Lada Vesta: перший докладний огляд

Vesta – нове покоління автомобілів Lada: докладний огляд

У серпні 2014 року в столиці пройшла міжнародна автомобільна виставка. Одним з «цвяхів програми» стала нова модель «Автовазу» — Lada Vesta. Взимку 2015 року компанія запустила тестову збірку моделі на заводі в Іжевську, а 25 вересня «АвтоВАЗ» почав повномасштабне виробництво. Компанія заявила, що автомобіль повинен з’явитися у продажу в кінці листопада 2015-го року. Вже відомі Lada Vesta габарити, технічні та динамічні показники, тому читачі після вивчення цього огляду зможуть детально познайомитися з новинкою.

Лада Веста new

Особливості кузова

Компанія використала «Х-дизайн» для створення Lada Vesta, що дозволило зробити зовнішній вигляд автомобіля виразним і пізнаваним. Модель виглядає пізнавано, особливо помітно виглядає «ніс» Вести: фірмове клеймо, акуратна решітка радіатора, рельєфна кришка капота, сучасна світлотехніка. Передня частина утворює фірмовий «бумеранг», який тепер нагадує букву «Ікс».

Продовжують «Х-тему» стильні виштамповки на боковинах. Завдяки поджарой кормі і плавним переходам ліній кузова новинка виглядає динамічно. Задня частина автомобіля отримала велику напис «Lada» і сучасну оптику.

Не приховує компанія і Лада Веста розміри:

  • Довжина – 4410 міліметрів;
  • Висота – 1497 мм;
  • Ширина 1764 мм;
  • Колісна база – 2635 мм;
  • Lada Vesta кліренс (дорожній просвіт) – 171 мм

Інтер’єр новинки

Ніколи ще автомобілі Lada не виглядали так сучасно і стильно всередині. Водія чекає зручне крісло з безліччю налаштувань, оригінальне рульове колесо в максимальній комплектації може бути обладнано елементами управління. «Робоче» місце виглядає ергономічно – прилади поміщені в хромовані неглибокі колодязі. Допомагати в дорозі і розважати водія буде 7-дюймовий дисплей. Правда в початковій і середній комплектації замість екрана буде йти магнітола. Нижня частина приладової панелі відведена під кліматичну установку.

Інтер’єр новинки

Lada Vesta салон досить просторий, тільки рослі пасажири заднього ряду можуть відчути себе обмежено із-за браку місця над головою. Зате передній пасажир і водій будуть відчувати себе комфортно, незалежно від зростання і ваги. Лада Веста салон отримав якісну обробку – шкіри тут не зустріти, але виглядає інтер’єр приємно.

Багажник здатний вмістити 480 літрів, при цьому в «підпілля» присутній запасне колесо. Якщо Лада Веста кліренс вже відомий, то про обсяг багажного відділення зі складеними кріслами компанія не згадала. Фото демонструють, що галерка дозволяє перевозити в автомобілі довгоміри.

Тих. частина

Модель отримала три 4-циліндрових бензинових двигуна, які за всіма параметрами відповідають стандарту «Євро-5». Працювати силові агрегати можуть з 5-ступінчастою роботизованою коробкою передач власної розробки або з 5-ступінчастою механікою, яку компанія запозичила у французьких і японських колег – Рено-Ніссан.

Двигуни новинки

Lada Vesta огляд двигунів:

  • В якості базового агрегату йде 1.6-літровий 106-сильний двигун, що володіє обертовим моментом, який проявляється при 4200 об/хв.
  • Середня версія – це 1.6-літровий мотор з потужністю 114 к. с. Пік крутного моменту припадає на 153 Н*м при 4400 об/хв. Агрегат був запозичений у все того ж альянсу Рено-Ніссан.
  • «Топові» комплектації будуть йти з 1.8-літровим 123-сильним агрегатом. Крутний момент припадає на 173 Н*м при 4000 об/хв. Родзинкою двигуна стала система розподіленого харчування.

Особливості конструкції

В якості бази використовується архітектура «Lada B» з переднім приводом, яка була розроблена компанією спільно з альянсом Рено-Ніссан. Комфортну їзду будуть забезпечувати полузависимое шасі на задньої колісної пари і стійки McPherson з незалежною схемою спереду. Крім електронних помічників ESP і ABS за безпеку відповідають барабанні гальма ззаду і дискові вентильовані елементи спереду.

Цінове питання

Закінчити Лада Веста огляд можна приємною новиною – модель отримає доступну вартість. За попередніми даними Vesta буде продаватися в трьох комплектаціях. Ціновий діапазон – від 495 до 600 тисяч рублів.

Вибравши базову збірку, покупець отримає електронних помічників (NCS, ESC, ABS), електропідсилювач для рульового колеса, а також функцію оповіщення, яка буде повідомляти про непередбачених ситуаціях. Що стосується подушок, то в базі вона тільки для водія, але можна отримати і другу подушку в якості додаткової опції.

Лада Веста: комплектації і ціни

Комплектації Lada Vesta: з чого вибирати?

Продажі новинки повинні стартувати з дня на день, тому потенційним покупцям варто вже вивчити Lada Vesta комплектації. Можна виділити три основні збірки:

  • Classic;
  • Comfort;
  • Luxe.

Чому основних? Компанія вирішила обрати політику варіативного списку опцій, тому фіксованих версій не передбачено. Якщо скласти всі варіанти, то вийде близько 12 комплектацій! Автомобілісти впевнені, що АвтоВАЗ зробив правильний хід, так як тепер покупці зможуть самостійно вибрати обладнання для Lada Vesta. У цій статті розглянуті основні комплектації, а також додаткові опції для них.

Classic – базова комплектація

Компанія зробила крок вперед, адже тепер навіть базові комплектації автомобілів отримують гідне оснащення, завдяки якому моделі Lada не поступаються закордонним «бюджетникам». Водій отримає зручний кермо, який можна регулювати в двох напрямках, комплекс ЕРА-ГЛОНАСС сигналізацію, підказувачі при зміні передач, іммобілайзер. З електронних помічників можна виділити ABS, ESP, системи розподілу гальмівних зусиль при русі в гору.

Модель VESTA Concept

Єдиний мінус базової складання Classic – це наявність тільки однієї подушки безпеки. Але завжди можна придбати другу подушку для переднього пасажира в якості додаткової опції. Також покупець може вибрати Classic з пакетом Start, в нього входять ящик рукавички, друга подушка і кондиціонер. У базовій комплектації Лада Веста відсутня аудіосистема, на її місці знаходиться заглушка.

Comfort – середня комплектація

Lada Vesta в комплектації Comfort отримала аналогічний набір обладнання, але він суттєво доповнено. Приміром, середня версія спочатку йде з двома подушками безпеки для водія і переднього пасажира. Істотно змінюється водійське крісло: з’являється обігрів, підтримка поперекової зони, а також регулювання сидіння по висоті. Обігрівом обладнано і переднє пасажирське крісло. Замість заглушки встановлюється аудіосистема. Бічні дзеркала оснащені електроприводом, обігрівом. За комфорт відповідає кондиціонер.

Задні парктроніки мігрували на бампер

Також в комплектацію Lada Vesta Comfort входить задній парктронік, який покликаний полегшити процес паркування. І для середньої версії передбачено пакет – Optima. Покупець отримує обігрів лобового скла, а також диски на 15 дюймів. Судячи відгуками, в пакет могло увійти і більше опцій.

Luxe – топова комплектація

«Старша» версія включає весь набір, призначений для комплектації Lada Vesta Комфорт. Поверх нього Лада Веста Люкс обладнуються датчиками дощу і світла, протитуманними фарами, підлокітником для водійського крісла, повний електропакет, диски на 16 дюймів. Також Люкс включає всі додатки з пакету Optima.

Є можливість поліпшити і Люкс, для цього компанія підготувала два пакети – XV Line і Lime. Максимальна версія отримує елементи декори для кузова (спойлер, насадка на вихлопну трубу), змінюється стан справ і в салоні – 7-дюймовий розважально-інформаційний екран, круїз-контроль і камера заднього виду.

Спеціальні опції

АвтоВАЗ планує зробити Lada Vesta родзинкою концерну, тому їй покладаються ексклюзивні опції, які для інших моделей компанії не передбачені:

  • мультифункціональне кермо;

    У топовій комплпектации з’явиться мультируль

  • комплекс ЕРА-ГЛОНАСС;
  • камера заднього виду.

Всі дані, в тому числі і відео з камери, виводяться на 7-дюймовий дисплей, який йде тільки в топових комплектаціях Лада Веста. Багата модель і автоматикою: відмикання і замикання дверей після старту. Також у Lada Vesta передбачена аварійна сигналізація, яка спрацює при активації подушок.

Старт продажів

Якщо такі моделі як Ларгус або Гранту продаються практичних у всіх містах Росії, то продаж Lada Vesta компанія довірить тільки 60 дилерам, а всього їх близько 350. Продаж моделі буде здійснюватися лише у великих містах. Пояснюється такий крок тим, що АвтоВАЗ хоче довірити сервісне обслуговування тільки повністю обладнаним дилерським центрам.

Що стосується планів, то у 2015 році з конвеєра повинна зійти близько 6 тисяч автомобілів. Невідомо, йдеться про найближчих трьох місяцях або тільки у грудні. У будь-якому випадку, варто очікувати дефіциту цієї моделі. 25 жовтня 2015 року повинні стартувати продажі новинки.

Ціни

За базову комплектацію російському водієві потрібно буде віддати 495 тисяч рублів – про це заявив директор концерну. Спочатку мова йшла про 350 тисяч. Є ймовірність, що і останню цифру доведеться підвищити, що акуратно зауважив Андерссон (директор АвтоВАЗ). У будь-якому випадку, точну суму можна буде дізнатися лише після старту продажів Лада Веста.

Технічні характеристики Lada Vesta

Лада «Vesta» відноситься до сімейства легкових авто «малого середнього класу» випускаються російським виробником. На авто шоу «Off-road Show 2015», що проходило в Москві, ВАЗом була представлена нова модель позашляхового універсала під назвою Lada Vesta Cross. Даний автомобіль планується випустити в серійне виробництво не раніше 2016 року.

LADA VESTA

Перед ним у світ вийде седан, після хетчбек і універсал. Модельний ряд Vesta, від вітчизняного виробника, має серйозні наміри створити конкуренцію західними автомобілями. Детальніше познайомимося з LADA Vestaтехнические характеристики, якої вражають.

Пару слів про створення

Модельний ряд створений на платформі Lada B+ (сегмент «B+» європейська класифікація). АвтоВАЗ створював цю модель в тандемі з альянсом Renault-Nissan. Разом була розроблена нова оригінальна передня підвіска з L-подібними важелями і поворотними кулаками, кут нахилу осі при повороті колеса 5 градусів. Рульове управління і задня підвіска запозичені у Renault Megane.

Більш габаритна Веста прийшла на заміну вже непогано зарекомендувала себе Пріорі. Приємним сюрпризом стала рейка з електропідсилювачем переїхала в низ. Тепер вона кріпиться на підрамнику. Там же кріпиться нова підвіска.

Слід зауважити, що LADA Vesta ексклюзивна модель і не є прототипом Рено Логан або ЛадыПриоры.

Лада Веста технічні характеристики

Габарити.
Типи седан і хетчбек відрізняються тільки довжиною, інші габаритні характеристики ідентичні, що стосується універсалу крос, то про точні розміри говорити ще рано, оскільки презентація пройшла зовсім недавно і габаритні розміри ще не озвучені.
Габарити Vesta:

  • довжина (седан) – 4410мм.;
  • довжина (хетчбек) – 4250мм.;
  • ширина – 1764мм.;
  • висота – 1497мм.;
  • колія передніх/задніх коліс — 1510/1510мм.;
  • маса спорядженого – 1150-1195кг.;
  • маса з повним завантаженням – 1625-1670кг.

Двигун.
Вся лінійка Веста буде комплектуватися однаковими силовими агрегатами, допомога їм буде йти п’ятиступінчаста трансмісія. Відмовившись від початкових планів установки 16-клапанного мотора об’ємом 1,8 л. типу DOHC, ВАЗ подарували LADA Vesta залізне серце в трьох варіаціях.

  1. 1. 1,6 літра (11189) – «заводський» силовий агрегат з 8 клапанами на 87 к. с.;
  2. 2. 1,6 літра (21129) – «заводський» силовий агрегат з 16 клапанами і віддачею в 106 к. с.;
  3. 3. 1,6 літра (HR16) – з 16 клапанами потужністю 114 к. с.

Перші два «заводські» силові агрегати розроблені АвтоВАЗом, мають механічну трансмісію, а останній HR16 надано альянсом Renault-Nissan, буде випускатися з роботизованою коробкою передач.

Порівняння однокласників

Універсалу Крос дістануться дві останні моделі двигуна розроблених для седана. На даний момент йде розробка 1,8 літрового агрегату (126 к. с.), який планується встановлювати на нові моделі проектовані ВАЗом.

Представлений Крос планується випускати як з механічною коробкою, так і «роботом», пізніше планується оснастити варіатором. Демонстраційний варіант був передньопривідним, але не виключено побачити надалі модифікацію 4Х4 (повний привід).

Зовнішній вид Vesta Cross

Виробник витримав модель універсала Крос в стилі лінійки Vesta. Лада Веста Крос має красиву похилий дах, відрізняється від седана нижня частина переднього ікса, вона має хромовані вставки і ніші для протитуманних фар. По колу кузова в нижній частині є пластиковий нефарбований обвіс, що робить автомобіль стійким до ударів і подряпин.

Дорожній просвіт майже 300 мм., робить Крос по-справжньому позашляховим автомобілем. Оригінальні диски і шини збільшеного профілю в комплекті з пристойним кліренсом перетворюють універсал в чудовий кросовер.

Недоліком даної моделі є невеликих розмірів задні двері, яка не дуже зручно при навантаженні. Хотілося б, щоб обсяг багажника був не менше ніж у седана. Багажне відділення не перевищить 500 літрів.

LADA VESTA CROSS

Внутрішній інтер’єр Lada Vesta Cross оброблений високоякісними матеріалами. Виходячи з опублікованих фотографій, можна сказати, що салон змальований з співплатформенника седана. Сидить на передньому сидінні, відкривається вид красивою приладової панелі, трехспицевогомногофункционального керма, центральній консолі з 7 – дюймовим телевізором. Закінченість увазі надає яскрава аплікація, повторювана на сидіннях і торпеді.

Ціна на універсал Cross

Ясно, що універсал Cross дорожча версія лінійки Vesta що володіє широким спектром можливостей і цікавих опцій, які в свою чергу вплинуть на ціну автомобіля. Поки про ціну на Ладу Весту Крос невідомо нічого. Офіційних заяв директор Автовазу не робив, але, за прогнозами фахівців, ціна на цю комплектацію на кілька порядків вище, ніж на моделі Vesta першими зійшли з конвеєра. Так само можна зробити висновок, що вартість універсалу Крос порівняно із звичайним універсалом Веста буде варіюватися в межах 15000 – 20000 рублів.
Остаточна вартість буде залежати від останньої комплектації яка дістанеться до конвеєра, при такій динаміці роботи, до середини 2017 року.

Лада Веста Крос: огляд новинки АвтоВАЗ

Lada Vesta Cross є однією з ексклюзивних новинок вітчизняного виробника АвтоВАЗ. Це перспективна версія позашляхового універсала на базі Lada Vesta з удосконаленим дизайном і підвищеною прохідністю. Дана модифікація кросовера має тверді наміри створити конкуренцію автомобілям західного і японського виробництва.

Lada Vesta Cross

Розроблена модель російськими конструкторами спільно з французько-японськими фахівцями корпорації Renault-Nissan. Початок серійного виробництва заплановано на осінь 2016 року в Іжевську. Досі залишається загадкою, чи буде цей автомобіль відразу cross-версією, або звичайним універсалом.

Прем’єра Lada Vesta Cross

Вперше автомобіль Лада Веста Крос був представлений на автошоу «Off-road Show 2015» в Москві 26 серпня 2015р в рамках Міжнародної виставки позашляховиків. Презентував новинку сам президент концерну Бо Інге Андерссон спільно з директором по дизайну Стівом Маттіном.

Стильний позашляховий універсал Lada Vesta насиченого оранжевого кольору з приставкою Cross є яскравим прикладом розвитку лінійки Lada Vesta з втіленням нового Х-образного стилю LadaXRay Concept, застосовуваного з 2012 року. Крім того, цей автомобіль один з перших, що володіють 5-річною гарантією від виробника.

Moscow Off-Road Show

Lada Vesta Cross – технічні характеристики

Точні технічні параметри нового позашляховика Lada виробником поки не оголошені, тому про них можна судити, виходячи лише із зовнішніх параметрів конструкції автомобіля і характеристик попередніх серійних машин класу Веста, на базі яких створено Крос. Основою для створення Лада Веста Універсал Крос послужила попередня модель седана, тому в технічному плані новий автомобіль, швидше за все, повністю її повторить.

Відносно силових агрегатів, передбачається установка бензинових двигунів попередника:

  • 1,6-літровий 106-сильний мотор вазівської розробки;
  • двигун Nissan HR16 відповідного об’єму з потужністю, що досягає 114л.з.;
  • мотор на 1,8 літра з потужністю 126 коней.

Всі мотори по екологічності відносяться до класу Євро-5.
5-ступінчаста механічна коробка передач буде доступна на ряду з 5-діапазонним «автоматом». Передній привід цілком ймовірно зможе бути доповнений і повнопривідними модифікаціями «4х4».

У конструкції шасі переду напевно буде використана підвіска Макферсона, яка оснащена новими L-подібними важелями і поворотними кулаками, а ззаду – напівзалежна підвіска Renault Logan з скручиваемой балкою. У рульовому управлінні будуть вставлені вузли від Renault Megane.

Особливості екстер’єру Lada Vesta Cross універсал

Лада Веста Крос є органічним поєднанням динамічного стилю і практичного характеру автомобіля. В конструкцію було внесено близько 300 змін, починаючи від середньої стійки до багажника універсала: стильні ліхтарі на підтягнутою кормі, плавець задньої стійки, спадаюча дах і т. д. Основною відмінною особливістю майбутнього модельного ряду крос буде інший вид нижній х-подібної частини в районі противотуманок.

Ніс теж Вести перекроїли

Версія Веста Крос повторює основні риси крос-версій Калини і Ларгуса. Обвіс і накладки з міцного і стійкого до подряпин пластику і збільшений дорожній просвіт в 190мм об’єднує всі три «позашляховика». Кроссоверного пластиковий обвіс включає в себе передній і задній бампер, пороги і нижні кромки дверей, навіть кромки арок захищені пластиковими дугами. Напористості і експресивності вигляду Lada Cross надають стильні 18-дюймові диски і ексклюзивний варіант забарвлення кузова.

Маточини на рівні порогів Вести Крос дають зрозуміти, що кліренс у представленого універсалу досягає 300мм. Обсяг багажника Лада Веста Крос досягне 500л, що цілком передбачувано для даної моделі, що має похилий дах і однакову довжину кузова з попереднім седаном.

Огляд салону Лада Веста Крос

Інтер’єр універсалу від Лада з багатофункціональним трехспицевым кермом, стильною і продуманої центральною консоллю, 7-дюймовим сенсорним екраном, вбудованим мультимедійним комплексом і блоком кліматичної установки один в один повторює седан. Але варто відзначити і деякі відмітні особливості: яскраві вставки на сидіннях і торпедо.

Інтер’єр кросовера Лада Веста Крос

Всередині Лада Веста Крос має просторий салон, оснащений зручними кріслами з якісним наповнювачем і хорошими бічними підтримками. Але за заниженою лінією даху можливі незручності для високих пасажирів на задніх сидіннях автомобіля. Водійське крісло крім основних регулювань оснастять функцією налаштування висоти.

Весь салон прикрашений плавними лініями, стильно підкреслюють деякі деталі інтер’єру — ручки дверей, елементи консолі і т. п. М’які стильні шкіряні крісла, якісна обробка панелей, зручний кермо з регулюванням висоти і дрібні елементи декору додають автомобілю спортивних і динамічних характеристик.

Комплектація і ціна Лада Веста Крос

C кожним роком АвтоВаз все більше уваги приділяє якості збірки і ціною автомобілів, що випускаються, максимально наближаючись до світових стандартів. Так як виробництво Lada Vesta Cross заплановано лише на наступний рік, то можна лише припустити, що ціна універсалу буде на 50-100 тис. рублів перевищувати вартість седана серії Веста. Крім того, є варіант деяких змін або доповнень в конструкцію Cross по дорозі до конвеєру, що, природно, спричинить за собою і ціну на автомобіль.

Відомо лише про те, що концерн АвтоВаз інвестував у розробку Веста Крос близько 1000000 €, припускаючи багаторазово окупити витрати.
По комплектації автомобіль Лада Веста Крос буде розділена на три варіанти – класик, комфорт і люкс. Всі три версії оснастять передавачами, які зможуть передати сигнал екстреної допомоги службам ДПС при виникненні ДТП. Вбудовані GPS-модулі дозволять відстежувати місцезнаходження автомобіля, що перебуває в угоні.

Дорогі версії Крос серії Веста будуть укомплектовані 4-ма подушками безпеки: фронтальними і бічними. У бюджетному варіанті кількість airbag скоротять до 2-х. За останніми прогнозами, Лада Веста Крос пройде краш-тест від Euro NCAP на лідерському четвертому рівні, що значно підніме рейтинг даного універсалу серед конкурентів.

Технічні характеристики двигунів Лада Ларгус

Вступ

Новий автомобіль лінійки R-90 від АвтоВАЗ продається в різній комплектації. Вибір тієї чи іншої опції під себе може дозволити досить відчутно зіграти на ціні машини. Це не в останню чергу стосується і характеристик силового агрегату. Адже двигун Лада Ларгус буває з різною кількістю клапанів і різної потужності. Звичайно, рекламні проспекти не розкажуть Вам в повній мірі нюанси того чи іншого вибору, тому дане питання цілком заслуговує окремої статті.

Можливі комплектації Лада Ларгус

Питання вибору ДВС виникає тільки у власників базової моделі автомобіля. Щасливі володарі оновленої Лада Ларгус Cross не здивовані таким вибором, як і ті, хто готовий заплатити за комплектацію Люкс свого залізного коня, де все включено (в тому числі, встановлена і найпотужніша модифікація силового агрегату). На вітчизняній версії Reno Logan MCV можна встановити наступний двигун:

    • 8 клапанний ДВЗ об’ємом 1,6 л. і розвивається потужністю до 87 к. с;

8 клапанний двигун Renault

    • 16 клапанний ДВЗ об’ємом 1,6 л. і розвивається потужністю до 102 л. с.

16 клапанний двигун Renault

Звичайно, голі цифри нічого не розкажуть про переваги того чи іншого силового агрегату для тих, хто віддає перевагу скрупульозно підійти до покупки автомобіля. Адже в плані комфорту, керованості і престижу зовні це залишається все той же автомобіль. Тому, щоб дізнатися, на що здатний той чи інший двигун, варто оцінити технічні характеристики авто.

Технічні характеристики Лада Ларгус в залежності від кількості клапанів ДВС

Щоб сильніше наблизитися до конкретики, розглянемо заявлені АвтоВАЗом технічні характеристики Lada Largus на прикладі певної моделі залежно від вибору силового агрегату (п’ятимісний універсал). Можливо, автомобілісту також буде цікаво, чим взагалі принципово відрізняється двигун Ларгус на 8 і 16 клапанів, про що ми розповімо в наступному розділі статті. Що ж стосується хвилюючою нас теми, то в залежності від того, який двигун на Лада Ларгус встановлено, змінюються такі визначальні параметри автомобіля:

  • витрата палива в тому чи іншому циклі роботи;
  • ходові динамічні характеристики;
  • крутний момент, який може розвинути двигун.

Природно, 8 клапанний двигун на Ларгус буде вважатися менш досконалим, маючи дещо менший ККД. Звідси очікується більший витрата палива. Тим не менш, інженерні фахівці, які розробили серце нашого залізного коня, примудрилися скоротити цю різницю до незначної цифри. Відмінність між двома силовими агрегатами складає всього 0,5 Л на 100 км. в міському циклі руху (10,6 л проти 10,1). У заміському ж циклі роботи різниця у споживанні палива практично прагне до нуля.

Також помітні відмінності в динамічних показниках Лада Ларгус. Це стосується, зокрема, часу, за який автомобіль розганяється до 100 км і максимальної швидкості. 8 клапанний мотор за рахунок меншої потужності зупиниться на показнику в 156 км/год, а двигун 16 клапанів здатний розігнати Ларгус до швидкості 165 км/ч.

Головка блоку двигуна 16V

Все вищеописане, мабуть, незначні дрібниці. Різниця в динамічних характеристиках Лада Ларгус вже більш помітна, коли справа стосується швидкості розгону. 14,5 секунд проти 13,1. А це, в свою чергу, визначається нижчим крутним моментом. В іншому, в тому числі, що стосується надійності і типу палива, обидва силові агрегати не мають відмінностей.

Принципова відмінність двигунів на 8 і 16 клапанів

Гарну традицію випускати автомобілі з ДВЗ на різну кількість клапанів АвтоВАЗ почав ще з “десятки”, де встановити 16 клапанну голову на двигун можна було навіть самостійно, не став винятком і Ларгус. Технологія виробництва 8 клапанного силового агрегату більш проста і була розроблена автоконцерном Лада ще у 80-х роках. Виробництво двигуна на 16 клапанів вважається більш сучасним і складним, від того й велика ціна.

Найпростіший силовий агрегат Лада Ларгус, що нараховує в цілому 8 клапанів, має всього по два клапани на один циліндр, це легко перевірити завдяки нескладній математики. У такому випадку немає рознесеною системи впускного і випускного тракту і немає ефективного газообміну. Це відбивається на ККД двигуна і витрату палива.

В більш ранніх моделях машин від АвтоВАЗ відмінність між ДВЗ в залежності від кількості клапанів було більш істотно. Вибираючи двигун на Лада Ларгус, вам не доведеться жертвувати значною витратою палива або більш низькими екологічними нормами авто. Хоч різниця у технічних характеристиках ДВС досі відчутна, визначальним фактором для водіїв Лада Ларгус, все ж, залишається ціна, адже, купивши собі конячку з 8-клапанним силовим агрегатом, можна цілком відчутно заощадити.

Не забуваємо, що лінійка автомобілів R-90 випускається на сучасній конвеєрної лінії B0 Автовазу і відповідає європейським стандартам якості. Тому, не дивлячись на те, варто чи під капотом Лада Ларгус 16 клапанний двигун чи ні, комфорт та управління автомобілем залишаються тими ж. А чи варто доплачувати за більш високі динамічні характеристики — вирішувати тільки Вам.

Технічні особливості фургона Лада Ларгус

Вступ

Автомобіль це не тільки засіб пересування, але ще й робоча конячка. І коли задаєшся питанням, а чи є на вітчизняному ринку недорогий, але при цьому надійний і сучасний фургон для перевезення вантажів, дуже приємно почути відповідь — звичайно, є. Вантажопідйомність Лада Ларгус фургон дозволяє перевозити в ньому практично будь-які предмети невеликих і середніх габаритів і навіть будматеріали. А, копнувши глибше, і зовсім розумієш, що пропозиція для нашого ринку виключно унікальне. Чому все-таки так гарний Ларгус фургон?

Лада Ларгус фургон технічні характеристики

Фургон LADA Largus

Ларгус фургон, побудований на основі європейських стандартів якості компанії Reno, забезпечує не лише безпеку і надійність при перевезенні вантажів, але додатково і зручність, комфорт, а також травмобезопасность керування транспортним засобом у надзвичайній ситуації на дорозі, в чому йому допомагає:

  • антиблокувальна система гальм, що відповідає сучасним стандартам якості;
  • посилена підвіска і гальма порівняно з європейським аналогом Logan MCV, побудовані з урахуванням стану вітчизняних доріг;
  • посилений кузовний каркас, ефективно перешкоджає своєму зминання при лобовому ударі;
  • подушки безпеки розташовані у фронтальній і бічних зонах, у разі зіткнення буде захищений як водій, так і людина на пасажирському сидінні;
  • триточкові ремені безпеки;
  • інші приємні дрібниці на зразок індикації пристебнутого ременя регульованої рульової колонки, високої стелі і настроюваного сидіння.

Радують у Ларгус фургон розміри вантажного відсіку. Заявлений обсяг простору для багажу і вантажів складає цілих 2540 л. Фактично, це:

  • 194 см в довжину;
  • 92 див. в висоту;
  • навантажувальна ширина 108 см;
  • в районі колісних арок зменшується до 96 див.

Примітний багажник також тим, що має продумані монтажні точки у днищі автомобіля (всього 6 шт) для фіксації поклажі ременями або мотузкою. Прогумовані стінки і гумовий килимок Ларгус фургон гарантують схоронність вантажів при їх транспортуванні. Водійський салон з багажним відділенням також розділений перегородкою.

Вантажний відсік

Варто погодитися, на Лада Ларгус фургон розміри вантажного відсіку вельми пристойні, і тут було б не зайвим задуматися про те, як ефективно складувати та розвантажувати з нього дрібну поклажу. Не розбирати ж повністю всі багажне відділення заради речей, покладених в його задній частині. Тут теж все дуже продумано, адже Ларгус фургон укомплектований трьома широкими вантажними дверима: подвійний в задній частині і ще парою з боків. Необхідно віддати належне — це дуже зручно і практично.

На Лада Ларгус вантажний відсік радує не тільки своєю місткістю, але і допустимою масою перевезеної поклажі. Все-ж, відмінна фішка Лада Ларгус — вантажопідйомність. Фургон, якщо вимірювати в мішках з цементом по 50 кг, спокійно перевезе їх до 16 шт. Складно поставати інше начиння, здатну перевантажити багажне відділення більш ніж на 800 кг. В іншому, автомобіль витримує навантаження і до тонни, але у такому разі вантажопідйомність Ларгус фургон виходить за рамки встановлених меж.

Технічні характеристики Лада Ларгус фургон в залежності від комплектації

Вельми примітно те, що автомобіль передбачає цілий ряд додаткових опцій. Так, наприклад, Ларгус фургон може бути оснащений одним з двох бензинових двигунів, вироблених компанією Reno. На ваш вибір є наступні можливі варіанти:

  • К4М. 16-клапанний, розвиває потужність-102 к. с;
  • К7М. 8-клапанний, розвиває потужність-87 к. с.

Причому, найпростіша комплектація Ларгус фургон, обладнана силовим агрегатом К4М, обійдеться покупцеві в 485 000 рублів. За більш просунутий двигун і додаткові опції разом з ним покупцеві вже доведеться заплатити 545 400 руб (від чого у Ларгус фургон технічні характеристики будуть відрізнятися, що стосується динаміки і комфорту). “Червона” ціна Люкс складання автомобіля додатково включає в себе:

  • подушку безпеки пасажира з можливістю її відключення;
  • протитуманки;
  • сонячний пасажирський козирок з вбудованим дзеркалом;
  • безліч додаткових фішок Ларгус фургон для максимального комфорту водіння: ремені безпеки, що регулюються по висоті, ЦЗ з пультом ДУ, електросклопідйомники дверей водійського салону, підігрів сидінь, клімат-контроль, просунута аудіосистема і 2 динаміка під неї.

8 клапанний двигун Renault

І, все ж, саме вантажопідйомність Ларгус фургон залишається його основним козирем, не кажучи вже про місткість та продуманості багажного відділення. Від того і варто рекомендувати автомобіль широкій масі споживачів. За пропоновану ціну, навряд чи можна знайти щось краще на вітчизняному ринку.

Фургон Лада Ларгус, мабуть, можна вважати самим пристосовується вітчизняним автомобілем для щоденних потреб. При цьому він дуже практичний і максимально комфортабельний. За додаткову плату “прямо з конвеєра” автомобіль можна обладнати всім, що тільки душа може побажати. Тим самим, на нашу думку, Ларгус фургон здатний задовольнити потреби самої широкої маси споживачів.

Зменшуємо витрата палива на Лада Ларгус

Вступ

Універсал вітчизняного виробництва Лада Ларгус завоював довіру населення завдяки якісній збірці, сучасному дизайну кузова і практичному салону. Під капотом сімейного автомобіля працює перевірений часом силовий агрегат від фірми Renault, зарекомендував себе як надійний і економічний французький двигун для Ларгуса.

Витрата палива універсалу, так само, як і інші технічні характеристики, грає одну з головних ролей при виборі автомобіля для сім’ї, тому даний показник потребує особливої уваги.

Спочатку вітчизняний універсал комплектується двома 8-ми і 16-клапанними бензиновими моторами об’ємом 1,6 л. Відмінності конструкції при однаковому робочому обсязі циліндрів обумовлюють різницю в потужності силових агрегатів. Для об’єктивної оцінки витрат бензину обох модифікацій моторів необхідно зіставлення заводських показників з реальними відгуками власників сімейного універсала Лада Ларгус.

Норма витрати бензину Лада Ларгус

Заводські характеристики універсалу не завжди об’єктивне значення, так як вони вказані на основі лабораторних випробувань автомобіля за допомогою спеціальних роликових стендів. Згідно з паспортними даними обидва двигуна універсалу мають наступні показники:

витрата палива Лада Ларгус

Виходячи з результату порівняння силових агрегатів, можна відзначити, що 16-клапанний бензиновий двигун автомобіля значно перевищує показники динаміки 8-клапанного мотора, при цьому споживаючи меншу кількість палива. Варто зауважити, що наведені значення можуть відрізнятися в залежності від якості використовуваного пального.

Обидва двигуни комплектуються 5-ступінчастою механічною коробкою передач, яка в умовах місцевих доріг має хороші експлуатаційні показники. Крім того, Ларгус є копією знаменитих Renault Logan і Dacia Logan, що вже говорить про якості трансмісії і всіх систем автомобіля в цілому.

Фактори, що впливають на витрату палива Лади Ларгус

В автомобілі Лада Ларгус споживання пального на двох однакових примірниках силових агрегатів може незначно відрізнятися. Це обумовлено впливом наступних факторів:

  • стиль водіння;
  • технічний стан всіх систем;
  • якість дорожнього покриття;
  • кількість пасажирів і вантаж;
  • включені споживачі електроенергії, зокрема кондиціонер та клімат-контроль;
  • маршрути з частими пробками;
  • погодні умови;
  • тюнінг;
  • тривалий прогрів двигуна;
  • якість використовуваного пального і масел.

Двигун K4M

Всі ці фактори окремо підвищують споживання палива двигуном універсалу. І якщо технічний стан, витратні рідини і стиль водіння можна змінити, то кліматичні умови змінити не вдасться.

Як зменшити витрату бензину Лада Ларгус?

У разі, якщо власника вітчизняного універсалу не влаштовують показники витрати палива, варто розглянути способи його зменшення. Насамперед необхідно до мінімуму скоротити фактори, що підвищують споживання пального. Наступний крок – регулярне підтримання автомобіля в технічно справному стані, а також дотриманні правил економічного стилю їзди. Це допоможе знизити перевитрату бензину до 15%.

Існують і інші способи економії палива для Ларгуса:

  • Чіп-тюнінг двигуна універсалу знижує споживання пального на 1,5 л. на 100км;
  • Дотримання правил аеродинаміки, виключають використання багажників на даху, додаткового тюнінгу кузова і відкритих вікон при русі, забезпечить значну економію палива;
  • Заливання якісного бензину, рекомендованого заводом-виробником.

При використанні всіх представлених способів можна не тільки зберегти навколишнє середовище, але і домогтися скорочення кількості споживаного бензину до 30%, підвищивши економічність силового агрегату універсалу.

Відгуки власників Лада Ларгус про реальну витрату палива

Важливим аргументом, що впливає на реальну оцінку споживання палива автомобілем, є відгуки власників сімейного універсала. Хто як не вони знають всі плюси і мінуси свого автомобіля. Заходячи на форуми, де спілкуються досвідчені водії, можна знайти багато корисної інформації про фактичне споживання палива двигунами Ларгуса.

Грунтуючись на реальних відгуках, можна зробити висновок, що Лада Ларгус з 8-клапанним двигуном у 84 к. с. має реальний витрата палива 13,5 л по місту і 10,5 л на трасі. 16-клапанний мотор потужністю 102 л. с. в міському циклі споживає до 11,6 л, за містом витрата досягає 7,6 л, що практично в точності збігається із заявленими заводом-виготовлювачем даними.

Показники незначно відхиляються в ту або іншу сторону залежно від використаного пального, технічного стану та умов експлуатації. Підтверджується перевага 16-клапанного мотора, має більш привабливі показники динаміки і економічності.

В цілому, витрата палива універсалу має досить гарні значення при чудових технічних характеристик авто і досить привабливою ціною.

Вибираємо між Лада Ларгус на 5 і 7 місць

Вступлениие

Автомобіль Лада Ларгус можна з упевненістю назвати одним з кращих універсалів вітчизняного виробництва, адже він розроблений компанією АвтоВАЗ спільно з Renault. Практичність і зручність салону, сучасний дизайн кузова, надійні і якісні комплектуючі завоювали визнання покупців не тільки в Росії, але і за кордоном. Лідером по місткості є Lada Largus 7-місцева модифікація, що дозволяє перевозити не тільки людей, але і вантаж великих габаритів завдяки складним сидінням.

Перевагою Ларгуса також є адаптована під вітчизняні дорожні умови конструкція автомобіля. Універсал представлений в 15 різновидах складання та трьох варіантах комплектації Лада Ларгус: «Люкс», «Норма» і «Стандарт». Ціна кожної моделі залежить від окремих характеристик її складання, причому покупець отримує фірмові гарантії від виробника, що ще раз підкреслює якість і оригінальність автомобіля.

Технічні характеристики Лада Ларгус Універсал

Основні технічні характеристики 5-ти і 7-місцевого сімейного автомобіля у всіх варіантах виконання досить схожі. Обидві модифікації Ларгуса передньопривідні, оснащені 1,6-літровим бензиновим двигуном з 8 або 16 клапанами. Силовий агрегат працює на бензині АІ-95 і комплектується 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

Характеристики Лада Ларгус 5 і 7 місць

Кузов 5-ти і 7-місцевого універсалу має 5 дверей і трохи відрізняється габаритними розмірами. Лада Ларгус 7-місцева характеризується підвищеною прохідністю завдяки посиленій підвісці з більш жорсткими пружинами і високому кліренсу.

В якості порівняння основних технічних параметрів представлені 5-ти і 7-місцеві модификацииLada Largus класу «Станарт» і «Люкс».

Бюджетна модифікація сімейного автомобіля має досить хороші якості, які відмінно підходять для експлуатації на вітчизняних дорогах, а також в суворих умовах клімату нашої країни. Lada Largus має здатність забезпечувати плавність ходу і гарну маневреність навіть на нерівній поверхні дороги з вибоїнами та ямами. Люкс комплектація відрізняється більш потужними показниками динаміки і збільшеними розмірами кузова.

Комплектація Лада Ларгус

Лада Ларгус 5-місцева є по-справжньому сімейним автомобілем завдяки місткому 560-літровому багажнику та просторому салону, в якому з комфортом помістяться 5 пасажирів. Обсяг багажника з легкістю збільшується до 2350л. шляхом складання спинок задніх сидінь. В 7-місцевому універсалі дані показники становлять відповідно 135 і 2350л.

Стандартна комплектація п моделі:

  • водійська подушка безпеки;
  • можливість регулювати висоту керма та сидіння водія;
  • кріплення для дитячого крісла Isofix;
  • підсилювач керма;
  • система АБС;
  • центральний замок;
  • електропривод і обігрів дзеркал;
  • рейлінги на даху для багажу до 80кг;
  • колір металік;
  • штатний іммобілайзер і сигналізація;
  • сталеві диски R15.

Обігрів сидінь Лада Ларгус

Комплектація 7-місцевого універсалу доповнено кондиціонером, пасажирськими подушками безпеки, підігрівом передніх сидінь і вбудованою аудіосистемою з Bluеtooth.

Комфорт та безпека пасажирів Lada Largus

Версії універсала для перевезення пасажирів розроблені як сімейні автомобілі для експлуатації як в місті, так і в сільській місцевості, заміського відпочинку та поїздок в ділових цілях. Largusидеально підходить для щоденних поїздок, а також подорожей і вантажоперевезень. Зручний у всіх відносинах, він гідно оцінений користувачами за комфортабельність і безпека пасажирів.

Салон універсалу оснащений зручними сидіннями водія та пасажирів з обдувом ніг, що особливо важливо в холодну пору року. Акустичний комфорт Ларгуса досягнутий завдяки жорсткому кузова, деталі якої міцно пов’язані між собою, перешкоджаючи виникненню скрипів і стороннього шуму. Монтаж пластикових елементів салону до кузова за допомогою спеціальних кріплень додатково зменшує виникнення скрипів під час їзди.

Люкс варіант Ларгуса обладнаний бортовим комп’ютером, що відображає всю необхідну інформацію. Вбудована аудіосистема відтворює всі поширені формати аудіофайлів, включаючи можливість підключення додаткових пристроїв.
Особливої уваги заслуговує пасивна безпека Largus, що включає в себе додаткові бічні подушки безпеки, триточкові ремені безпеки, підголівники на всіх сидіннях, АБС і систему фіксації дитячого крісла Isofix.

Лада Ларгус: порівняння 5-ти і 7-місцевої модифікації

Підводячи підсумок в порівнянні Лада Ларгус 5-місцевого з аналогічним семимісним варіантом, можна з упевненістю сказати, що обидві модифікації в цілому практично ідентичні як в плані конструкції та комплектації, так і по дизайну інтер’єру та екстер’єру. В семимісцевою версії встановлений третій ряд сидінь, розрахований на двох пасажирів, який відсутній в п’ятимісному універсалі.

Третій ряд сидінь

При виборі автомобіля для сім’ї, важливо враховувати ті функції, які повинна виконувати машина. Лада Ларгус 7-місний має більш жорсткі пружини і більшу кількість посадкових місць, тому підійде для значних навантажень і забезпечить більш плавний хід при максимальному завантаженні.

Якщо ж немає необхідності в 7-місцевому автомобілі, а основним критерієм є вантажопідйомність, тоді більш вигідним варіантом буде 5-місний універсал, багажник якого об’ємніше в кілька разів. При розгляді даних моделей також потрібно врахувати і витрата палива обох варіантів комплектації, який безпосередньо залежить від встановленого силового агрегату, ходової частини автомобіля, умов експлуатації і маси багажу.

Доповнити комплектацію і дизайн Ларгуса кожен автолюбитель може по своєму смаку при помощитюнинга. В цілому ж сучасний стиль сімейного універсала приваблює як чоловічу, так і жіночу половину водіїв.

Лада Ларгус Крос: особливості моделі

Вступ

Крос версія відомого авто стала однією з найбільш обговорюваних і гучних новинок 2015 року на російському ринку. Багато автомобілістів застигли в очікуванні дива, сподіваючись побачити бажану автомобільну формулу 4х4. Лада Ларгус, однак, у своїй оновленій комплектації і раніше залишився в варіації тільки з переднім приводом. Так за що ж пропонує тоді заплатити АвтоВАЗ додаткові 21 тис. рублів різниці за свою новинку 2015 року?

Судячи з усього, Лада Ларгус Крос 4х4 так і залишиться нездійсненною мрією автолюбителів. Але, навряд чи, на подібну доопрацювання всерйоз варто розраховувати для автомобіля, позиціонуємого як економічна машина для сім’ї і бізнесу. Новий Ларгус Крос виявиться доброю робочою конячкою і незамінним помічників в поїздках з друзями на дачу і природу. Але чекати від нього повний привід, мабуть, немає сенсу навіть у версії 2016 року.

Багато втрачає автомобіліст, маючи стоковий версію автомобіля, або Lada Largus Cross, надійшов у продаж в 2015 р., можна розцінювати лише як маркетингову прийом з метою отримання додаткової вигоди? Чим відрізняються моделі Lada Largus Сгоѕѕ на 5 і 7 сидінь? Які технічні характеристики новинки? На ці та багато інші питання стосовно сучасної лінійки R-90 в модельному ряду АвтоВАЗ ми і постараємося відповісти вам рамках даної статті.

Огляд оновленого автомобіля

Всім відомо, що Ларгус є переробленою для вітчизняного ринку версією авто Reno Logan MCV. Машина на всі випадки життя, а саме так вона позиціонується виробником, тим не менш, в 2015 р. завдяки доопрацюванням Автовазу, змогла придбати масу індивідуальних рис. Тим самим Лада Ларгус Крос можна вважати унікальним автомобілем на вітчизняному ринку. Але наскільки вдалими виявилися російські розробки — мабуть, самий правильний питання.

Lada Largus Cross

Акцент у своїй новій моделі Лада Ларгус Крос 2015 виробник вирішив поставити на поліпшену прохідність. Відмінності видно відразу-ж. Насамперед в очі впадає збільшений дорожній просвіт завдяки використанню дисків радіального діаметра R16 і гуми типу 205/55/16. Тепер можна не побоюватися за стан підвіски і днища автомобіля навіть при переміщенні по найбільш складних і поганим вітчизняними дорогами.

Також оновлений Lada Largus Cross 2015 р. примітний більш виразним і навіть агресивним дизайном, риси якого підкреслює захисне чорне пластикове тиснення колісних арок, порогів, рамок дверей і бампера. Переосмислення зовнішнього вигляду Lada Largus Cross дійсно виглядає ефектно і вражаюче. Практична ж користь від даного нововведення полягає в захисті нижньої частини лакофарбового покриття автомобіля від дрібних каменів і дорожнього гравію.

Що стосується комплектації — тут виробник вирішив не розмінюватися на дрібниці. Новий Lada Largus Cross 2015 р. доступний на ринку тільки в комплектації Luxe, а це означає обов’язкову наявність в автомобілі таких додаткових благ і зручностей, як:

  • ABS гальмівної системи;
  • двох подушок безпеки;
  • підігріву сидінь;
  • кондиціонування салону;
  • наявності магнітоли;
  • і противотуманок.

Оновлений салон Largus Cross

Окремо порадував також і внутрішній інтер’єр салону автомобіля. Яскравий дизайн виділяється помаранчевими квітами шкіряних вставок в дверях і центральній консолі Лада Ларгус Крос. Сидіння також виконані в кольоровому стилі: помаранчеві вставки зі шкіри застосовані в плечовій зоні, до того ж, має місце декоративна обробка швів тим же кольором. В цілому, салон виглядає досить модно, презентабельно, а головне, що унікально, хай і з деякою відсиланням на дизайн Логана.

Технічні характеристики та особливості Lada Largus Cross 5 місць

П’ятимісний модель автомобіля хороша в першу чергу більш доступною ціною. На офіційному сайті виробника висить цінник від 616 тис. рублів, що на 21 тис. більше в порівнянні з аналогічною моделлю 2012 року. Динамічні характеристики Лада Ларгус Крос 2015 року залишилися все тими-ж. Зате авто тепер поставляється лише з двигуном в 105 л. с.

В іншому, якщо заглянути під капот автомобіля, це все та ж конячка, що і кілька років тому. Водієві Lada Largus Cross 5 місць також доведеться змиритися з дещо підвищеною витратою палива. Тепер це 9 л. на 100 км. в змішаному циклі проти 8,2 у звичайного Ларгуса. Дорожній просвіт також збільшений до 170 мм. Природно, Lada Largus Cross 5 місць оснащується виключно литими дисками, як і інші люксові моделі АвтоВаза.

Якщо намагатися і далі порівнювати технічні характеристики автомобіля з його базовою моделлю, то навряд чи можна знайти там інші відзнаки. Це вже давно знайоме нам авто. Додатковий цінник пов’язаний з переробленим дизайном і підвищеною прохідністю, не більше того.

Технічні характеристики та особливості Lada Largus Cross 7 місць

Семимісна модель авто відрізняється підвищеною пасажиромісткістю і ідеально підійде як для великої родини, так і в якості бізнес автомобіля, а також робочої конячки завдяки широкому задньому багажнику у вантажному варіанті. Варто Lada Largus Cross 7 місць на офіційному сайті виробника від 641 тис рублів, що на ту ж 21 тис. більше в порівнянні з аналогічною моделлю R-90, датованої не 2015, а 2012 роком.

7-ої ряд сидінь Лада Ларгус

Габаритні розміри і дизайн Лада Ларгус Крос 7 місць залишаються повністю аналогічними п моделі. Правда, динамічні характеристики дещо відрізняються, розгін до сотні авто бере за 13,5 сек, це пояснюється дещо більшою спорядженою масою (1330 кг). Зате розраховувати на більший витрата палива не варто, все ті ж 9 л. бензину при змішаному циклі роботи автомобіля.

Вибирати між Lada Largus Cross 7 місць і її п’ятимісним аналогом варто лише виходячи з цінника і кількості пасажирських місць. В іншому, навіть при всьому бажанні, дуже важко знайти реальні відмінності між цими двома автомобілями. В цілому, сімейство авто моделі R-90 можна вважати примітним і нішевим продуктом на вітчизняному ринку, вартим пильної уваги автолюбителів.

Новий Ларгус 2016.
Крос версія автомобіля з вітчизняним движком і інші плани виробника.

Цікавими також здаються новини року прийдешнього, адже сучасний автомобіль платформи B0 продовжує радувати нововведеннями в своїй Крос версії. Очікувана ще з квітня 2014 року автомобільна формула 4х4 для АвтоВАЗовского сімейства R-90 так і залишилася в мріях через дорожнечу даної модернізації, зате вже в новому році Лада Ларгус Крос буде випускатися, укомплектована вітчизняним двигуном, з метою підвищеної локалізації моделі.

Це не єдині нововведення автомобільного заводу в Тольятті. Крос версія Лади Ларгус також обіцяє з’явитися світла в наступному році з дещо переробленим дизайном. Зокрема, це стосується оновлений рейлингов на дах. Однак, сильно воодушевляться не варто, адже змін слід чекати не раніше листопада 2016 року.

Рейлінги на дах Лада Ларгус Крос

Дуже радує той факт, що всі вищезгадані модернізації не повинні відчутно позначитися на ціні Lada Largus Cross. А це означає, що авто продовжує невпинно розвиватися. Цілком може бути, що в 2016 році нас чекають більш серйозні зміни, пов’язані з придбанням контрольного пакета акцій Автовазу концерном Reno. Але тут вже все свій час, як говориться.

Крім того, в майбутньому році планується випуск партії Ларгусов, здатних працювати одночасно на газі і бензині (CNG), що також має стати опцією Cross моделі R-90. Не менш актуальне питання випуску на Лада Ларгус Крос автоматичної коробки передач. Але, якщо вихід авто з вітчизняним движком вже анонсовано, то про встановлення АКПП поки нічого не відомо. Але, тим не менш, це здається логічним продовженням просуваються в 2016 р. АвтоВАЗом нововведень.

В цілому, автомобіль залишається доступним придбанням і як робоча конячка, завдяки об’ємному заднього багажника, і як сімейне авто, завдяки високій пасажиромісткості. На жаль, з ряду причин, не всім майбутнім технологічним нововведенням судилося знайти реалізацію у даній моделі, і це, не в останню чергу, пов’язано з її цінової нішею. Тим не менш, сподіваємося і віримо, товариші.

Лада Ларгус: встановлення фаркопу своїми руками

Вступ

Фаркоп Лада Ларгус — це відмінний спосіб розширити функціональні можливості свого автомобіля з мінімальними грошовими витратами. Просто дивно, наскільки сильно здатне рятувати тяго-зчіпний пристрій (ТСУ) в повсякденному житті автолюбителя. Як говориться, встановлений фаркоп їсти не просить, але при цьому готовий вирішувати десятки різноманітних дорожніх питань, пов’язаних з транспортуванням важких вантажів.

Можливість його застосування обмежується лише вашою фантазією. Допомогти заглохшему товаришеві, привезти запаси продуктів з дачі, або перетворити Ларгус завдяки наявності причепа в робочу конячку — вирішувати тільки вам. Можна бути впевненим напевно, фаркоп — дуже практичний та корисний тюнінг автомобіля.

Тому знати про те, як встановити виріб, його технічні можливості, цінові пропозиції та нюанси монтажу варто будь-якому автомобілісту Лада Ларгус. Тим більше, що виробником передбачені спеціальні монтажні кріплення і продумана конструкція тяго-зчіпного механізму (він же фаркоп), тому ніяких спеціальних навичок установка не вимагає. Хочете знати, з якими проблемами і ризиками пов’язана самостійна встановлення фаркопу — саме цим питанням і присвячена дана стаття.

Технічні характеристики тяго-зчіпного пристрою для Лада Ларгус

Виробником продумано штатне кріплення під фаркоп у кузові автомобіля. Воно забезпечує дійсно надійне зачеплення кронштейнів вироби і виключає деформацію металоконструкцій корпусу. Сам тяго-зчіпний механізм виконується за єдиним вимогам Госту під номером Р41.55-2005 для подібного роду пристроїв, чим гарантується додаткове якість продукту.

ТСУ для Лада Ларгус

Із додається паспорта на фаркоп для Лада Ларгус можна вичитати та іншу корисну інформацію. Наприклад те, що максимальна швидкість руху авто з причепом обмежена 80 км/год, а допустима маса причепа обмежена 1300 кг. Без ТСУ вантажопідйомність автомобіля обмежена 515 кг, а це, з урахуванням маси водія, майже в три рази менше.

Схема виробу також гранично проста. Крім набору болтів, гайок і шайб, фаркоп Лада Ларгус складається з таких основних конструктивних елементів:

  • пари монтажних кронштейнів;
  • буксировочного крюка;
  • підрозетника для кріплення електропроводки;
  • і штанги (що передає навантаження від гака на кронштейни).

Схема Фаркопу

За скільки можна купити фаркоп для Лади Ларгус і ціна установки ТСУ у сервісних центрах

Пропозицій на ринку тяго-зчіпних механізмів для вашого авто дійсно багато, бо довго шукати за каталогами потрібний фаркоп вам не доведеться. Що стосується цінових пропозицій, то навряд чи вам варто розраховувати на суму менше 3400 рублів. Не варто забувати, що покупка дешевого і неліцензованого вироби загрожує невиправданими ризиками ДТП при пересуванні по дорогах. Тому за меншу суму вам навряд чи вдасться знайти щось гідне.

В прикладеній до ТСУ інструкції написано, що фаркоп слід встановлювати лише у спеціалізованих сервісних центрах по ремонту та обслуговуванню автомобілів Лада за умови наявності у них ліцензії на даний вид робіт. Тим не менш, у цій же інструкції докладно розписаний процес монтажу і, можете бути впевненими, що в ньому немає нічого складного. Якщо ж ви хочете виконувати все згідно з правилами та рекомендаціями заводу-виробника, ніж у вас, безумовно, не можна дорікнути, то вам доведеться розщедриться ще на три тисячі рублів мінімум.

Порядок встановлення тяго-зчіпного пристрою

Зручніше всього проводити роботи на оглядовій ямі або спеціальному підйомнику. В іншому, встановити фаркоп можна навіть в польових умовах, коли автомобіль просто стоїть на землі. Почнемо роботи з того, що заблокуємо авто стоячным гальмом і обов’язково подложим під задні колеса противоукатные опори для додаткової страховки. Надалі заміну виконуємо за наступним алгоритмом:

  1. 1. Заздалегідь подумайте про те, щоб заручитися допомогою товариша. Без додаткової пари рук робота може вилитися в справжні муки і не здобути в результаті належного результату;
  2. 2. Відключаєте негативну клему АКБ, надалі необхідно працювати з електропроводкою заднього освітлення;
  3. 3. Заглянувши під днище автомобіля, ви без праці знайдете кріпильні отвори під кронштейни ТСУ на лонжеронах, закриті заглушками. Всього по дві штуки з кожної сторони. Заглушки поддеваете викруткою і відкладаєте в бік;

До речі кажучи, якщо ви ставите фаркоп Лада Ларгус через певну відстань пробігу автомобіля — будьте готові до того, що весь бруд і пил, що накопичилася під днищем, буде сипатися вам в очі та обличчя. Варто подбати про захист очей або, в ідеалі, ставити фаркоп відразу після покупки автомобіля.

  1. 4. Надалі для установки виробу вам буде потрібно зняти запасне колесо і захист глушника, трохи приспустивши вихлопну трубу;
  2. 4. Пари кронштейнів фаркопа кріпиться до лонжерону з зовнішньої сторони чотирма болтами типу М10 довжиною 90 мм;
  3. 6. Безпосередньо балка встановлюється на кронштейни і закріплюється болтами М12, довжиною 35 мм (всі необхідні болти, шайби, гайки і інше є в комплекті поставки ТСУ Лада Ларгус);
  4. 7. Далі обтягуються всі болтові з’єднання, на балку кріпиться спеціальний буксирувальний кулю і підрозетники. Лишилося тільки подбати про електричне підключення розетки для причепа.

Електрична комутація підключення штепсельної розетки для задніх ліхтарів причепа

Можливо, даний етап робіт здасться автомобілісту найскладнішим. Однак, в інструкції чітко розписано призначення кожного контакту в розетці. Розібравши ж задню фару Лада Ларгус, ви побачите джгут різнокольорових дротів, що йдуть до ліхтаря, до яких вам належить виконати врізку, серед них:

Схема підключення Фаркопу

  • зелений — відповідає за лівий поворотник і відповідає контакту №1 на розетці;
  • чорний — маса, відповідає контакту №3 на розетці згідно інструкції;
  • сірий — відповідає за правий поворотник і відповідає контакту №4 на розетці;
  • помаранчевий — відповідає за стоп-сигнал і відповідає контакту №6 на розетці;
  • блакитний — відповідає за габарити і відповідає контакту №7 на розетці.