Без керма і педалей, або якими будуть автомобілі майбутнього. Вести з полів Женевського автосалону 2018

artemspec
на сайті

Готуйтеся — нас чекає світле, але безрадісне майбутнє! Жарт. Ну, або не зовсім жарт. Давайте розберемося разом, на прикладі концептів і передсерійних прототипів автомобілів, на яких ми будемо їздити вже зовсім скоро.

Toyota Concept-iДо 2030 року компанія Toyota планує продавати 5.5 мільйонів автомобілів з електродвигунами щорічно, з них не менше мільйона автомобілів без допоміжних двигунів внутрішнього згоряння, тобто “чисті” електрокари на батарейках (BEV) або водневих паливних елементах (FCEV).

Повний розмір

Серія електрокарів Concept-i знаменує не просто перехід на електрику — у автомобіля буде самообучаемый штучний інтелект, допомагає йому вести з водієм діалог і розуміти команди, дані у вільній формі. У серію входять також компактний автомобіль для людей з обмеженими можливостями і навіть своєрідний «самокат» для пішохідних зон.

Toyota Fine Comfort RideПредставницький шестимісний автомобіль майбутнього від Toyota побудований на водневих паливних елементах, заправка яких займає всього три хвилини.

Повний розмір

Запас ходу при цьому заявлений як 1000 км. Автомобіль повнопривідний, електродвигуни інтегровані прямо в колеса (мотор-колесо).

Toyota AurisВи запитаєте мене, звідки у списку феєричних концептів передсерійний хетчбек Toyota Auris? Все дуже просто, адже він демонструє відразу два важливих тренда.

Повний розмір

Перший — відмова від дизелів. Незважаючи на те, що цілий ряд європейських автовиробників, включаючи, наприклад, Mercedes-Benz, активно пропонує свої новинки з дизелями, є серйозні побоювання, що дизельна ера добігає кінця.

У всякому разі, у Toyota вважають саме так, і починаючи з 2018 року повністю припиняють продажудизельных легкових автомобілів в Європі. Росія, якщо що, не Європа:)

Новий Auris, побудований в рамках модульної архітектури TNGA, став довшим і нижче попередника. Він отримає три варіанти силової установки. Базовий бензиновий мотор 1.2 турбо, плюс дві гібридні версії.

Гібридизація — ще один ключовий тренд, який підхоплюють провідні виробники. Молодша модель з двигуном 1.8 і електромотором має сумарну потужність-122 к. с., і в міському режимі здатна до 50% часу їхати на електротязі. 180-сильний варіант з двигуном 2.0 буде більш дорогим і драйверским.

Lexus LF-1

Про стильний великий кросовер від Lexus відомо не так багато, і це на краще.

Повний розмір

Інакше можна подумати, що цей прекрасний автомобіль прийде на зміну рамного Lexus LX. Втім, рано чи пізно це все одно станеться, вибачте за спойлер.

Mitsubishi E-Evolution

Голосіть, шанувальники старого Evolution! Всі інші — узрите цю красотулечку з трьома електромоторами. Насправді, все не так погано, адже автомобіль повнопривідний і мудрий. Перший мотор приводить передню вісь, ззаду — по одному мотору на колесо і активний задній диференціал.

Повний розмір

Чесно скажу, я не зовсім зрозумів, як це працює, але враховуючи досвід успішних виступів електричних болідів Mitsubushi на Pikes Peak, я б такий купив автомобіль. Тим більше, що тут крім електричних гальмівних супортів є учень штучний інтелект, який напевно вміє варити каву і гладити по коліні.

Audi E-Tron

Повністю електричний кросовер від Audi — ще один конкурент Jaguar I-Pace і черговий “вбивця Tesla” (в чергу!). Не знаю, чи потрібні тут лапки, адже інженери говорять про те, що новинка надійде в продаж вже в 2019 році, повна зарядка батареї займе менше години. Потужність електродвигунів — 496 л. с., розгін до сотні 4.5, запас ходу — не менше 500 км.

Повний розмір

Інженери підкреслюють, що автомобіль готовий до експлуатації при наднизьких температурах (офіційно, до -20 градусів Цельсія). Тестування проводилося на 250 прототипах, що ще раз говорить про серйозність намірів Audi випустити в найближчі пару років кілька повністю електричних преміальних автомобілів.

Porsche Mission E Cross Tourismo

Страшненький концепт п’ятидверного хетчбека на гумі як у китайської іграшковий машинки (ой, вибачте, стильний спортивний купе-кросовер) від Porsche побудований за тими ж технологіями, що і Audi E-Tron, але очікувано могутніше.

Повний розмір

Повний розмір

Два синхронних 800-вольтних електродвигуна на постійних магнітах розвивають у сукупності понад 600 л. с. Запас ходу — 400 км, розгін до сотні — 3.5 с.

Subaru VIZIVНовий кросовер від Subaru, на мій подив, демонструє прихильність традиційним цінностям. А саме — опозитний бензиновий двигун, симетричний повний привід. Ніяких тобі гибридностей! З наворотів — тільки система EyeSight нового покоління, ще більш ефективно допомагає водію уникати зіткнень.

Повний розмір

Це мені до душі — адже велика частина концептів Женеви хизується своєю “автономністю”. То у хлопців з Subaru слабка фантазія, то немає грошей на електрокар. Ну, або просто дуже великі яйця.

Volkswagen ID VisionНайяскравіший приклад “автономного” тренда — концепт великого (довжина 5.2 м) люксового “транспортера” від VW. Тут є м’які пухнасті килими і дерев’яні панелі, але зовсім немає керма і педалей. Та й навіщо вони автомобілю з п’ятим рівнем автономності за шкалою SAE? Для розваги пасажирів під час їзди є все необхідне, включаючи матричні фари з 8000 пікселями, що дозволяють проектувати пішохідні переходи прямо на проїжджу частину (давити пішоходів при цьому не можна). Тобто, як ви зрозуміли, така машинка сама буде пропускати пішоходів, сама їхати, куди треба і так далі – все сама. Тобто свою подружку їй краще не довіряти.

Повний розмір

Запас ходу завдяки батареї на 111 кВт-год становить 630 км, зарядка — індуктивна, тобто бездротова. Сукупна потужність силової установки становить 302 к. с., максималка — 180 км. ч. Автомобіль буде спілкуватися з водієм, для цього у нього є мізки, тобто учень штучний інтелект. До 2025 року в лінійці VW буде 15 моделей авто, побудованих на платформі MEB.

Lagonda Vision ConceptНазваний ім’ям легендарного супер-стильного розкішного спортседана, концепт-кар від Aston Martin — втілення розкоші майбутнього, і, поза всяким сумнівом, найкрасивіший концепт на виставці після Bizzarrini Manta 1968 року.

Повний розмір

Як ви вже здогадалися, це чистий електрокар, з автопілотом четвертого рівня автономності — тобто з можливістю для водія незначно втручатися в управління, якщо електронний мозок буде не проти. В обробці салону застосований карбон, шовк і кашемір.

Повний розмір

Запас ходу — 650 км, повна зарядка за 15 хвилин — і інші обіцянки, які дані з урахуванням передбачуваного технічного рівня, який буде досягнутий ближче до 2021 року, коли автомобіль піде в серію в тому чи іншому вигляді.

BMW M8Автомобіль з внутрішнім індексом G16 ближче до серійного виробництва — він піде в серію вже в наступному році.

Повний розмір

Тому його начинка і концепція ближче справжнім фанатам авто, ніж самохідні шафи без керма і педалей. Під капотом — двигун V8 4.4 бітурбо на 650 л. с., 8-ступінчаста АКПП ZF.

SsangYoung E-SIVКорейська компанія показала концепт електричного кросовера. Потужність силової установки — 197 к. с., запас ходу — 250 км, максимальна швидкість 160 км ч. 80% заряду в батарейку буде набиватися за 50 хвилин. “Автопілот” другого рівня, в перспективі — третього.

Повний розмір

Іншими словами, корейці не дають якихось надто сміливих обіцянок — для прикладу, автопілот третього рівня вже є на ряді серійних авто.

Honda Sports EV ConceptКомпактне спортивне купе від Honda — прекрасний приклад красивого маленького електромобіля.

Повний розмір

Так само як і що стоїть по сусідству Urban EV, схожий на реінкарнацію другого “гольфу”. Оскільки на стенді Honda я не зміг отримати навіть подарунковій флешки, від нього на фото зберігся тільки інтер’єр — затишний, як з душею обставлена малогабаритна квартира. Дизайнер Макото Харада потрудився на ура.

Повний розмір

А про флешку – жарт, звичайно, замість них на автосалоні давно вже картки з адресами, де лежить прес-кіт. Мій Olympus OM-D E-M1 Mark II, звичайно, дико крутий фотоапарат, але фотографувати без мого відома він поки не вміє, а я натиснути на кнопочку тупо забув.

Skoda Vision X

Цей концептуальний кросовер (зліва на фото) — не тільки провісник появи в чеській лінійці однокласника Seat Arona і VW T-Roc. Симпатичний, але дівчина була красивіше, тому у кадр потрапила вона.

Повний розмір

Vision X — справжнісінький гібрид, двигун 1.5 Т в якому працює на бензині і стиснутому природному газі, а задню вісь призводить 26-сильний електромотор. Як хваляться чехи, це рішення дозволить відмовитися від муфти Haldex в конструкції повнопривідних машин концерну.

Повний розмір

Навряд чи такий повний привід обрадує любителів риболовлі, але може ну її, цю світну трехглазую рибу, мутовану з-за попадання в ґрунтові води токсичних відходів виробництва батарейок? Запас ходу — 640 км, розгін до сотні 9.3 с, в серію — з 2019 року.

Renault EZ-GOКаршеринговая робомаршрутка від Renault — міський транспортер нового покоління, що рухався за маршрутом з фіксованими зупинками.

Повний розмір

Зручний доступ в салон для всіх, включаючи людей з обмеженими можливостями. Автопілот 4 рівня за шкалою SAE. Примітно, що дизайн цього перспективного апарату створював росіянин Андрій Басманов.

Nissan IMx KUROКонцепт-кар від Nissan поєднує всі тренди, вже перераховані в статті. Це електромобіль, з електромоторами потужністю 430 к.с. і моментом 700 Нм. Автомобіль має режим ProPilot, в якому кермо зникає, і керування бере на себе автопілот 5 рівня автономності.

Повний розмір

Здавалося б, все як у всіх, але це ще не все: інженери Nissan обіцяють, що їх автомобіль буде… читати думки водія! Пристрій, закріплений на голові, буде вловлювати імпульси мозку водія, якщо він у нього до того часу ще залишиться, і заздалегідь гальмувати або повертати кермо. Чорт візьми, так і до вживлених у мозок електродів недалеко…

***

Прочитавши цей текст, ви запитаєте, а як же старе добре водійське насолоду? Невже всі ми будемо їздити підключених до нашого мозку, керованих штучним інтелектом електричним маршруткам? Ні, друзі мої. На маршрутках будуть їздити ті, хто зараз їздить на власних недорогих автомобілях. “У кого немає мільярда, їдуть на электромаршрутке без керма і педалей”, перефразовуючи класика.

А ті, у кого є мільярд”, ну або хоча б пачка мільйонів, зможуть насолодитися неймовірною міццю суперкарів, в яких електричні двигуни дозволяють їхати помітно швидше, ніж 50 км. ч. вашої електричної «газельки».

Але про машинках для королів життя — в наступному пості. А поки діліться своїми думками на тему цих концептів і нашого світлого автомобільного майбутнього!

Всі мої репортажі з Женевського автосалону 2018

— Без керма або педалей, або якими будуть автомобілі майбутнього. Вести з полів Женевського автосалону 2018— Новинки Женевського автосалону 2018, частина 1. Дводверний Range Rover, п’ятидверний Mercedes-AMG GT і інші— Самі круті тачки Женевського автосалону 2018. І це не новинки— Toyota Supra 2018: Повернення легенди. Перші фото і букви з Женевського автосалону

Залишити відповідь