Електрокар Piech Mark Zero вразив часом зарядки


Довжина автомобіля становить 4,32 м, висота — 1,25, колісна база — 2,62 м.

Прогрес в тягових батареях дозволяє заряджати їх все швидше — за наявності відповідної «колонки», зрозуміло. Нещодавно ми розповідали про досвід Porsche, показала у справі «заправку» порції електрики на наступні 100 км шляху швидше, ніж за три хвилини. А ось правнук самого Фердинанда Порше, Антон Піх, у своєму електричному спорткарі Piech Mark Zero встановив нову планку: за словами авторів машини, до 80% її батарея наповнюється за чотири хвилини і сорок секунд!


Марка Piech почала з електрокара. Однак у компанії говорять, що застосована тут платформа передбачає встановлення різних силових установок, від простих ДВС до водневих паливних елементів.

Компанія Piech Automotive, заснована сином колишнього боса концерну Volkswagen Фердинанда Піха (онук Фердинанда Порше) ні з Фольксвагеном, ні з Porsche формально не пов’язана. Згідно тут якщо і є, виключно сімейні. Але творіння невеликої фірми, що базується в Цюріху, цілком гідно відомих німецьких марок.


Якщо обійти машину Піха навкруги, можна побачити схожість з деякими відомими спорткарами, наприклад, з Астонами. Втім, у підсумку дизайн вийшов ладний.

Правда, якщо говорити саме про тягових батареях і системі зарядки, то це заслуга партнерів Piech Automotive. Акумулятори з новим типом осередків, які при великих струмах заряду і розряду виділяють мало тепла, надала фірма Desten Group з Гонконгу. Ну а досить потужна зарядна станція — це компетенція одного з найбільших китайських операторів зарядних мереж Qingdao TGood Electric. Вона ж повинна допомогти компанії Piech у розгортанні нової інфраструктури для зарядки (маючи на увазі Європу в першу чергу).


Видання The Verge нагадує, що в минулому році Aston Martin продала комусь дизайн і креслення оснащення знятого з виробництва купе Vanquish. Ходили чутки, що покупець — Piech Automotive, але підтверджень тому немає. Втім, Mark Zero відчутно коротший, ніж Vanquish, і база у нього менше.

Сам автомобіль теж цікавий. Він використовує три електромотора по 150 кВт кожен. Один (асинхронний) на передній осі і два синхронних на задній. Їх сумарна потужність таким чином становить 450 кВт або 612 «конячок». Не дивно, що з таким озброєнням електрокар досягає сотні з місця за 3,2 ц. Ну а повністю заряджена батарея забезпечує машині 500 км ходу в складному циклі WLTP.


З-за малого тепловиділення батарей у них вдалося обійтися повітряною системою охолодження комірок замість рідинної, що заощадило автомобілю 200 кг маси. Споряджена маса всього купе не перевищує 1,8 т.

Розміщення акумуляторних осередків в центральному тунелі і за спинками крісел дозволило зробити посадку пасажирів досить низькою. У свою чергу це допомогло зменшити загальну висоту моделі, а значить, зробити більш стрімким силует (при не дуже великій довжині кузова), так і аеродинамічний опір так нижче.


Заявлена максимальна швидкість купе дорівнює 250 км/год (явно обмежена електронікою).

У нинішньому році Piech Automotive має намір оголосити ім’я виробничого партнера, який повинен налагодити серійний випуск Mark Zero. У подальших планах значаться якась чотиримісна модель і кросовер. А на віддалену перспективу можуть бути розглянуті пікап і кабріолет. Таким чином, нинішній електрокар є першопрохідцем в цілій лінійці продуктів, яку Антон і його соратники мають намір вивести на ринок протягом трьох років.

Залишити відповідь