Кросовер Geely Atlas отримав в Росії новий турбомотор 1.8


За 2018 рік росіяни купили 2739 Атласів. Найбільшим попитом (1306 штук) користувався повнопривідник з мотором 2.4. Ще 480 осіб взяли топовий Atlas з моноприводом.

Відтепер найдорожчий Geely Atlas оснащується бензинової турбочетверкой 1.8 (184 л. с., 285 Н•м), яка поєднується тільки з шестиступінчастим «автоматом». У атмосферником 2.0 (141 л. с., 191 Н•м) і 2.4 (148 л. с., 225 Н•м) з’явилася альтернатива. Переднеприводник з новим турбодвигуном коштує 1 439 990 рублів (версія «Комфорт») або 1 539 990 («Люкс»), а виконання з повним приводом обійдеться в ті ж 1 539 990 або в 1 639 990. Перераховувати весь склад максимальних комплектацій сенсу немає.


Це друге покоління двигуна JLE-4G18TD, відомого по седану Emgrand GT. Тут стоять турбокомпресор BorgWarner і блок керування Bosch. Після модернізації віддача зросла на 21 л. с., 35 Н•м, стало менше шумів і вібрацій, але до еконорм Євро-6 мотор не дотягнув. Випускає турбочетверку китайський завод в Ханчжоу.


Тим часом в КНР готується до прем’єри новий Atlas, який може розкритися на квітневому автошоу в Шанхаї. У моделі змінилося обличчя, на 25 мм зросла довжина і мало не втричі збільшився центральний дисплей. Додалася турботройка 1.5 (177 к. с., 255 Н•м) з семиступінчастим «роботом».

На закінчення кілька слів про оновлений седан Emgrand 7, який наприкінці минулого року здивував різко виросла ціною. Комплектації переглянуті, оскільки атмосферник 1.5 (103 к. с., 138 Н•м) з п’ятиступінчастою «механікою» повернувся в гаму. Ціни з цим агрегатом — 735 від 990 до 799 990 рублів. Версія з безнаддувным двигуном 1.8 (133 к. с., 170 Н•м) і варіатором оцінена в 899 990.

Залишити відповідь