Індійський Renault Kwid оновився і став мультимедийнее


Такий самий дорогий Kwid з літровим мотором потужністю 68 л. с. і «роботом» в веселенькому виконанні Climber за 484 490 рупій (445 тисяч рублів). Базовий хетчбек з 800-кубовим мотором (54 к. с.) в перекладі на наші гроші коштував би 260 тисяч.

Компактний хетчбек Renault Kwid для індійського ринку вже не перший раз стає героєм новин. Він провалював тести на пасивну безпеку, трохи оновлювався і навіть трансформувався в електрокар. І ось на п’ятому році життя Kwid пережив істотний рестайлінг. Зовні він тепер нагадує свою електричну версію City K-ZE, завдяки дворівневої головній оптиці. Кліренс зріс на чотири міліметри до 184. Колеса — тільки діаметром 14 дюймів, хоча раніше були варіанти на дюйм менше.


Замість примітивної полиці встановлений нормальний ящик для рукавичок з кришкою. Блискучі ручки дверей замість чорних виглядають дорожче. Можливі різні варіанти колірного оформлення.

У салоні змінені передня панель і кермо, з’явилися нові крісла. Заявлені оздоблювальні матеріали більш високої якості. Задній диван отримав підлокітник. Діагональ центрального сенсорного дисплея збільшена на дюйм до восьми. У списку обладнання позначені нові опції для полегшення паркування: датчики в задньому бампері і камера.


Зберегла цифровий спідометр приладова панель доповнено тахометром. У модифікації з «роботом» шайба селектора переїхала з консолі на тунель. Мультимедийка освоїла інтерфейси Apple CarPlay і Android Auto.

Трициліндрові бензинові мотори 0.8 (54 к. с.) та 1.0 (68 к. с) залишено без змін. Базовий комплектується п’ятиступінчастою «механікою», а більш потужний — опціонально «роботом» Easy-R з одним зчепленням. Випускають Kwid на півдні Індії в місті Ченнаї. Можна припустити, що бразильську версію хетчбека в найближчому майбутньому чекають подібні метаморфози.

Було — стало

Залишити відповідь