Електрокар Citroen Jumpy запропонує дві тягові батареї на вибір


Електрифікація венів, затіяна Сітроеном, укладається в стратегію концерну PSA, так що аналогічні моделі у Опеля і Peugeot теж обзаведуться чисто електричними версіями.

До 2025 року марка Citroen має намір повністю електрифікувати свою лінійку легкого комтранса і пов’язані з нею пасажирські версії моделей. Зараз на деяких ринках присутня Berlingo Electric, а на початку 2020-го в продаж надійде Jumper Electric. Далі більше: у тому ж році з’явиться повністю електричний вен Jumpy, а в 2021-му — батарейна версія New Berlingo Фургон (модель новітнього покоління).


В секторі легкого комтранса компанія дотримується стратегії Inspired by pro, що означає розширення числа варіацій моделей в розрахунку на запити різних категорій покупців (будівельники, кур’єри і так далі). Електрокар подається під тим же соусом.

Про електричному Jumpy (e-Jumpy) французи розповіли трохи докладніше. Нібито вантажопідйомність машини не постраждає від додавання батареї. Зате така варіація надає клієнту можливість рухатися з нульовим вихлопом і майже безшумно, в тому числі заїжджати в зони з обмеженнями по викидах. Цікаво, що Jumpy отримає два варіанти тягового акумулятора на вибір: ємністю 50 кВт•год з запасом ходу в 200 км по циклу WLTP і з місткістю 75 кВт•год, що забезпечує запас ходу 300 км все з того ж циклу.

Залишити відповідь