Безпілотні автомобілі. Частина 29: Катаємося на безпілотник Яндекса по Москві (відео)

amazing

Є велика різниця між тим, що називається різного роду автопілотами, і тим, що дійсно може вважатися прообразом безпілотного автомобіля. Важливо не плутати ці два поняття.

До останнього часу мій особистий досвід взаємодії з «машини майбутнього» обмежувався лише кількома поїздками на Теслах з Автопілотом (найдовша — близько 1000 миль), просунутим круїзом Pilot Assist у новому XC90 і троганьем руками зовні і зсередини безпілотників Waymo.

Тим цікавіше було вперше опинитися в машині, яка їздить сама не по прямому шосе, а по місту. І не за яким-то — а по Москві, з її страшним трафіком, пішоходами, велосипедистами, спірної розміткою, світлофорами, знаками і ненульовим коефіцієнтом безбашеності всього цього.

На жаль, найцікавіше (те, як машина бачить світ, як прогнозує розвиток ситуації, як будує траєкторію) показати на відео поки не дозволяють з міркувань інформаційної безпеки — конкуренти моніторять один одного дуже ретельно, під мікроскопом вивчаючи кожен відеоролик і кожну фотку.

Відчуття від поїздки складно передати словами. Ніби все як завжди, але кермо крутиться сам, машина прискорюється і сповільнюється, пригальмовує там де треба, акуратно об’їжджає раптові перешкоди типу відкрилася двері стоїть машини. І все по-справжньому, в реальному світі, з реальними машинами і людьми навколо.

Це наступаюче майбутнє, яке вже можна помацати руками (вірніше, попою). Можу сміливо заявляти, що в багатьох аспектах розробки яндексоидов не поступаються, а в чому-то випереджають загальновизнаного лідера в цій галузі — Google/Waymo.

Повний размерЭти хлопці (крім чувака в центрі) творять історію, рухають індустрію і всю країну вперед. Пишаюся особистим знайомством з ними.

Редакція Драйву в найближчому майбутньому зробить великий і докладний матеріал разом з колегами з Яндекса, тому що на даний момент на російській мові немає нічого по цій темі, куди не соромно дати посилання.

Залишити відповідь