Електрокар Smart EQ Fortwo оновиться в нинішньому році


З 2020 року марка Smart буде випускати тільки електромобілі. Не дивно, що рестайлінгова машина на тестах — батарейна.

Збиткову марку Smart німці мало не закрили. Добре, порятунок прийшов у вигляді домовленості про створення спільного підприємства з Geely, яке буде займатися Смартами. Але поки не побудований новий завод для них в Китаї і не створені повністю нові електрокари (чекаємо в 2022-му), концерн Daimler все ж подбає про існуючі моделях. У його планах оновлення Смартів призначено на кінець 2019 року. Рестайлінг напевно торкнеться відразу три кузова (закритий, кабріолет і п’ятидверку). Ну а прототип модифікації Smart EQ Fortwo кілька годин тому був сфотографований на дорожніх випробуваннях.


Бампер, решітка радіатора, капот і фари — нові. Ззаду змін куди менше (дизайнери поміняють малюнок в ліхтарях).

Сіті-кар Fortwo нинішнього покоління обзавівся електричної версією в 2016-му, одночасно з побратимами Fortwo Cabrio і Forfour. Тоді електрокари носили приставку до імені Electric Drive. У 2018-му був проведений ребрендинг і Смарт на батареях отримали буковки EQ в позначенні. Тепер вони як мінімум ще й зміняться зовні.


До достоїнств нинішньої версії можна віднести, крім очевидної зручності паркування, помірний витрата електроенергії в комбінованому циклі. Параметр залежить від модифікації (встановленого обладнання) і коливається від 12,9 до 20,1 кВт•год/100 км.

Але ж і з начинкою треба щось робити. Ніяково нагадувати, тільки ємність батареї в 17,6 кВт•год не просто мала за сучасними мірками. Вона така ж, що була у електричного Смарта в минулому поколінні. На акумулятор місткістю 30 кВт•год ще в 2017 році прозоро натякнув концепт Smart vision EQ fortwo. Може бути, тепер таку батарею подарують серійним Смартам.


Нинішній EQ fortwo має електромотором з віддачею в 60 кВт (81 к. с.) і 160 Н•м і розганяється з нуля до сотні за 11,5 c. Не виключено, що разом з рестайлінгом німці підтягнутий і ці параметри.

До слова, малюк EQ Fortwo пробігає зараз на одній зарядці 145-160 км за старим циклу NEDC (розкид залежить від опцій). Параметр дуже скромний. До того ж Fortwo електричний (а особливо варіант Cabrio) володіє одним із самих невигідних співвідношень між пробігом на зарядці і вартістю автомобіля. Адже цінник починається з 21 940 євро (1,59 млн рублів за курсом) за закритий варіант і з 25 200 євро за кабріолет. Мабуть, це одна з причин того, що в Європі EQ Fortwo купують приблизно втричі гірше, ніж інший крихітний електрокар, BMW i3, що дорожче (від 38 000 євро). Але зате у нього акумулятор на 42,2 кВт•год і запас ходу в 359 км за NEDC.

Залишити відповідь