотор.

Доповненням до зазначеного блоку служить спортивна вихлопна система (у вигляді опції вона буде з нержавійки). А щоб весь запал потужності і тяги не пропадав даремно, німці змінили і колеса з шинами. В исходнике були встановлені Trofeo Pirelli P Zero R розмірністю 225/35 R19 спереду і 285/35 R20 ззаду, а в перекроенном Макларені оселилися більш широкі P Zero, з великим посадковим діаметром: 235/30 R20 спереду і 305/30 R21 ззаду.


Підхід у Новитека комплексний: від втручання у двигун і шасі до нових кузовних деталей і інтер’єру, затягнутого в шкіру і алькантару будь-якого кольору».

Колеса теж незвичайні — це надлегкі ковані диски Novitec MC3 з сімома подвійними спицями, розроблені в кооперації з американською компанією Vossen і нею ж виготовлені. Диски можуть бути матовими або глянцевими і пофарбовані в один із 77 кольорів на вибір. Такі колеса зайняли практично весь доступний простір в нішах. Це було нелегко, адже разом з іншими змінами фірма Novitec поставила сюди ще й свої пружини із заниженням на 30 мм.


Найближчим часом ательє має намір представити публіці родстер 720S N-Largo Spider, з зовнішнім обважуванням як на купе 720S N-Largo, показаному тут. Ще німці приготували свій набір змін самого свіжого з Макларенів — суперкара GT.

Форсований McLaren 600LT обходить за стартовою динаміці старший за рангом суперкар McLaren 720S, хоча той і могутніше (там стоїть турбомотор V8 4.0 на 720 к. с. і 770 Н•м). Час розгону з нуля до сотні у 600LT від Новитека скоротилася з 2,9 до 2,8, а максималка підросла з 328 км/год до 333. Для порівняння, у заводського Макларена 720S ці параметри становлять 2,9 с і 341 км/год відповідно. Особливих чудес тут немає. Вихідний 600LT на 36 кг легше, ніж 720-й (масу доопрацьованій моделі німці не приводять).

Залишити відповідь