Фари Лада Калина: пристрій і демонтаж своїми руками

Починаючи з 2004 року, Лада Калина оснащувалися передніми фарами, типу блок. Такий тип відрізняється від стандартних фар тим, що він об’єднує в собі, одночасно, лампи ближнього і дальнього світла, а також поворотники і підсвічування.

Характерною особливістю фари Лади Калини, є наявність електричного дистанційного коректора освітлення. Дана функція дозволяє водію налаштовувати висоту і напрями світлового потоку, прямо з салону автомобіля. Така функціональність зустрічається далеко не на кожному автомобілі тих років, що безперечно дає Ладі Калині велика перевага.

Конструкція фари

Передня фара автомобіля Лада Калина, складається з кількох основних елементів. Одним з них є кришка блоку, з отворами для лампочок, і скляна кришка фари, виконана в рифленому стилі, для кращого розсіювання світла.

Всередині блоку знаходиться пластиковий відбивач, який має дзеркальну поверхню. Він щільно вставляється в кришку блоку, і зверху накривається скляною кришкою фари. Ну і основний елемент всього пристрою – лампочки.

В кожній фарі автомобіля Лада Калина, розташований за 4 лампочки: ближнє, дальнє світло, габарити і покажчик повороту. Дані лампочки, намертво закріплені в пластиковому патроні з пазами. Така конструкція дозволяє легко проводити заміну лампочок, без будь-яких додаткових кріпильних матеріалів.

Демонтаж фари

На відміну від більш старих моделей Лада, в яких демонтаж освітлювального приладу займав, від сили 10 хвилин, Калина має більш замудренную систему. Для того, щоб зняти передню фару, насамперед, вам доведеться демонтувати передній бампер. Після того, як дана процедура буде завершена, ви отримаєте доступ до силової балці кріплення бампера. Її повністю знімати не обов’язково. Якщо вам необхідно зняти тільки одну фару, відкрутіть гайки кріплення балки тільки з тієї сторони, де розташовується потрібна вам фара.

Тепер можна перейти безпосередньо до самого осветительному приладу. Для його демонтажу, відкрутіть спочатку два нижніх кріплення, що знаходяться під силовий балкою. Далі, переходимо до верхнім кріпленням. Для того, щоб їх відкрутити, вам знадобиться гайковий ключ на 8, і хрестоподібна викрутка.

Тепер передня фара повністю вільна, і її можна виймати з гнізда. Але, попередньо не забудьте відключити електричний штекер з проводами. Також, при знятті деталі будьте особливо обережні, так як часто вона приклеюється на герметик, і при спробі її різко зірвати, ви можете упустити фару на підлогу.

Заміна лампочок

Для того, щоб замінити лампочки в освітлювальному приладі автомобіля Лада Калина, вам не знадобляться інструменти, так як все робиться своїми руками. Почнемо з поворотника. Для того, щоб вийняти його з посадкового місця, достатньо просто повернути його за патрон, приблизно на 45 градусів за годинниковою стрілкою. Після цього, пази вийдуть із зачеплення, і лампочку можна буде спокійно вийняти.

З заміною лампи ближнього світла, буде трохи складніше. Для того, чтодб отримати доступ до патрона, необхідно спочатку зняти гумову накладку, потягнувши її за спеціальний пелюстка. Далі, вам відкриється доступ до лампи. Щоб від’єднати її, необхідно вийняти дві клеми. Після цього знімаємо пружинний фіксатор з кріпильних гаків і виймаємо лампочку.

Для демонтажу лампи дальнього світла, необхідно повторити таку ж процедуру. При заміні лампочок, пам’ятайте, що вони галогенні, і не переносять дотиків. В іншому випадку, вони почнуть темніти, і втратять свою первісну яскравість.

Висновок

Звичайно, проводити заміну ламп, або інші операції на освітлювальному приладі, можна не знімаючи бампера, але це потребує додаткового часу та вміння. Також, при проведенні такої процедури, не знімаючи пристрій з автомобіля, необхідно відключити акумуляторну батарею.

Якщо ж ви зважилися на демонтаж фари, то її встановлення слід проводити повністю в зворотному порядку. Також, не забудьте нанести герметик перед посадкою пристрою в гніздо. Перед виїздом, обов’язково перевірте її на працездатність. Якщо все працює відмінно, то ваша Лада Калина готова до експлуатації, і буде тішити моменти нічних поїздок.

Лада Калина хетчбек: технічні характеристики моделі

Автомобіль Лада Калина в кузові хетчбек, почали випускати ще в далекому 2008 році. Також, як і інші представники сімейства Калина, він відноситься до автомобілів другої групи, малого класу. Побудований на базі седана», він має практично незмінені технічні характеристики.

Мабуть, єдиним, що потерпіло деякі зміни – є, безпосередньо, сам кузов. Його задня частина – це щось середнє між «седаном» і «універсалом». Тобто, Лада Калина хетчбек не має окремого багажного відділення, і при цьому, її габарити більш згладжені.

Кузов

За своїм типом, даний кузов вважається 5-ти дверним, так як через багажне відділення, запросто можна проникнути в салон автомобіля. Довжина машини залишилася такою ж, як і інших представників сімейства – 4040 мм. Ширина ж, зменшилася всього на 3 см, і стала дорівнює 1700 мм, замість звичних 1670 мм. Висоту залишили без змін – 1500 мм.

Незважаючи на те, що ширина автомобіля Лада Калина в кузові «хетчбек», трохи відрізняється від «седана», колісна база залишилася колишньою. Ширина передньої колії дорівнює 1430 мм, а ширина задньої, на 2 см – 1410 мм. Також, незважаючи на те, що в даному кузові машина має велику вантажопідйомність, її кліренс залишився незмінним – 16 див.

Внутрішній простір і вантажопідйомність

Що стосується салону автомобіля Лада Калина в кузові хетчбек, то він залишився практично незмінним. Заднє сидіння було трохи поміняно в місці кріплення, для того, щоб його можна було легко демонтувати, тим самим значно збільшивши обсяг багажного відділення.

При положенні заднього сидіння в розкладеному стані, обсяг багажного відділення становить 350 літрів. Якщо ж заднє сидіння скласти, або зовсім вийняти з салону, то стандартний об’єм багажника збільшиться практично вдвічі і становитиме 650 літрів.

Технічні характеристики вантажопідйомності при таких габаритах багажного відділення досить значні. Максимально допустима вага, з урахуванням 4-ох пасажирів та водія, не повинен перевищувати 500 кг. Також, крім вантажу у вантажному відділенні, Лада Калина може запросто брати причіпний пристрій на фаркоп, вага якого не буде перевищувати 900 кг, за умови наявності гальмівної системи на причіпному пристрої. При відсутності гальмівної системи, максимальна вага зменшитися в двоє, і буде дорівнює 450 кг.

Такі високі характеристики вантажопідйомності, Лада хетчбек має завдяки своїй підвісці. На передній осі, у автомобіля встановлюється повністю незалежна підвіска на амортизаторах і пружинах. Задня вісь, має полузависимый тип. Тобто, центральна частина підвіски намертво прикріплений до кузова, а колеса переміщаються вгору і вниз, не залежно один від одного.

Двигун

Ще з 2004 року, на всі автомобілі Лада Калина був встановлений бензиновий, 4-ох циліндровий двигун, об’ємом 1600 кубів, має дві модифікації – з 8 клапанами і з 16-ти. Виходячи з цього, технічні характеристики кожної модифікації, значно відрізнялися. Також, характеристики залежали від коробки перемикання передач, встановленою у парі з мотором.

Мінімальна потужність Лади хетчбек, при 8-мі клапанному двигуні, в парі з 5-ти ступінчастою коробкою передач, становила 87 коней, при обертах колінчастого вала в 3800 об/хв. Більш потужний мотор, встановлювався вже в 16-клапанному варіанті, в парі з 4-х ступінчастою коробкою автомат. Його номінальна потужність становить 98 л. с., при обертанні колінчастого 4000 об/хв. Ну і максимальна допустима потужність на всіх моделях Лади Калина – 106 к. с. Вона досягалася 16-ти клапанним двигуном, в парі з 5-ступінчастою механікою.

Максимальна швидкість, також залежала від двигуна. На самому слабкому двигуні, Лада хетчбек, могла розвинути всього 168 км/год, в той час як на максимально потужному моторі, швидкість досягала 181 км/год. Розгін до сотні змінювався не суттєво. Від стандартних 13 секунд, до 11 секунд з потужним мотором. Така різниця була практично не помітна.

Як не дивно, але такі технічні характеристики, практично не вплинули на витрату палива. У змішаному циклі, Лада Калина витрачає від 6,5 до 7,2 літра на 100 км. тобто повного баку 50 літрів, автомобілю вистачить приблизно на 600 – 700 км пробігу.

Висновок

Навіть незважаючи на те, що двигун Лади Калина не змінювався ще з 2004 року, його технічні характеристики досить радують, і не поступаються сучасним прототипам. Купивши такий автомобіль, ви залишитеся повністю задоволеними його функціональністю і економічністю.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2110

Можливо, ви просто забули про обслуговування та заміну масла коробки передач кожні 30-60 тисяч км. пробігу або деталі механізму самі вичерпали свій робочий ресурс. Важливо тільки, що момент настав і тепер ви хочете зрозуміти, як виконати на ВАЗ 2110 КПП ремонт своїми руками. Дуже похвально, адже справа це під силу практично будь-якому автомобілісту. Головне — ваше бажання, а вже проблему того, як ми беремо на себе в рамках даної тематичної статті.

Загальний вигляд коробки передач 2180

Розбирання коробки передач

Якщо ви вже витягли КПП з капота автомобіля ВАЗ 2110 — саме час зайнятися її розбиранням, щоб мати можливість провести ремонт КПП ВАЗ 2110 своїми руками, для чого необхідно виконати певний порядок дій. Бажано також ознайомитись з фото, поясняющим принцип дії пристрою.

  1. 1. Витягуємо з коробки передач покажчик масла і відкладаємо вбік. Відкручуємо болти М17 кріплення кронштейна для фіксації троса зчеплення ВАЗ (всього їх три штуки);
  2. 2. Тепер у вас є можливість зняти задню кришку КПП, залишилося лише відкрутити чотири кріпильних болти на 13. Щоб зірвати кришку — спробуйте підчепити її викруткою, підбити молотком через мідну або алюмінієву наставку, оскільки вона герметично упакована;

    Задня кришка коробки передач

  3. 3. Зафіксуйте за допомогою спеціального штока третю або четверту передачу, щоб вали при розбиранні не проверталися, для чого ви можете повністю його втягнути. Далі необхідно відкрутити кріпильний болт вилки для п’ятої передачі. Опускаємо вилку вниз за допомогою спеціальної виколотки або наставки з м’якого металу, об’єднуючи шестерню і шліци муфти;

Гайки первинного і вторинного валу мають дуже потужну ступінь затяжки. Поставивши КПП ВАЗ на картер зчеплення і надійно зафіксувавши її в цьому положенні, вам знадобиться дійсно велике зусилля і потужний важіль, щоб відкрутити їх. Зручніше за все, звичайно, буде зняти гайки, скориставшись пневмоінструментом.

  1. 4. В зборі з виделкою знімаємо шестерню п’ятої передачі. Необхідно дотримуватися крайню обережність, оскільки набір дрібних кульок муфти синхронізатора може розсипатися якщо муфта “поїде” з маточини при демонтажі;
  2. 5. Знімаєте втулку і провідну шестерню з вторинного валу. Тим самим ви тепер маєте можливість демонтувати захисну пластину для доступу до підшипників.

Звертаємо вашу увагу, що момент затягування болтів також вкрай високий, а тому вам просто не обійтися без ударної викрутки. Гарною підмогою на даному етапі роботи також виявиться пневмоінструмент. На валах під пластиною також знаходяться упорні шайби. Виконуючи подальший ремонт коробки ВАЗ 2110, їх теж знімаємо, розвівши кінці за допомогою круглогубців або підірвавши за допомогою викруток.

Розбираємо картер КПП ВАЗ 2110

Весь процес попередньої розбирання швидше за все забрав у вас не більше 10-20 хв часу. Витративши ще зовсім небагато зусиль, продовжимо для ВАЗ 2110 ремонт коробки перемикання передач, для чого розберемо картер і робочий механізм:

  1. 1. Відвертаємо три пружинних пробки М13, які фіксують штоки передач. Разом з пружинами з отворів також випадуть кінцеві кульки, тому варто бути уважними, щоб їх не втратити. Аналогічно робимо і з пробкою для фіксатора задньої передачі, кулька витягуємо за допомогою магнітної викрутки;
  2. 2. Картер КПП ВАЗ кріпиться до картера зчеплення великою кількістю болтів М13 і однією гайкою. Послідовно всі їх откручиваете. Щоб розірвати герметичне зачеплення сполучених площин картерів — “подорвите” їх викруткою в спеціальному пазу;
  3. 3. Відкручуємо вилку першої і другої передач від штока, утримувану болтом М10. Кілька піднявши вилку зі штоком, витягаєте їх;
  4. 4. Аналогічно робите і для третьої і четвертої передачі. Щоб витягти шток — виводьте з зачеплення з механізмом перемикання передач. Точно так само витягаєте з зачеплення шток для п’ятої передачі;
  5. 5. Витягаєте вісь проміжної шестерні заднього ходу і безпосередньо саму шестерню;
  6. 6. Тепер ви можете послідовно витягти з посадочних місць: одночасно обидва валу з набором шестірень і диференціал, механізм передач також легко витягується з корпуса картера, що утримується трьома болтами;
  7. 7. Звільняємо шток коробки передач, відкрутивши болт М10 задаючого важеля.

Таким чином, процес розбирання коробки передач ВАЗ 2110 практично завершено. При необхідності слід витягувати з картера КПП роликові підшипники первинного і вторинного валу разом з сепаратором. Для вилучення маслозбірника також необхідно выпрессовать установче кільце сепаратора.

Діагностика деталей (дефектація) КПП ВАЗ 2110

Розглянемо можливі проблеми, що допомагає визначити перебирання коробки передач ВАЗ. Можливо, вам доведеться поміняти картер зчеплення, або КПП, для чого слід вивчити їх внутрішню поверхню на предмет тріщин, деформацій і сколів, зробивши відповідні висновки.

Картер зчеплення коробки

З великою ймовірністю сторонні шуми і проблеми при роботі КПП ВАЗ 2110 можуть виникати через зношених підшипників. Перевіряємо люфт роликових підшипників, встановлених в картері зчеплення, і підшипників кочення, які перебувають на первинному і вторинному валу.

Штоки і вали коробки передач

Перевірте штоки і вилки передач, які також вкрай сильно піддаються фізичному зносу з часом. Наявність очевидних сколів, деформацій, задирів і истираний натякає нам на необхідність заміни даного виконавчого механізму на новий. Благо, знайти заміну в ремонтних магазинах ВАЗ не проблема.

Поради і нюанси зворотного складання КПП ВАЗ 2110

Напевно, прочитавши статтю, багато хто з вас переконалися, що для ВАЗ 2110 ремонт своїми руками КПП не така вже й непосильне завдання для автомобіліста-любителя. Чи у вас виникнуть труднощі вирішуються, ви уважно ознайомтеся з вищезазначеними рекомендаціями та фото пристрою КПП. Регулярно стежте за станом коробки передач, попереджаючи її непередбачені відмови або проблеми на дорозі. Не доводьте своє авто до такого стану як на відео.

При зворотній збірці не забувайте про обов’язкову змащування всіх спряжених поверхонь. Добре очистіть дотичні деталі корпусу від старого герметика і робочих елементів від старого мастила. Також варто пам’ятати про момент затягування болтів.

Фаркоп на Калину: установка і комплектації

Автомобіль Лада Калина в кузові «універсал», спочатку був передбачений для перевезення більш об’ємних і важких вантажів, нТтежели його родичі в кузовах «седан» і «хетчбек». Але, як показує практика, і цього буває мало. Тому, деякі автовласники, встановлюють на свою Калину додаткове причіпний пристрій – фаркоп.

Пряме призначення фаркопу – з’єднувати автомобіль з яким-небудь причепом. Також, пристрій можна використовувати для буксира, якщо на автомобілі відсутній спеціальне кріплення троса. Але, перед тим як купувати фаркоп на автомобіль, необхідно спочатку визначитися з правильним його вибором.

Типи фаркопів

Перше, з чим варто визначитися перед покупкою – який тип причіпного пристрою вам підійде більше. На сьогоднішній день, існує всього три таких типи:

  • Стандартний.
  • Із знімним гаком.
  • Фланцевий.

Стандартний варіант являє з себе цілісну конструкцію, що складається з кріплень, поперечних кріпильних балок, і самого гака. З’єднуються між собою всі ці елементи, або шляхом зварювання, або ж гвинтовим з’єднанням. Як показує практика, другий варіант з’єднання більш практичний, так як має більшу стійкість до вібрації.

Звичайно, конструкція виглядає досить похмуро, і буде псувати зовнішній вигляд автомобіля. Але, враховуючи, що фаркоп буде встановлюватися на Ладу Калину з кузовом «універсал», виглядати він буде досить логічно, і навіть непомітно.

Якщо ж, все-таки, причіпний пристрій буде вам заважати, ви можете встановити варіант із знімним гаком, який надівається на зчіпний шар. Такий тип конструкції не менш надійний, ніж перший, і виглядає досить сучасно. Але він має один мінус – висока вартість.

Ну а що стосується фланцевого варіанту пристрою, то він застосовується для з’єднання автомобіля з спеціальними майданчиками. Такий фаркоп, однозначно не підійде для Лади Калина з кузовом «універсал».

Особливості причіпного пристрою

Після того, як ви визначитеся з типом причіпного пристрою, вам належить вибрати підходящий варіант з усіх можливих, який буде мати низку наступних особливостей:

  • Наявність спеціальної розетки, що служить для підключення освітлювальних приладів причепа. Кріпиться така розетка окремо, з допомогою спеціальних кронштейнів і саморізів. Підвідні дроти підключаються через блок запобіжників, в основну систему електроживлення автомобіля.
  • Матеріал виготовлення – нержавіюча сталь. Товщина основи повинна бути не менше 4 – 5 мм. Також, на поперечній балці фаркопа, повинні розташовуватися спеціальні отвори для кріплення пристрою на Ладу Калину.
  • По всій поверхні, фаркоп повинен бути покритий спеціальною порошковою фарбою, яка на дотик має невелику шорсткість.

Дотримуючись дані критерії при виборі пристрою, ви можете бути спокійними за його подальшу експлуатацію.

Встановлення фаркопу

Тепер, коли вже вибрана деталь і куплена, можна переходити безпосередньо до її установці на Калину «універсал». Для монтажу деталі, вам знадобиться дриль і кріпильні болти. Першим ділом, прикладіть фаркоп до дна автомобіля таким чином, щоб причіпний куля була строго по центру. Далі, не рухаючи деталь, відзначте місця на підрамнику заднього бампера, в яких будуть просвердлені отвори для кріплення кронштейнів.

Після того, як місця будуть намічені, прибирайте фаркоп в бік, і починайте свердлити отвори. Для більшої зручності, заженете свій «універсал» на оглядову яму. Просвердливши отвори в підрамнику, знову прикладіть деталь, і закріпіть її болтами. Також, на деяких моделях фаркопів можуть бути додаткові кронштейни, які кріпляться до силової конструкції підвіски автомобіля.

Після завершення установки, ваш «універсал» необхідно обладнати розеткою, до якої буде підключатися причіп. Дана розетка повинна знаходитися в такому положенні, щоб роз’єм підключення електроприладів причепа міг без проблем її дістати. Але, при цьому, вона не повинна бути сильно ослабленою, і бовтатися під час їзди, інакше провід може перегнутися і зламатися.

На цьому установка причіпного пристрою завершена. Тепер, на вашу Ладу Калина «універсал», можна встановити причіп, і перевозити додатковий вантаж. Але, не варто забувати про тягових якостей автомобіля. Лада Калина – передньопривідне авто, а значить тягові здібності у нього дещо слабше, ніж у задньопривідних. Тому, намагайтеся не перевантажувати автомобіль, щоб різко не збільшити знос двигуна.

Схема електрообладнання Лада Калина

Схема електрообладнання автомобіля Лада Калина складається з декількох основних елементів і систем. Кожна з них, відповідає за певні функції. До таких систем відносять: схему освітлювальних приладів, систему запалювання, управління дигателем, звукові сигнали і функції додаткового комфорту. Всі перераховані вище вузли, отримують живлення від акумуляторної батареї.

При виході з ладу будь-якого елемента електричної системи, вся ланцюг перестає справно працювати, тому важливо стежити за її цілісністю, і вчасно проводити заміну зношених елементів.

Порядок роботи ланцюгів

Як було сказано раніше, вся схема електрообладнання отримує живлення від АКБ. При включенні запалювання, напруга надходить на плюсову клему, і включає всю електричну ланцюг. Прилади, відповідальні за управління двигуном залишаються без харчування.

Схема роботи двигуном

Після того, як двигун автомобіля Лада Калина буде запущений, струм від АКБ надходить на котушку запалювання, через випрямляч, і провокує появу іскри. Далі в роботу включається генератор, і забезпечує безперебійну роботу всього електрообладнання під час роботи двигуна.

Схема електроприладів

Всі електроприлади автомобіля Лада Калина, підключені до системи живлення через блок запобіжників. Кожен прилад має свою, максимально допустиму силу струму. При перевищенні цієї оцінки в системі, запобіжник приладу згорає, при цьому зберігши сам прилад.

Найбільшу кількість енергії, витрачає схема устаткування двигуна. До неї належать такі деталі, як: стартер, генератор, іммобілайзер, вмикач запалювання, резистор і електро-бензонасос.

Менше енергії йде на освітлювальні прилади. Враховуючи те, що вони, на відміну від двигуна, не працюють безперебійно, на заряд АКБ вони практично не впливають. До освітлювальних приладів Лада Калина відносять: лампи ближнього і дальнього світла, покажчики поворотів, габаритні вогні, стоп-сигнали, лампочка заднього ходу, підсвічування панелі приладів, лампочки-індикатори, плафони освітлення салону, лампочка освітлення багажника, бардачка і підкапотного простору.

Вся ця схема, має безліч з’єднань між елементами. Дані з’єднання відбуваються через котушки (для зміни сили струму) та запобіжники (для запобігання замикання всього ланцюга).

Також, схема електрообладнання автомобіля Лада Калина, включає в себе прилади підвищеного комфорту. До них відносять: електросклопідйомники, прикурювач, сигналізація, электроблокировка замків, акустика, датчики рівня бензину, масла, гальмівної та трансмісійної рідини, підігрів сидінь, скла і т. д.

Висновок

Всі елементи електричної ланцюга автомобіля, повністю захищені від замикання і згоряння. Так як досить часто, при проходженні електричного струму через випрямляч, напруга в ланцюзі змінюється. Особливо часто це відбувається тоді, коли двигун працює лише на одному генераторі. В такому випадку, АКБ не підтримує постійну напругу, і воно постійно підвищується при високих оборотах, і знижується при холостих.

Заміна радіатора грубки на Ладі Калині своїми руками

Пічка в будь-якому автомобілі, в тому числі і Лада Калина — це одне з найбільш необхідних пристроїв, що забезпечують комфорт поїздки в зимовий час. Навіть незважаючи на те, що працює дана система не цілий рік, а всього 4 – 6 місяців в рік, вона все одно вимагає своєчасної профілактики, для того, щоб уникнути подальших поломок і ремонту.

Будова і призначення

Пристрій печі автомобіля ВАЗ, насправді дуже складне. Головна деталь, яка випромінює тепло – радіатор отопітеля. Принцип роботи радіатора – відбирати тепло у двигуна. Відбувається це наступним чином: коли двигун працює деякий час (приблизно хвилин 20 -30), охолоджуюча рідина радіатора нагрівається, і циркулює по системі охолодження блока циліндрів, вже в нагрітому стані, приблизно 40 – 50 градусів. У цей момент, при відкритому положенні крана отопітеля автомобіля Лада Калина, нагріта рідина надходить через патрубки, прямо до радіатора пічки.

Для з’єднання радіатора отопітеля з системою охолодження двигуна Лада Калина, використовується два патрубки з гуми. На обох кінцях патрубків, знаходяться хомутики, які забезпечують щільне з’єднання.

Радіатор отопітеля

Також, для більш швидкого поширення теплого повітря по салону Лада Калина, використовується вентилятор печі. Він розташований під отворами опалювача на торпедо. Працює всього в двох режимах: швидкому і повільному.

У всіх автомобілях ВАЗ, існує 2 типу радіатора – мідний і алюмінієвий. Перший варіант, має більш дорогу вартість, яка пояснюється рядом переваг. Мідний сплав, має чудову тепловіддачу, і відповідно, салон нагрівається швидше. Також, мідь досить гнучка, і при випадках витоку рідини, деталі не завжди буде потрібна заміна, а достатньо буде пошкоджене місце просто запаяти, причому, навіть своїми руками.

Алюмінієвий варіант на Лада Калина, має відносно низьку вартість, яка виправдана рядом недоліків. Наприклад, вага такого радіатора значно менше, ніж мідного, але і стійкість до пошкоджень, також буде значно нижче. При витоку рідини з даної деталі, зазвичай ремонт безсилий, і допомагає тільки заміна.

Основні несправності

З часом, як і у всіх деталей, може трапиться поломка радіатора грубки. Визначити її можна по ряду характерних симптом. Для початку з’ясуємо рід поломки: засмічення каналів і сот, або тріщина на корпусі радіатора.

Найбільш небезпечною поломкою, вважається витік. Вона може бути, як в одному місці, так і в декількох місцях одночасно. Симптомів, які допомагають визначити дану несправність, в принципі немає. Для виявлення витоку радіатора ВАЗ, досить просто візуально оглянути місця з’єднань, і всю систему в цілому. Якщо де-не-будь, будуть виявлені сліду охолоджуючої рідини, то Вам буде необхідно провести ремонт даній області.

Місця витоку тосола

Причина витоку може бути в зносі патрубків, або у пошкодженні радіатора Лада Калина, при ударах або вібрації. Якщо радіатор мідний, то його можна полагодити, а от якщо він виготовлений з алюмінію, то тоді, швидше за все, знадобиться його заміна.

При засміченні каналів, пічка перестає випромінювати тепло, і тоді необхідно буде прочистити патрубки, або замінити їх на нові.

Порядок роботи при заміні

Заміна радіатора пічки ВАЗ, може здійснюватися двома способами. Перший спосіб, прописаний в інструкції з експлуатації автомобіля Лада Калина. Він передбачає зняття торпедо, і передніх сидінь. Такий варіант, далеко не кожного автолюбителя буде під силу, а в майстерні, така робота буде коштувати близько 1500 рублів. А другий варіант, включає в себе зняття педалі гальма і газу. Діставати радіатор доведеться через низ, попередньо зробивши отвір у корпусі. Такий метод, може зіпсувати зовнішній вигляд салону, тому ми його розглядати не будемо.

Для того, щоб зняти радіатор пічки ВАЗ самостійно, потрібно приготувати необхідні інструменти, а саме: набір гайкових ключів, плоску та хрестову викрутку, на всякий випадок – ніж, власне, сам радіатор.

Тепер, можна почати робити заміну. Місця кріплення торпедо до корпусу ВАЗ, перебувають під спеціальним пластиковим декором. Для того, щоб отримати доступ до гайок кріплення, цей декор потрібно демонтувати.

Під ним, на торпедо, розташовані по два самореза, з кожної сторони. Далі, від’єднайте пластикову накладку під лобовим склом, від панелі Лада Калина. Для цього, просто потягніть накладку на себе, і вона повинна акуратно вийти з пазів, до яких вона прикріплена за допомогою металевих кліпс.

Зняття приладовій панелі

Наступний крок – демонтаж решіток повітроводів. Вони кріпляться до корпусу ВАЗ, з допомогою 2 шурупів. Після цього, зніміть центральну накладку на торпедо, яка включає в себе органи управління пічкою і кондиціонером. Саморізи, що кріплять дану деталь до торпедо, знаходяться під кришкою попільнички. Після того, як накладка буде знята, Вам відкриється доступ до двох шурупах, що кріплять панель до корпусу Лада Калина.

Далі, знімаємо приладову панель. Тепер можна приступити безпосередньо до зняття самої торпедо. Відкрутіть 9 гайок, що кріплять торпедо до кузова ВАЗ, і акуратно зніміть її. Тепер, Вам відкрився доступ до радіатора пічки. Викрутіть 4 шурупи, що кріплять кожух до печі. Далі, від’єднайте патрубки, і виймайте деталь. Після того, як заміна буде завершена, зберіть панель Лада Калина в зворотному порядку.

Тепер, коли всі деталі будуть на своїх місцях, заведіть мотор, і дайте йому прогрітися. Після, перевірте: чи працює пічка. Якщо так, то Ви все зробили правильно, а якщо ні, то тоді, Ваша ВАЗ, доведеться відганяти в автосервіс, і довірити цю справу фахівцям.

Двигуни на Ладу Калину: характеристики та особливості

На автомобілі Лада Калина, з заводу встановлювалося два типи двигуна: 8 клапанна комплектація, і 16-ти клапанна. Вони мали значну різницю в технічних характеристиках, і відповідно відрізнялися ціною. 8-ми клапанний двигун, встановлювався на бюджетних варіантах Лада: «норма» і «стандарт». А ось 16-ти клапанний, на більш дорогий модифікації – «люкс». За що ми доплачуємо гроші, при купівлі Калина «люкс», давайте розглянемо в цій статті.

Варіант 8 клапанів

Восьми-клапанний двигун, завжди йшов у комплектації, тільки з одним типом коробки передач – 5-ступінчаста механіка. Коробка автомат, на цьому моторі, не була передбачена заводом.

Блок циліндрів, мав загальний об’єм – 1600 кубічних сантиметрів, по 400 див. на кожен циліндр. Розташування камер згоряння – рядне. Впорскування палива в камери, відбувається під управління інжектора, через форсунки. Саме тому для нормальної роботи двигуна, рекомендується використовувати бензин з октановим числом 95 і вище.

Двигун на 87 к. с.

Технічні характеристики Лада Калина, при таких показниках двигуна, не дуже високі. Номінальна потужність, складає всього 87 к. с. (або 64 кіловат), при обертанні колінчастого вала, 5100 об/хв Максимальна швидкість, яку може розвинути автомобіль, дорівнює 168 км/год, а розгін до сотні, двигун може забезпечити за 12,2 секунди.

Витрата палива, не дивлячись на меншу кількість клапанів, не на багато відрізняється від 16-ти клапанних варіантів – 6,6 літрів (змішаний цикл).

Двигун автомобіля Лада Калина, оснащений двома фільтрами, очищає паливо. Така кількість фільтрів встановлюється для того, щоб максимально вберегти систему подачі палива від забруднень. Якщо на карбюраторному двигуні, проблема засмічення вирішується простою чищенням, то на інжекторі, ця проблема може викликати деякі несправності, які зажадають чималих грошових вкладень.

Варіант 16 клапанів

Шістнадцяти-клапанний двигун, встановлювався лише на модифікації «люкс», з трьома варіантами КПП. Взагалі, пристрій такого мотора, досить цікаве. З-за того, що кількість клапанів збільшилася вдвічі, колінвал повинен був встигати контролювати за один оборот не два клапана, а чотири: 2 впускних і 2 випускних.

Обсяг, двигун Лада Калина, мав такий же, як і на 8-ми клапанному варіанті – 1600 кубічних сантиметрів. Але, замість звичних 400 см. для кожного циліндра, було використано 200 див. Таким чином, за одне і те саме час, двигун робив робочий хід, в два рази частіше, що, безсумнівно, впливало на точність і злагодженість його роботи.

Двигун 16 клапанів

Оскільки даний мотор — інжектор, у ньому встановлювалися форсунки. Але, замість 4 форсунок, він мав аж 8 (на кожен впускний клапан, по 1 елементу). Тому, за їх працездатністю, стежити набагато важче. Для того, щоб проблем із засміченням не відбувалося, рекомендується використовувати бензин з октановим числом 98.

В 16-клапанному двигуні Лада Калина, збільшилася не тільки кількість клапанів, а і номінальна потужність. Тепер, замість 87 к. с., двигун міг розвивати від 98 до 106 к. с., в залежності від коробки передач. Також, від цього фактора залежить і максимальна швидкість.

При автоматичної, 4-х ступінчастою коробці передач, автомобіль видає 98 кінських сил, при кількості обертів колінчастого вала, 5600 про/хв, і максимальну швидкість — 175 км/год. При варіанті з 5-ступінчастим автоматом, двигун може розвити 106 кінських сил, при яких колінвал буде обертатися 5800 разів за хвилину. Максимальна швидкість, при таких показниках, зросте до 175 км/год, а розгін до сотні займе 12,9 секунд. Показники розгону, у більш слабкого двигуна, але з механічною КПП, трохи краще, ніж у коробки автомат.

Останній варіант 16-клапанного двигуна – спільний з 5-ти ступінчастою механікою. Це, мабуть, найвдаліше поєднання КПП і мотора. Номінальна потужність, яку він може видати – 106 кінських сил, при обертах колінчастого вала у 5800 об/хв. Але при цьому максимальна швидкість, зросла аж до 181 км/год. Час розгону, також скоротилося до 11 секунд. Що саме цікаве, витрата при даних характеристиках менше, ніж у 8-ми клапанного двигуна, потужністю 87 к. с. – 6,5 літра в змішаному циклі.

Мотор 21127 — 106 к. с.

Лада Калина, з таким двигуном і КПП, мала також 2 бензинових фільтра, очищувальних бензин від осаду, і навіть дрібних частинок, які залишаються на дні бака. Бензин, рекомендується використовувати виключно АІ-98. Це убезпечить систему інжектора від засмічень і дорогого ремонту.

Підсумок

Розглянувши кожен двигун Лада Калина окремо, можна зробити деякі висновки. Безперечно, 16-ти клапанний мотор, з 5-ти ступінчастою механікою – найкращий варіант. Але у нього є один великий недолік – дуже висока ціна. Тому, багатьом автолюбителям, така комплектація буде просто не по кишені.

Вибираючи з інших модифікацій Лада Калина, варто виділити, все-таки, 8-ми клапанний двигун. Хоч він і має найменшу швидкість і потужність, але при цьому у нього порівняно більш динамічний розгін, ніж у коробки автомат, з мотором, потужністю 98 л. с. Також дуже прийнятний витрата палива – всього 6,6 літра на сотню в змішаному циклі.

Ще один величезний плюс – більш простий пристрій блоку циліндрів. Це зіграє значну роль у тому випадку, якщо інжектор зламається або засмітиться. За ремонт 16-клапанного двигуна, беруться далеко не всі майстерні, а ось за 8-ми клапанні, практично кожна. Так що, якщо у Вас недостатньо коштів, для варіанта «люкс», і Ви змушені обирати з решти зразків, то настійно рекомендується вибрати восьми-клапанну, 5-ти ступінчасту механіку.

Заміна термостата Лада Калина своїми руками

Двигун автомобіля може працювати в нормальному режимі тільки при певній температурі. За підтримання робочої температури відповідає термостат. Завдяки йому система охолодження відмінно справляється зі своїм завданням і двигун не перегрівається.
Принцип роботи термостата наступний: коли система охолодження холодна він перекриває шлях охолодної рідини, й вона, нагріваючись рухається по малому колу.

Після досягнення потрібної температури термостат відкривається і рідина протікає по радіатору, зберігаючи потрібну температуру. По суті, даний елемент являє собою клапан, який відкривається і закривається при різних температурах. При нагріванні охолоджуючої рідини до температури 80-95 градусів клапан відкривається тільки наполовину, і не весь антифриз потрапляє в радіатор. Клапан повністю відкривається тільки при робочій температурі в 100 градусів. Саме при таких температурах система охолодження працює ідеально.

Якщо двигун автомобіля Лада Калина занадто довго прогрівається або навпаки, швидко перегрівається, то це ознака несправного термостата. У разі безпричинного перегріву силового агрегату необхідні великі витрати на капітальний ремонт.

Перевірка на працездатність

Для того, щоб перевірити працездатність термостата потрібно:

  1. 1. Зняти деталь з системи охолодження;
  2. 2. Взяти каструлю і налити туди води;
  3. 3. Покласти зняту деталь так, щоб вона не стосувалася стінок каструлі;
  4. 4. Поставити на плиту;
  5. 5. При нагріванні клапан повинен почати відкриватися, а при закипанні – відкритися повністю;
  6. 6. Після виливання води клапан повинен почати закриватися. Якщо цього не відбувається, то потрібна заміна даного елемента.


Починати заміну цієї деталі можна тільки при остиглому двигуні Лада Калина, так як клапан може не закритися до кінця, та й просто можна обпектися гарячими елементами силового агрегату.

Заміна

Якщо був помічений несправний термостат в двигуні Лада Калина, то необхідна його заміна, так як система охолодження при такому явищі майже не працездатна. Для цього потрібні наступні інструменти:

  1. 1. Новий термостат;
  2. 2. Яка-небудь ємність для сливаемой рідини. 5 літрів об’єму вистачить цілком;
  3. 3. Набір плюсових і плоских викруток;
  4. 4. Ключі з індексом «8», «12» і «13»;
  5. 5. Герметик на силіконовій основі для очищення місця.

Коли всі необхідні прилади та інструменти готові, можна приступати до заміни, яка має наступну послідовність:

  1. 1. Загнати автомобіль Лада Калина на оглядову яму так, щоб був вільний доступ до нижньої частини;
  2. 2. Послабити хомути та демонтувати патрубки;
  3. 3. Злити рідину;
  4. 4. Відкрутити 2 болта і гайку, зняти повітряний фільтр;
  5. 5. З клапана рециркуляції прибрати роз’єм;
  6. 6. Демонтувати сам клапан, піднявши його вгору;
  7. 7. Прибрати роз’єм з повітряного датчика і зняти повітряний патрубок, послабивши хомут;
  8. 8. Зняти корпус повітряного фільтра;
  9. 9. За допомогою викрутки і ключа з індексом «8» відпустити хомути та зняти клапана. Якщо система охолодження добре прокачана, то з-під клапанів виллється охолоджуюча рідина в невеликій кількості;
  10. 10. Відкрутити шпильку і гайку термостата. Зняти провід маси;
  11. 11. Ретельно прочистити всі елементи, на які встановлюється термостат від бруду, пилу і дорожнього сміття;
  12. 12. Стару прокладку прибрати і промазати це місце герметиком, або встановити прокладку з паперу;
  13. 13. Після нанесення герметика установка нової деталі повинна виробитися відразу ж, поки він не застиг.

Процес встановлення:

  1. 1. Зняти датчик підтримки температури з несправної деталі;
  2. 2. Приєднати провід маси на верхнє кріплення шпильки;
  3. 3. Під’єднати всі патрубки і затиснути хомутами;
  4. 4. Залити потрібний об’єм охолоджуючої рідини в систему охолодження. У разі виникнення повітряних пробок усунути їх;
  5. 5. На заведеному двигуні перевірити на герметичність місця стиків. Якщо виявлені патьоки, то промазати герметиком не герметичні місця.

При заміні вкрай не рекомендується використовувати охолоджуючу рідину, яка заливалася раніше. Справа в тому, що вона має у своєму складі бруд, пилу і дорожні реагенти. Найкраще залити нову рідину, але якщо такої можливості немає, то потрібно почекати, поки бруд осяде на дно і залити антифриз.

Схема підключення

Якщо при заміні були помічені хомути з частинками іржі, то їх потрібно замінити. Експлуатація автомобіля Лада Калина з поганими хомутами може обернутися в дорогий капітальний ремонт з-за їх поломки і зісковзування патрубків зі своїх місць.

В цілях економії багато замінюють тільки чутливий елемент. Фахівці не рекомендують це робити, так як в більшості випадків він не підходити за розмірами. Найкраще в автомобілі Лада Калина замінювати термостат повністю.

Термостат не є складним елементом силового агрегату автомобіля Лада Калина, тому у разі необхідності його можна замінити своїми руками. Експлуатація з несправним елементом системи охолодження вкрай не рекомендується, особливо в зимовий час.

Салон оновленої ” Лади Калини

Лада Калина, вперше зійшла з конвеєра 12 років тому, в 2004 році. Але, незважаючи на це, вона успішно експлуатувалася весь цей час, і по сей день, її можна зустріти на дорогах вітчизняних просторів.

Оскільки дана Лада, користувалася дуже сильною популярністю, в 2015 році було прийнято рішення випустити оновлену версію – Калина 2. Візуальні зміни були в наявності, а от які зміни переніс салон автомобіля? Чим оновлена версія, що відрізняється від базової? Давайте розглянемо в цій статті.

Калина 2004 р

Салон автомобіля Лада Калина, 2004 року випуску, мав, в основному, світло-сірий колір основний обшивки салону, і темні відтінки, використовувалися для пластикових елементів. Панель приладів, мала 4 стрілочних показника. Розташовані вони не симетрично, і мають різний розмір циферблата. Також, приладова панель включає в себе 18 лампочок-індикаторів і бортовий комп’ютер.

Салон Калини 1ого покоління

Знизу від панелі, акуратно розташовується панель керування освітлювальними приладами, у вигляді пластикової вставки. На торпедо, (ліворуч, праворуч, по центру), є отвори повітроводів. Вони, також встановлені у вигляді пластикових вставок, поділених на дві частини.

Центральна панель, яка знаходиться по центру торпедо, має форму овалу. Не ній розташовані органи управління пічкою і кондиціонером. Під нею, установлюється штатна магнітола, і кнопки управління нею.

На правій частині торпедо, знаходиться великий, місткий бардачок. Під ним, є невелика полку, куба можна покласти документи. А зверху – встановлена спеціальна заглушка, замість якої можна монтувати глибокий ящик, або плоску полку.

Двері автомобіля Лада Калина, обшиті пластиком, з тканьевыми вставками. Вздовж всієї двері, розташована пластикова ручка, з панеллю управління електро-склопідйомниками, і невеликим кишенькою для дрібних деталей. Також, у правому нижньому куті двері, знаходиться динамік.

Сам салон, обтягнутий тканиною по стелі, і ковроліном по днищу. Сидіння, також обтягнуті тканиною сірого кольору, із візерунковими вставками. Загальна колірна гамма, всередині автомобіля, досить однотонна і нудне. Тепер, давайте розглянемо салон Лади Калина 2.

Калина 2 2015 р

Нова Лада, перейняла свій образ від моделі Гранту. Замість нудного сірого кольору, салон має строгий, матово-чорне забарвлення. Пластикові ставки можуть бути виконані як з сірого металіка, так і з чорного. Візерункові вставки на дверях і сидінні відсутні.

Всередині Калини 2

Приладова панель, має всього 2 стрілочних показника, однакового розміру, симетрично розташованих на щитку. Кількість лампочок-індикаторів, зменшили до 15. Дисплей бортового комп’ютера, збільшено приблизно в два рази.

Отвори повітроводів, розташовані на тих же місцях, як і Калина 2004 року. Різниця в тому, що крайні отвори мають круглу форму, а центральні – квадратну. Дизайн торпедо, більш витончений, і має велику кількість візерункових вигинів, а також його форма більш опукла, ніж на старій моделі.

На центральній панелі, розташована мультимедійна система ММС 2, з 7-ми дюймовим РК монітором. Під нею, знаходиться панель керування грубкою і кондиціонером, у вигляді пластикової вставки. В самому низу, акуратно розташовується прикурювач.

З правої частини торпедо, також є місткий бардачок. Але, відсутня маленький ящик під документи. Вгорі, теж є вставка під глибокий ящик, або плоску полку.

Двері, мають таке ж саме розташування кнопок і вставок, як і на Ладі 2004 року. Різниця тільки в колірній гамі. Сидіння, обшиті чорною тканиною, без візерункових вставок. Тобто, колір салону більш строгий, що додає автомобілю солідності.

Підсумок

Проведена робота по поліпшенню салону Лади калина, відмінно доповнює зовнішню картину дизайну. Інженери відмінно постаралися, втіливши у даний автомобіль друге життя, і тепер, він може продовжити колесити по вітчизняних просторах, радуючи свого власника отриманим комфортом і відмінним зовнішнім виглядом.

Тюнінг салону Лада Калина своїми руками

Автомобіль Лада Калина, вперше почав випускатися в 2004 році. З тих пір, АвтоВАЗ не залишився стояти на місці, а зробив крок далеко вперед. За 12 років виробництва було випущено близько 10 нових моделей, які з кожним роком ставали все сучаснішою і сучаснішою. Але, незважаючи на це, багато власників Лада Калина, не захотіли розлучатися зі своїм «залізним другом», і знайшли вихід із цього становища – зробити свій автомобіль, більш свіжим і новим. А помічник у цій справі – тюнінг.

Стягнути з тюнінгу, можна кожну деталь машини, і для того, щоб описати всі варіанти, потрібно дуже багато часу. Тому, ми обговоримо в цій статті, тільки одну область автомобіля, в якій буде відбуватися модифікація – тюнінг салону. Вся робота, в основному не важка, тому, провадиться своїми руками.

Види тюнінгу

Освіжити візуальний вигляд салону, можна різними способами. Якщо у Вас немає вільного часу, але є засоби, то Ви можете придбати комплект спеціальних деталей, які замінюють старі елементи, і значно краще виглядають. У список таких деталей входять: карти дверей, торпедо, коліно між передніми сидіннями, обшивка стелі і дна, чохли на сидіння, рульове колесо, задня полиця під динаміки, і накладки на стійки.

Перешитые дверні карти та сидіння

Всі перераховані вище запчастини, що продаються в будь-яких автомобільних магазинах, а також, їх можна замовити в інтернеті. Установка даного поліпшення, досить проста, і без проблем виконується своїми руками.

Якщо ж, у Вас є багато часу, і практично немає коштів, але при цьому, Ви дуже хочете змінити обридлий дизайн салону, то тоді, вибирайте креативний варіант тюнінгу. До нього відносяться: обклеювання деяких елементів карбоновою плівкою, підсвітка дверних ручок, фарбування та перетяжка матеріалу на торпедо і т. д. Всі ці методи, практично не вимагають грошових витрат, а більше розраховані на креативність власника автомобіля Лада Калина. Пам’ятайте, що який би тюнінг Ви не вибрали, Ваш салон, все одно стане свіже і новіше.

Стандартний варіант

Стандартний тюнінг салону полягає в тому, щоб закупити всі необхідні деталі, і просто замінити ними старі. Давайте по порядку розглянемо, що саме можна змінити, і як це зробити своїми руками.

Почнемо з самої важливої деталі – торпедо. Для її поліпшення, можна використовувати два варіанти. Перший, по дешевше купити накладку на панель, і встановити її поверх заводського торпедо. Цей варіант найдешевший тому, що під час його монтажу, можуть виникнути труднощі з розмірами, і накладку доведеться підрізати. Це досить важкий процес, який, при неправильному виконанні, може зіпсувати весь зовнішній вигляд салону. Другий варіант – придбати нову торпедо. В такому випадку, установка не займе багато часу, але ви непогано витратитеся матеріально.

Накладка на панель приладів

Наступний крок – заміна карт дверей. Даний елемент обшивки салону, кріпиться досить просто, тому з монтажем нових карт, проблем виникнути не може. Також, такий варіант деталі, дозволить Вам вибрати матеріал і колір обшивки, підходить під іншу колірну гаму.

Більш простій процес, ніж установка карт, може бути тільки заміна сидінь, або установка чохлів на них. А от найважче, з чим Вам доведеться зіткнутися, це – перетяжка стелі. При проведенні даної процедури, необхідно стежити за тим, щоб матеріал обшивки, постійно перебував у натягнутому стані. В іншому випадку, можуть з’явиться складки, які будуть псувати весь вигляд салону автомобіля Лада Калина.

Останнім штрихом, буде тюнінг дна і задньої полиці. Даний процес, також дуже простий. Для заміни покриття підлоги в автомобілі, потрібно вийняти сидіння, і зняти старе покриття. Далі, постеліть нове, і встановіть сидіння на свої місця. Полку, змінюється теж досить просто.

Тюнінг багажника

Ось ми і розглянули стандартний тюнінг салону, в автомобілі Лада Калина. В принципі, нічого важкого немає, і всі роботи можна зробити своїми руками. Але, як згадувалося раніше, це вимагає великих грошових вкладень.

Креативний варіант

Тепер поговоримо про більш дешевому варіанті поліпшення. Перше, що під силу зробити кожному власнику – обклеїти деякі деталі інтер’єру карбоновою плівкою. Для такої роботи, Вам знадобиться канцелярський ніж, ножиці, і власне сам матеріал. Рекомендується клеїти плівку на те покриття, яке складається із пластика. Наприклад, це може бути панель, розташована по центру торпедо.

Для того, щоб помістити плівку на цю ділянку, Вам потрібно попередньо відзначити місця, де будуть розташовані вирізи під кнопки. Для цього, скористайтесь трафаретом з паперу. Для зручності роботи, пластикову панель можна зняти. Після того, як матеріал буде обрізаний, його можна поклеїти, попередньо очистивши поверхню панелі від сміття, пилу та жиру. Таку операцію можна провести і на інших пластикових елементів салону Лада Калина.

Взагалі, багато чого ще можна зробити своїми руками, причому за невеликі гроші. Такий тюнінг, як правило, не має меж. Головне в цій справі – старання і терпіння. Якщо у Вас достатньо, то незабаром, Ваша Лада Калина отримає новий, свіжий дизайн, який не поступатиметься сучасних моделей ВАЗ, і може навіть деяких іномарок.