Купе Bentley Continental GT для Пайкс-Пік пройшов тести в США


Надія Bentley ґрунтується на двох головних чинниках: мотор W12 6.0 з віддачею в 635 л. с., 900 Н•м і на величезному досвіді Міллен, який поведе це купе. Машина отримала стартовий номер 100 в честь сторіччя Bentley і зображення Пайкс-Пік на кузові.

Компанія Bentley показала двухдверку Bentley Continental GT, якій належить поборотися за звання найшвидшого серійного автомобіля на Пайкс-Пік. Нагадаємо, що в цьому році заїзд на вершину гори в Колорадо відбудеться 30 червня. За кермом Bentley новозеландець Рис Міллен, дворазовий переможець Пайкс-Пік, спробує пройти трасу швидше, ніж за 10:26.896 (таке найкращий час серед серійних машин, показане на Porsche 911 Turbo S ще в 2015-му).


Сподіваємося, з 2244 кг стандартної спорядженої маси в цьому зразку британці забрали хоча б сотню (деякі зміни в машині допустимі за правилами).

Рис Міллен, встановив у минулому році на доопрацьованій Бентайге рекорд Пайкс-Пік для кросоверів, наводить глядача на трасу Віллоу Спрінгс в Каліфорнії, щоб показати Continental GT. Він говорить про значний крутному моменті, хорошою платформі і запевняє, що ретельно випробував автомобіль перед гонкою.

Система пожежогасіння і каркас безпеки — обов’язкова програма для цих змагань. А що ще з’явилося або, більш цікаво, що зникло — фірма не говорить. Наприклад, в Бентайге для Пайкс-Пік задні сидіння видалені, а передні замінені на більш легкі, плюс використані нестандартні шини і спортивна вихлопна система Akrapovic. Ці доробки були проведені в рамках правил так, щоб модель залишалася в розділі серійних. Все інше в машині відповідало звичайного кросовера «з магазину». За такою рецептурою явно приготовлено і купе, якому належить підніматися на Пайкс-Пік в розрідженому гірському повітрі.

Залишити відповідь