Електричний Ford Mustang Lithium здивував «механікою»


Відділення Ford Performance занизило підвіску на дюйм, подарувало Літію півосі, диференціал Super 8.8 Torsen і трековий пакет, в той час як Webasto поставила капот з прозорими віконцями з полікарбонату, зарядні пристрої TurboDX і TurboCord.

Компанії Ford і Webasto представили на тюнінг-шоу SEMA чисто електричний прототип Lithium на основі купе Ford Mustang. Під капотом розташувався здвоєний електромотор від швейцарської Phi-Power, видає більше 912 л. с., 1356 Н•м. Цікаво, що роль трансмісії грає не одне – або двоступінчастий редуктор, а шестишвидкісна «механіка» Getrag MT 82, модифікована тюнінг-фірмою Calimer Transmissions. Навіщо вона тут? Lithium поєднує в собі найкраще з двох світів, і ручна коробка прибула з драйверського світу. Живить все це господарство 800-вольтова батарейна система Webasto EVDrive, здатна видавати цілий мегават.


Звідки взявся вертикальний дисплей на 10,4 дюйма, «блакитний овал» не пояснює, але каже, для чого потрібен цей екран: на ньому змінюються унікальні режими руху Valet, Sport, Track, Beast, які відрізняються розподілом тяги «для різних сценаріїв водіння».


Гальмами Brembo з шестипоршневими супортами спереду поділився спорткар Shelby GT350R. Пороги і дифузор виготовила мічиганська Sankuer Composite Technology. Полегшені 20-дюймові диски Forgeline надіті на шини Michelin Pilot Sport 4S.

Прототип Mustang Lithium створений з двома цілями. По-перше, він на прикладі популярної моделі демонструє наступну хвилю продуктивності», яку можуть забезпечити тільки електричні силові агрегати. По-друге, Lithium служить випробувальним стендом для технологій акумуляторів, що розвиваються Фордом і Webasto. Вже 17 листопада відсвяткує прем’єру «натхненний Мустангом» электрокроссовер. За ним через кілька років піде батарейний пікап Ford F-150.

Залишити відповідь