Бюджетний хетч Datsun redi-GO наростив потужність


Третя модель індійського Датсуна після GO і GO+ надійшла в продаж в 2016 році. П’ятимісний хетчбек хвалиться «кращими в класі» кліренс в 185 мм і об’ємом багажника 222 к.

В Індії відкрився прийом замовлень на п’ятидверку Datsun redi-GO з трициліндровим бензиновим мотором 1.0 SCe (68 к. с., 91 Н•м), який витрачає 4,4 л палива на 100 км. Раніше у моделі був тільки один двигун 0.8 SCe (54 к. с., 74 Н•м), і клієнти скаржилися на брак потужності. На жаль, у п’ятиступінчастою «механіки» альтернативи так і не з’явилося. Ціни починаються з 241 249 рупій (221 602 рубля). Найдорожчий redi-GO варто 363 611 (333 158).


На новий мотор вказує шильдик 1.0, приклеєний до дверцятах багажника. У травні індійці купили 1689 Датсунов redi-GO, тоді як споріднений Renault Kwid розійшовся тиражем 6990 штук.

Нагадаємо, redi-GO ділить платформу CMF-A і силові агрегати з хетчбеком Renault Kwid, який отримав літровий мотор ще в лютому. Крім того, Квиду дістався п’ятиступінчастий «робот» Easy’R, а Datsun в силу своєї дешевизни його позбавлений. Двухпедальный «француз» пропонується за 384 312 рупій (352 352 рубля). До речі, про Квиде в червні висловився голова Автовазу Ніколя Мор: «Якщо це вийшло в Індії, то я не бачу причин, чому б не зробити таку машину в Росії».

Залишити відповідь